身穿白衫的黄冲，再次拿下一个环法赛段冠军，此刻最激动的群体，莫过于守在终点线位置的杜威等人了。
但周铭的脸色是最古怪的。
因为之前黄冲跟他说过，第三周的高山赛段，有波加查的存在，基本没机会了。
结果在今天的S19赛段结束，看着对方最后阶段轻轻松松第一个过线，即便黄衫在其身后拼命追击，也无力改变这个事实，他心里是既佩服，又觉得黄冲在故意消遣他。
不过说到底，能在环法现场，亲眼看到对方夺得赛段冠军，他也算是彻彻底底服气了。
这可是环法冠军啊！
多少世巡赛车手努力一辈子，也难以染指这项伟大成就！
看着黄冲赛后去到领奖台上，被人们疯狂簇拥和欢呼着领取赛段冠军的奖品与鲜花，周铭脑中不禁又回想起前年在杜威的单车店里，对方说要成为职业车手，然后登上三大环赛、五大古典赛的场景——
当时，他真觉得对方是在自说自话，不知天高地厚。
毕竟世巡赛的车手水平，实在太高了。
这些顶级车手在爬坡中的表现，这几天简直让他瞠目结舌。
可现在黄冲真就在他的亲眼注视下，站到了最高级别的赛事领奖台上，并且还获得实打实的三个赛段冠军，这让周铭这个一向高傲的公子哥，从此以后也只能对其竖大拇指了。
“牛逼啊，老黄！！
你居然正面赢了波加查！！
你刚才那段下坡，我们看直播画面时，简直连大气都不敢喘！
你现在的胆子也太大了，感觉完全不像大学时候的你了！！”
杜威在黄冲结束采访，过来和他打招呼后，也是狠狠地锤了一下死党的肩膀。
他此刻实在是太为自己的兄弟高兴和骄傲了！
“你以为我想下坡进攻啊？”
黄冲闻言，忍不住地摇摇头，苦笑着说道：
“除了这个办法，我是真想不到，自己还有什么别的策略，能抢下这个赛段冠军。
只能说，幸亏他没有在第一时间来追我，不然的话，我在下坡中是根本跑不掉的。”
“这确实是，波加查真的好吓人。
他在最后一段爬坡中的进攻，完全靠坐踩追了你一路。
温格高和艾菲内普尔，压根就跟不住他！
我们刚刚看他离你的时差越来越小，而且最后1KM时，好像就差几十米了？当时真是忍不住为你捏一把汗。
这要是在最后阶段被反超，不得郁闷死？”
李子凡也是笑着拍了拍黄冲的肩膀。
黄冲对终点前被反超一事，倒是很自信不会发生。
波加查强的是长时间的高阈值耐力输出，如果被自己提前来到终点前1KM位置，对方还想赢他，那是非常困难的。
不过自己的骑行数据没法透露出去，便也只能岔开话题，点点头道：
“胜败乃兵家常事，李总。
波加查终点前超过太多对手了，其实也没什么可郁闷的。
只能说我能拿下今天这个赛段冠军，有一定的运气成分！”
“明天还是高山赛段吧？你现在下坡这么厉害，是不是还有机会啊？”
一旁的周铭，最后发问道。
黄冲听到这问题，却是直接摇头，语气十分肯定地道：
“不可能了，这种下坡进攻，就只能用一次。
现在被对手知道了我的长处，他们就不可能再放我走的！
而且明天是最后一个高山赛段，我也没有争夺的必要，能守住现在的优势，就是最大的胜利了！”
……
波加查在赛后接受采访时，无疑被赛事记者问到了如何看待自己今天的失利。
对此，他只能苦笑着耸耸肩，直言道：
“我认为我和车队都低估了黄冲的下坡能力。
我没有在第一时间对他作出回应，后续就只能在下坡中，不断被他拉开秒差了。
至于最后阶段的追击，我也倾尽了所有，用出了自己最大的能力去追击。
但对方领先的太多，我能在终点前追上对方同集团过线，而没有被拉开更大的秒差，就算是最好的结果了！”
“确实如此，那请问你对明天的赛段是否有展望呢？
你会不会担心黄冲继续在总成绩上，对你发起强有力的冲击？”
“这是肯定的，毕竟每个人都想赢得最终的总冠军。
不过比起担心对手会如何，我认为还是先得做好自己的战术安排。
至于展望，我得先跟车队沟通过才知道具体情况，你可以在明天的最后一个高山赛段中，看到答案的。”
……
维斯马车队后勤车所在位置。
当温格高骑完这个赛段回到车队大巴时，他的妻子和年幼的女儿，依旧像每个赛段结束时一样，在终点等候着他。
结果不出意外的，在S19赛段结束后，当他看到自己的完赛时间，再次被黄冲和波加查拉开1分42秒，之后还要加上前者的赛段冠军10秒减秒，虽然他依旧不能直言放弃，但总时差落后到2分25秒，他心里就已经知道，自己今年环法的总成绩第二，基本也无望了。
至于他和最大对手波加查之间的时差，更是在这个赛段结束后，达到了4分12秒。
所以他趴在妻子的肩膀上，直接泣不成声。
但职业公路赛场，就是如此的残酷。
他前两年风光无限，是世界上最成功的公路车手，可面对今年的坎坷赛季，加上车队人员变动又如此巨大，他也只能接受这个截然不同的结局。
至于快步车队那边，艾菲内普尔在这个赛段，和温格高是同时到达终点线的，自然也是被黄冲和波加查，分别拉开了1分52秒与1分48秒。
目前在总成绩榜上，已经远远落后二人。
他想要冲击最佳年轻车手白衫的希望，等于是彻底破灭了。
现在仅剩的目标，就只能看看在最后一个高山赛段，能否冲击一下温格高所占据的最后一个领奖台位置。
但其实，第四名的他，与温格高之间也有着1分44秒的时差。
想要在对方最擅长的高山爬坡中，逆转如此大的劣势，这真的能做到吗？
说实话，艾菲内普尔自己并没有多少自信。
但无论结局如何，S20赛段都是所有总成绩车手们，想要争夺目标成绩的最后机会了。
7月20日。
车手们其实就已经提前来到作为本届环法终点位置的城市：巴黎.尼斯。
但今天的比赛，他们却需要从尼斯（Nice），先骑向库洛尔山口（ Col de la Couillole），之后等比赛结束，再转场返回到明天的发车点：摩纳哥。
本个赛段的总里程，算是整届环法比赛中，和S4一样短的赛段。
全长只有132.8KM，但总爬升却高达4748米。
途中设有一个毫无意义的冲刺点，在两座大山之后的88KM处。
赛事来到第二十个比赛日，像这样的途中冲刺点，冲刺车手们毫无疑问是绝对拿不到任何积分的。
因此，目前在冲刺积分上有所领先的吉尔迈，算是最先锁定本届环法四色荣誉衫之一的车手。
除此外，这赛段还包含了四段高难度爬坡。