环法结束后，红牛博拉车队在巴黎当晚，举办了一个盛大的庆功宴，之后才返回德国总部。
虽然他们这次环法，没能夺取总冠军，车队排名上更是只有第五名，但凭借着黄冲个人狂揽近三十万欧元奖金和两千多点UCI积分，他们完全可以算是赚得盆满钵满。
可以说，今年车队因为有黄冲的横空出世，他们在车队实力方面，都已经稳压维斯马一头。
至于快步、英力士车队等等，更是完全不用和他们比了。
当然，也正因为他们这次环法成绩很好，包括因为有黄冲的存在，他们在整个春季古典赛方面，也有着斐然的成绩，接下来该如何留住这位已经彻底成为车队成绩保障的核心主将，就成了车队接下来最要紧的任务。
回到德国后，黄冲和陈珺宜自然是回到自己家，进行短暂的休整和调养。
现在已经是7月22日，巴黎奥运会马上就要开始了。
按照官方给出的时间表，奥运会公路车男子大组赛的比赛日期是8月3日，现在也就只剩下12天时间。
黄冲本身是为国家赢得两个奥运参赛资格，并把哈萨克斯坦挤掉一个名额的大功臣。
他在环法开始之前，就已经和总局那边沟通过，将会为国家出战这场四年一届、也是在全国人民眼里最为重要的体育赛事，肯定是要好好准备的。
不过他暂时还只能留在德国总部这边保持训练，毕竟国家队自行车项目的运动员们，不会这么早过来。
除此外，他回到德国的第一时间，个人的官方邮箱内，也收到了大量来自其他世巡赛车队的加盟邀约函件。
包括还有几封是来自职业公路车经纪公司发来的合作邮件。
黄冲目前是没有签约任何一家公路车经纪公司的，之前的新秀合同，完全靠国家队帮忙谈判签订。
现在他已经在世巡赛崭露头角，并且还获得了非常好的成绩，签约专业的经纪公司，的确是刻不容缓。
毕竟他自己不认识这方面的人才，专业的事，还得交给专业的人去做。
这不仅涉及到自己的身价合同，包括发展方向，利益争取，后勤保障等等，职业经纪公司都会负责。
公路车经纪公司的选择性，其实并不多，无非是MN2S，A&J这些。
其中A&J旗下签约的车手，不仅有公路车第一人波加查，还有红牛博拉车队的主将罗格里奇。
至于MN2S经纪公司，则签约了温格高。
值得一提的是，这家位于伦敦的经纪公司，合伙人之一还是UAE车队的核心副将：亚当.耶茨。
不过聘请职业经纪人后，即便其手下，早就签约了很多不同车队的顶级车手，也不会有任何影响。
这些经纪人的职业素养，包括经纪公司的职业化管理，都是非常专业到位的。
他们自己想要获取最大的好处，就必须得先为签约车手，争取到最大的利益。
黄冲和陈珺宜一番商讨和考量后，最终还是选择签约了位于意大利的A&J经纪公司。
之后他的合同问题、未来的发展道路等等，就由经纪人帮忙负责去和各大世巡赛车队谈判与规划了。
当然，最终的选择权，肯定还在他自己手里。
至于他自己，则是在环法结束后，好好地放了几天假期。
这期间，杜威三人自然也来到了德国的红牛博拉车队总部进行参观，顺便与他的车队，进行了密切的商业交流与合作。
这本是他们此次欧洲行的最大目的。
随着黄冲在世巡赛成绩越来越好，他在国内公路车圈子的影响力，自然也是越来越大。
因此，像他的队版战车，骑行服，包括红牛博拉车队所有车手们的骑行装备，带车手签名的限量版产品等等，现在在国内都是完全供不应求的。
他们作为黄冲的朋友，肯定要想办法拿下红牛博拉车队，在中国区的各种产品销售权与代理权。
甚至他们还和车队洽谈了，让这边授权他们公司用来研发和生产更适合国人审美的、更多关于红牛博拉车队的周边产品等等。
总之，等杜威三人离开总部时，他们脸上的情绪都很不错，显然整个合作过程谈得非常顺利。
“老黄，我们这次来欧洲，谈成了一大堆商业合作，得赶紧回去开会研究推进了。
包括我们公司的生产线，估计很快也要开始三班倒，得抓紧时间投产，所以奥运会是没法继续在法国给你加油了！！
不过你放心，就算在电视机前，我也会为你加油助威的。”
德国法兰克福机场，杜威三人回国时，黄冲和陈珺宜目前正好有空，自然得过来相送。
“波加查和温格高都已经宣布不参加本届奥运会了，你的机会很大啊，黄冲，这可是在全国扬名立万的好机会，国人最看重的还是奥运会金牌，你可得把握住这样的好机会。”
李子凡在离别之际，也是笑着说了句。
至于周铭，则是直接说道：
“我等你夺金的好消息！”
黄冲闻此，只能露出一脸苦笑，回道：
“我尽力，各位一路顺风！”
但其实，奥运会公路车大组赛的夺金难度，可太大了。
强如波加查，也就只有一枚铜牌而已。
这玩意儿不仅很吃车手对地形的依赖，而且全程不能用无线电沟通，身边是否有队友的帮助，也很关键。
加上作为单日赛，车手们必然会在比赛中狂轰乱炸、疯狂进攻，偶然性实在太大了。
黄冲真无法保证自己能夺冠。
他唯一的优势只在于，身为重生者，他知道前世的冠军是艾菲内普尔，只能说到时在比赛中，尽可能去跟住对方了。
至于最终结果如何，长达270多公里的单日古典赛，没有世巡赛车队这样的后勤保障做基础，那一切都是有可能的。
不过单日赛的精彩之处也在这里，在快节奏的比赛中，车手们都会毫不保留，除了硬实力很重要外，谁在比赛中的失误更少，也许谁就有机会夺冠。
总之，单日赛是不能完全按车手的名气，来提前定义冠军归属的。
……