黄冲在结束奥运会的比赛后，又在巴黎停留了数日。
这期间主要是在当地接受国内主流媒体的冠军采访。
他在奥运公路车项目上夺冠，并成为前无来者的破纪录者，同时还代表国家在该项目上，往国际水平迈出了史无前例的一大步，这样的成就对中国来说，到底是太震撼、太重要了。
央视、新华社、人民日报，包括其他体育平台如腾讯体育、咪咕体育、zhibo8、美骑网、虎扑等的记者们，几乎所有主流平台这几天都对他进行了个人专项采访。
因此，等他忙完所有的采访事情，和陈珺宜一起回到德国车队总部时，已经是完赛后好几天了。
红牛博拉车队对他能代表自己的祖国，在奥运会上夺取金牌，同样是感到无比兴奋的。
毕竟自家的核心车手，乃是世界冠军，这对车队在宣传方面，绝对是百利而无一害的事情。
所以当黄冲回到队里时，拉尔夫.登克、罗尔夫.阿尔达格，包括车队全体的工作人员，甚至还有红牛与闪电的高管等等，都在总部等着他。
甚至车队还刻意为他准备了鲜花、礼炮、庆功宴等等，真是给足了他隆重又体面的接风仪式。
“黄，恭喜你获得奥运会公路车大组赛的金牌，同时也恭喜你的国家，能在国际大赛上，拥有如此巨大的突破。”
留着小胡子的登克，第一个给黄冲献上拥抱，接着笑眯眯地打趣道：
“你现在在你们国家，肯定算是民族英雄了吧？”
黄冲听到老板如此询问，不禁笑着回答：
“谢谢老板，也谢谢在场所有人，在总部特意为我准备了如此盛大的接风仪式！
至于是不是民族英雄，这恐怕不由我自己说了算，而是得由我那14亿同胞们来评价。
不过说实话，我自己的感觉倒还好。
因为在我看来，我也只是在国家对我寄予厚望时，包括车队方面也是一样，需要我付出，那我就尽自己所能，毫无保留去战斗罢了。”
拉尔夫.登克很满意黄冲这个高情商的回答。
作为刚刚重金续约的核心车手，后者能将车队的分量看得这么重要，这对他来说，无疑是值得欣慰的事情。
“黄，不得不说，你真是给全世界，奉献了一场精彩绝伦的防守反击式胜利。”
随即，阿尔达格也和黄冲拥抱了一下，再接着夸赞道：
“你知道吗，当比赛到达第一圈蒙马特高地时，我在电视机前，看着你被范德普尔和范阿尔特瞬间甩在身后，我心里真的一凉，心想：
你可能要完蛋了！
而且我真的感到非常意外，你居然没有在第一时间，于石头路上对范德普尔做出回应——
不过从赛后的结果看，你这次刻意保存自己的实力，显然为最终夺冠，奠定了基础。
只是这个选择无论怎么看，都可以算得上是巨大的冒险。
毕竟范德普尔如果能甩开今年状态相对一般的范阿尔特，恐怕他就要一走到底了，而他是有这种能力的。”
“的确如此，但职业公路车就是这样，胜负总是一半一半。
在比赛未结束之前，谁也不知道会发生些什么。”
一旁的登克耸耸肩，带着黄冲往车队内部的休息室走去，然后又用颇为调侃的语气继续说道：
“比如范阿尔特今年在世巡赛的表现，堪称糟糕透顶。
但他在蒙马特高地的石头路上，却偏偏防住了范德普尔的进攻。
这就让黄和雷姆科，得以从主集团中双双进攻进去。
如果没有他的牵制，黄也许就无法在后续的进攻中，将突围集团里的车手，在爬坡中一个一个蚕食掉，并创造出与雷姆科1V1的环境。
说真的，当我看到黄在最后一遍蒙马特高地爬坡的石头路上，靠着自己的冲刺爆发能力，彻底撕裂雷姆科，我真是感到兴奋极了。”
跟在老板身后的黄冲，听到登克在这段吐槽中，一连提到的两个名字，并且颇有些幸灾乐祸的意味，他当然知道原因是什么。
因为去年冬窗期，当红牛集团开始打算接手登克的股份，要对博拉车队投资时，他们都对艾菲内普尔和范阿尔特分别报价过，想要把他们一起买到这边来的。
甚至红牛集团为了签下有合同在身的艾菲内普尔，甘愿为快步车队，支付1000万欧元的违约金。
奈何这两个家伙，都拒绝了他们递出的橄榄枝。
当然，黄冲作为过来人，是早就知道艾菲内普尔在2025赛季结束后，最终还是来到了红牛博拉车队的。
只不过他没能亲眼见到对方身穿红牛博拉车队的队服，征战世巡赛的场面，就重生了。
至于这一世，因为有他这个把艾菲内普尔压着打的顶级GC主将，再加上登克此刻的态度，红牛博拉车队基本不可能再对后者感兴趣了。
