当环西班牙的所有选手阵容敲定，黄冲又看了眼本届环西的所有参赛队伍。
除了和环法一样，有18支世巡赛车队以外，其余4支外卡车队，就和环法只允许Pro级别UCI积分排前四的车队参加，有所不同了。
在环西的四支外卡车队中，除了以色列博泰和乐透车队同样参加，剩下两支Pro职业队，则都给了西班牙本土职业车队。
它们分别是：巴斯克电信车队（ Euskaltel - Euskadi），以及科恩制药车队（ Equipo Kern Pharma）。
黄冲对前者还算了解，但对后者的确是不大熟悉。
他只知道科恩制药车队，和世巡赛的捷科车队一样，都由捷安特赞助其公路车：Propel ADV SL。
不过就算不熟悉这支车队，也无关紧要吧。
反正对方总不可能在温、波都不参加的环西比赛中，突然间跳出个顶级爬坡手，把身为夺冠最大热门的他，给直接拉爆——
他提前几天，随队一同前往机场，往环西的开赛城市出发。
本届环西和环法一样，前几个赛段，都是从境外邻国城市开始。
只不过环西的前三个赛段，距离西班牙挨得很近，是在葡萄牙的首都：里斯本进行发车。
对黄冲来说，把首个比赛日和车队亮相仪式选在里斯本，除了会增加赶路距离外（从红牛博拉车队总部过去高达两千多公里），其他方面倒没有任何影响。
反正葡萄牙对他而言，也是个完全陌生的国家。
他对于葡萄牙的所有认知，只建立在两个本土名人身上。
一个当然是大名鼎鼎的足球巨星：克里斯蒂亚诺·罗纳尔多。
而另一个，则是他大学时期曾经读过其作品的葡萄牙诗人：费尔南多.佩索阿。
不过在真的到达里斯本后，他发现这座最适合度假的海滨城市，自然景观的确是相当漂亮的。
它建立在大西洋的边上，这对身为中国人的他，无疑是非常新鲜又难以想象的事情。
要知道，如果没有成为世巡赛车手，比如就像他前世那样的话，可能一辈子能见到的海洋，就只有离他老家仙云县，直线距离最近的温州洞头了——
而像里斯本边上的大西洋风光，他可能活到老死，都不一定看得到。
本届环西的前三个赛段，都在葡萄牙境内举办。
第一个比赛日是ITT赛段。
从里斯本（Lisbon），沿着海边公路，一路骑向奥埃拉什（Oeiras），全长只有12KM。
并且这是一条非常平的公路，除了中途带一点点的1％爬坡外，其他要么纯平路，要么是-1％的缓下坡。
所以车手们只要运气不是太糟糕，发车阶段被海边吹来的侧风所影响，这比赛几乎毫无难度可言。
黄冲到达这边后，除了参加新闻发布会和车迷应援会以外，自然也会抽时间去熟悉赛道。
不过他的重心，还是放在同样在葡萄牙境内的S2、S3两个丘陵赛段。
这都不是他可以争夺的赛段，因为这两个丘陵赛段几乎没什么爬坡，而且终点位置也比缓上坡和平路冲刺，肯定是冲刺手们的舞台。
但他跟随队车去熟悉路况，以避免自己在陌生道路上发生什么意外事故，依然是非常重要的。
而等他基本把前三个赛段的比赛路段，都亲自骑过一遍后，在开赛前一天，里斯本的某片沙滩上，终于是开始了本届环西的车队亮相仪式。
作为夺冠大热门，他所在的红牛博拉车队，出场顺序自然相当靠后，仅排在去年的卫冕冠军维斯马车队之前。
他们甚至比拥有本土明星车手：阿尔梅达，以及由整个副将天团所组成的UAE车队，还要靠后一个位置出场。
作为环法第二、新晋的奥运冠军，黄冲现在的热度，当然是非常爆炸的。
加上他是唯一一个在世巡赛场乱杀的中国车手，这就让他看起来更加特别了。
所以在环法极其隆重的亮相仪式对比下，宛若草台班子般简陋的环西亮相仪式上，他却成为了最闪耀的明星。
女主持人也懂得明星效应的造势，直接对他进行了赛前采访，笑着问道：
“黄，首先恭喜你在不久前拿到了巴黎奥运会的公路车大组赛冠军！
我看了那场比赛的全程直播，真是令人记忆深刻的伟大胜利！
我们都知道，在奥运之前的环法赛场上，你同样获得了总成绩第二名的好成绩。
而现在来到环西赛场，欧洲所有主流媒体，几乎都把你看成是本届环西的最大夺冠热门，请问对于媒体人们的预测，您自己是怎么看的呢？”
黄冲听到这问题，在肚中酝酿了一下，才笑了笑道：
“谢谢您的提问，也很感谢在场所有来观看我们亮相仪式的车迷朋友们的支持。
我认为大环赛的总冠军，在比赛开始之前就想精准预测，是非常艰难的。
我当然是希望，自己能够拿到职业生涯首座大环赛的总冠军。
尤其能在环西的比赛中，获得这一殊荣的话，那就太棒了。
毕竟环西的比赛，不仅有热情且友好的车迷，同时这里的自然与人文景观，也都非常漂亮！”
黄冲的回答滴水不漏，但他说完这段话时，原本简陋的舞台下边，本是从欧洲各国，乃至有一些是专门从国内跑到里斯本来支持他的华人车迷们，立刻就有人用汉语激情地喊道：
“黄冲！！你肯定能在环西夺冠，我们都支持你！！！”
“没错，加油啊黄冲！！干就完了！！”
“狠狠拉爆这些老外，温波都不在，必须给这帮人喂辣堡！！！”
……
舞台上的黄冲，听到这些面孔一致的同胞们，言语上如此“嚣张”，心里既感动，也有些哭笑不得。
这也就是车迷朋友，敢如此畅所欲言了。
他身为职业车手，发言是必须非常官方且面面俱到的。
好在西班牙的两位主持人，包括当地的老外们，都没人听得懂汉语。
他们只是觉得台下的这些东方面孔异常的热情，显然都是来支持黄冲的。
于是，主持人随后又笑着和黄冲简短地问了两个问题，后者依旧用非常官方的话术回答后，车队亮相仪式便正式结束。
而等时间来到8月17日，当地时间下午16：30，作为环西首个比赛日ITT比赛，也就正式打响了。
今日阳光明媚、海风微醺。
由于今天的比赛里程非常短，只有12KM，每位车手的完赛用时，基本都在十二三分钟左右，最多三个小时就能完赛，主办方便把开赛时间，安排在了景色最美的傍晚。
不过第一个比赛日就是ITT，大家目前都没有总成绩排名，因此ITT的发车顺序，将完全由车队或车手们自主选择。
有的计时赛高手，选择了早出场。
因为早比完，就可以早回去休息。
除此外，要是实力足够强悍的话，早早出场，还能登上计时赛的热座。
只要没有人能超越自己的成绩，就能在热座上一直坐着。
这也算是非常好的为车队免费打广告的机会。
而有的高手，则对自己的实力相当自信，认为有机会登上领奖台，自然都选择了非常靠后的压轴几位出场。
比如UAE车队的计时赛高手：麦克诺蒂，包括维斯马车队的范阿尔特等等，都属于后出场的高手。
只有黄冲，他本人对发车顺序，倒是没什么所谓，完全把选择权，交给了阿尔达格来安排。
在他看来，计时赛这种纯看个人实力的比赛，早发车、晚发车，实际上并没什么区别。