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128、800M超强带冲,助队友创造历史

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  “感觉怎么样?和世巡赛车队骑完一个赛段,身体方面还扛得住吗?”

  S1赛段结束后,韩指导第一时间对黄冲进行了关心和询问。

  紧跟着大集团过线,最终只排到总成绩第27名的黄冲,虽未能进入前十拿到UCI积分,但今天整体骑下来,感受却是不错。

  今天的强度比起亚运会大组赛,居然要轻松多了。

  而且黄冲在熟悉了世巡赛的骑行节奏之后,发现自己在这些普通的世巡赛车手面前,也并不逊色。

  只是离顶尖车手,可能还有很大差距。

  他点点头,如实说道:

  “多谢韩指导关心,我感觉比赛并没有想象中的艰难。

  也可能是第一天比赛,加上北海赛段里程数不长,所以各方面都还挺好的。

  明天的赛段全程都很平坦,很适合马哥冲赛段成绩,我想试试看,能不能找机会,帮他做一波带冲。”

  韩指导听到黄冲感觉不错,还想主动发起进攻,犹豫了一下,转头对小马哥问道:

  “小马,你身体感觉如何?黄冲的话你也听到了,这事你怎么看?”

  小马哥是平路冲刺手,整届环广西的赛道,其实都很适合他。

  比如今天的终点冲刺,他也去和世界最顶级的冲刺手们拼了一下。

  奈何没有队友帮忙,最终他被世巡赛车队卡在集团中央,只拿到了第16名。

  现在听到黄冲想帮他带冲,他心里无疑很兴奋,直言道:

  “我没问题,韩指导,前面几个赛段肯定都能跟得住,黄冲愿意配合我拿赛段成绩,我当然求之不得。”

  韩指导听到这回答,思忖片刻,也只能点头道:

  “好吧,那明天【北海—钦州】赛段,你们可以去争一争终点冲刺,但赛段前半部分还得跟今天一样,先跟在集团后方节省能量。

  等到最后几公里时,黄冲再把小马带到集团前方去。

  但必须要注意,一切以安全为主,千万不要和那些世巡赛冲刺手,挤在赛道中间肉搏卡位,否则摔车风险太大了。

  在那种高强度的冲刺下,一旦摔车,后果将不堪设想。

  你们必须确保自己的人身安全。

  我们是来向世巡赛车手学习的,并非要争什么冠军。

  大家能顺利完赛,并从世巡赛车手身上学到对比赛节奏的掌控、包括阵型调整等等,才是首要任务!”

  黄冲和小马哥对于韩指导的要求,自然都没有异议。

  ……

  翌日,睡前特意服用过系统能量胶来帮助自己恢复身体疲劳的黄冲,依旧以百分百状态出战。

  从北海骑到钦州,全长149.6KM,全程无爬坡。

  但途中后半段设有两个途中冲刺点,分别设在94.5KM及131.5KM处。

  对于途中冲刺积分,黄冲和小马哥都不指望能拿到,反正他们不争冲刺王绿衫。

  而比赛开始后,依旧有四位不同车队的车手,一开始就选择了突围。

  其中欧倍青车队的车手依旧是昨天那位,名叫德邦特。

  但以色列博泰车队换了车手,而剩下两位则来自英特马斯旺蒂车队和柯菲迪斯车队。

  突围车手的起步速度依旧很快,至少都是60KM/H的速度。

  没有这个速度,根本别想快速拉开身后的大集团。

  黄冲五人自然是继续跟在大集团后面蹭骑。

  要全程骑完平均速度达到45KM/H的比赛,黄冲可能还好,但对在国内联赛均速只能达到40KM/H出头的其他几位车手来说,不在集团中蹭风骑,太难跟住了。

  比赛前三分之二部分,依旧没什么波澜。

  突围集团领先最大时,已经拉开大集团差不多一分半钟。

  但黄冲有了昨天的比赛经历,知道大集团在节奏把控上,其实非常稳健。

  这点距离想追近,几乎是分分钟的事,就看想不想追而已。

  反正突围集团在终点前,肯定是跑不掉的。

  而随着比赛进入到最后30KM左右时,主集团在明显提了几波速度后,突围车手已经只剩下45秒的领先优势。

  此刻珍宝车队的车手开始控场,负责带小火车追击。

  珍宝车队此次比赛,也是带了冲刺手奥拉夫.库伊,以及总成绩车手维德.米兰。

  哪怕车队今年包揽了三大环赛全部总冠军[罗格里奇环意总冠军,温格高环法总冠军,库斯环西总冠军],但既然派了强手来参加环广西,肯定还想要拿到本赛季最后一场世巡赛的总冠军。

  今年是真正意义上的珍宝之年,他们收获满满,自然想要以最完美的方式收官。

  于是在珍宝车队的控场和领骑下,距离终点仅剩下25KM时,前面的突围集团已经仅剩下30秒的领先优势。

  不过随着博拉车手接过领骑,加上突围车手德邦特把骑行速度顶到55KM/H,接下来长达5KM,大集团与突围车手始终保持在30秒的时差,没有再迫近一点。

  但进入到20KM范围,身穿黄色骑行服的珍宝车手,再次顶到集团最前方开始领骑。

  短短3公里后,距离终点还剩下17KM,突围了快130KM的德邦特及柯菲迪斯车手,率先被追回。

  同时仅剩的以色列博泰车手和英特马斯旺蒂车手,领先时差也仅剩20秒。

  可见当珍宝车队全力控场去追击时,速度到底有多快。

  之后的比赛过程相对平稳,等到距离终点仅剩下7KM时,突围了快140KM的最后两名突围车手,也是被大集团吞没,一下又恢复到了一开始发车时的一字长蛇阵。

  黄冲与小马哥此刻还在集团后方,但他在比赛距离终点3KM时,见到冲刺大队欧倍青及巴林都分别组队往集团前方挤,他赶紧对小马哥说道:

  “马哥,跟上我,剩下的路段我帮你领骑,等到1KM位置,我会全力提速并寻找路线,你牢牢贴住我,吃我的尾流就行!”

  小马哥没什么可说的,立刻回道:

  “好!!”

  此刻随着比赛终点越来越近,他整个人的精神也亢奋了起来。

  有黄冲这么强的队友就是好,否则的话,他就只能单枪匹马去蹭世巡赛车队的火车,挤在集团中央找机会。

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