“最难得的还是，黄在整个比赛过程中，所展现出来的绝对理智与冷静，真是让我感到由衷的叹服！
不夸张的说，我们的当家车手，现在已经完全具备一切顶级车手所需要的综合能力。
并且在未来五年，乃止在更长的时间内，都会是我们车队能够获得好成绩的保障与基石！”
黄冲对车队里的两位核心领导，如此长篇大论的盛赞自己，心里却没什么骄傲的情绪。
因为奥运会这场乱战，他看似缜密和冷静的获胜，实际上并不是提前安排好的战术选择。
韩指导没有这么出色的战术安排不说，他自己也不是先知，所以一切都只是从赛后的角度回看罢了。
他很清楚，自己在比赛中，根本就没想过这么多复杂的战术变化。
唯一的想法，就是不管其他车手怎么进攻，统统都不理会，只是死死盯住前世的“奥运冠军”，争取把对方拉出来单挑而已。
因为只有这样，他才有机会在爬坡或终点冲刺中，赢下艾菲内普尔——
而事实也证明，其实真正的骑行天才，是艾菲内普尔。
因为后者从主车群进攻，并把他带出去的时机，选得确实是太好了。
当然，这也得归功于比利时国家队的战术安排。
他们让范阿尔特自爆式地死跟范德普尔，却把夺冠核心放在艾菲内普尔身上，这才被黄冲这只卑鄙的黄雀，捡了个大便宜。
当然，奥运会已经结束了，胜利成了永远的过去，他得重新收拾心情，继续往前出发了。
在八月份举办的世巡赛，除了环西班牙外，在这之前，其实还有两场比赛要举办。
一场是作为环西班牙的热身赛，也是在西班牙地区举办的【圣塞巴斯蒂安古典赛】，于本月10号举行。
而另一场则是一周赛，于8月12-18日举办的环波兰。
不过黄冲回到车队总部时，都已经是8号了，接下来还要去奥地利，参加红牛集团的奥运冠军专属头盔设计，之后又要去参加闪电为他专门定制奥运金车的涂装事宜，所以这两场比赛肯定是没时间参加了。
黄冲对金车和头盔设计，肯定是要上心的。
毕竟这是自己独有的殊荣不说，后续这两家企业的产品，也会在中国市场上市。
他为了保证国内支持他的广大骑友们，能买到理想和舒适的产品，当然有责任和义务亲自去参与产品的设计，包括对最终成品的质量把控等等。
要是可以的话，他还想让这两家公司，在涂装设计上，选用带中国传统文化的元素。
毕竟老外设计出来的涂装，再好看也只是现代设计风格。
他们对中国传统文化的了解，是完全不够的。
而就在他带着陈珺宜，一同去参加产品设计时，随着环西班牙的时间愈发临近，阿尔达格却要安排大环赛的参赛阵容了。
对他来说，副将阵容其实很容易选择，但是该选哪一个核心主将，却需要和老板提前商量。
因为在环法S12赛段退赛的罗格里奇，经过这一个月左右的休养，基本也可以做到参赛程度了。
只不过他的背伤目前尚未完全康复，而车队在拥有另一个选择的情况下，是否让罗格里奇强行复出参赛，就成了问题。
目前还在奥地利的黄冲，当然知道前世的罗格里奇，在2024赛季即便顶着背伤，最终还是参加了本年度的环西，并且最后还夺冠了。
只不过比赛过程，实在有些跌宕起伏，赢得也是悬之又悬。
但前世车队让罗格里奇强行复出参加环西，是没有办法的事。
因为当时又没有他在环法赛场上，帮车队保住总成绩第二名。
甚至红牛博拉车队在前世的2024环法中，因为罗格里奇和弗拉索夫双双退赛，最后是所有参赛车队中最失败的。
成绩方面就不必说了，一个赛段冠军也没有。
而最终的比赛奖金，更是所有参赛队伍中，获取数额最低的。
这完全不像今年，黄冲不仅保住了环法第二，马丁内斯也在环意中获得了总成绩第二，加上还有他在春季古典赛场上大放异彩、斩获颇丰，完全可以说，他们今年是仅次于UAE的顶级车队。
至少到目前为止，他们的成绩，比去年包揽所有三大环赛的维斯马，肯定是要更好、更出色的。
“拉尔夫，今年的环西班牙，是我们车队转型以来，最有希望赢下的一个大环赛，我们肯定不能错过这样的好机会。
可是在主将选择上，我还得问问您的意见。
普里莫兹目前的身体，恢复的还不错，他本人也有出战环西的意愿，但问题是，他的身体目前尚未完全康复。
而黄冲，他的实力已经得到多次证明。
外加他本年度的参赛数量，进入到春季以后，基本就以单日赛为主，消耗方面并不算大。