10月12日，上午11：30。
环广西S1赛段，北海城市绕圈赛，正式开赛。
经过近一周的提前训练，黄冲和四名队友都已做好准备，一同前往比赛现场。
身为国家队成员，他们主场作战，在车队亮相环节上，自然被主办方安排在其它14支世巡赛与3支Pro职业队之后，压轴登场。
黄冲身穿红色国家队骑行服，登台后被四名队友刻意拉到了中间C位，顿时引起现场车迷的一片欢呼。
在亚运会上夺取双金后，虽然他自己没什么感觉，马上又投入到了艰苦训练当中。
但随着夺金消息在各大体育网站、论坛、以及媒体上传播后，却吸引了全国各地大量骑友们的关注。
茫茫多的人群中，有人直接开始带头喊：
“加油！！！黄冲！！身为亚洲新晋车王，必须跟这帮老外拼了！！”
“加油！！黄冲！！加油！！中国队！！！”
“顺利完赛是基础，力争夺取好名次！！”
“大家都是人，只有一张嘴、两只眼，黄冲，千万别怂，干就完了！！！”
黄冲听到本土车迷们骚话一堆，但都很支持自己，心里既高兴，也压力十足。
这可是世巡赛，属于公路车联赛最高级别的比赛。
难度之大，绝对超乎想象。
虽然陈珺宜在赛前，特别查阅了各大车队的参赛阵容，告知他此次来参赛的世巡赛车手，有一半都是新人，但依然有一半车手在世巡赛征战已久。
“靓仔，看现场车迷们的反应，你在亚运会上战胜名将卢申科后，着实给他们增加了很多期待感啊！
看来这届环广西，你必须好好发力，争取在总成绩上拿个好名次了。
不然你都没法给这些从全国各地，专门来广西看你比赛的车迷们一个交代！”
亮相仪式结束后，一同前往发车拱门时，小马哥对黄冲笑着打趣道。
黄冲听到这话，脸色显得很平静，清醒地笑了笑道：
“我当然会拿出最好的状态及表现，回馈这些支持我的骑友们。
但赛前给自己立太高的目标，并不明智。
今天的比赛，我还是先跟着世巡赛车队顺利完赛，感受一下他们的骑行节奏再说。
这可是世巡赛，老马，不是闹着玩的。”
但其实，黄冲话虽这么说，前面几天早就把六条赛段，全部骑了一遍。
尤其那些爬坡点，更是全部做了详细的数据记录。
环广西所有的爬坡实况，此刻都深深印在他的脑子里了。
哪怕韩指导这次并未要求他，在总成绩上取得什么名次，但他肯定是会全力以赴的。
而且他不仅会在总成绩上拼尽全力，其中每一个赛段的高难度爬坡，他都会好好展现自己的能力。
世巡赛车队的领队和经理们，全程都会在集团边上跟随，只要他主动展现自己的能力，这帮人都是能亲眼看到的。
顶级教练不止看车手的总成绩表现，也会根据车手特点，观看他在比赛过程中，与其他车手之间相互搏斗的综合表现。
总之，身为GC车手，素质越全能，肯定越吃香。
随后，黄冲来到了起/终点的拱门位置，等待准点发车。
北海绕圈赛一共135.6KM，单圈长度45.2KM，起/终点设置在了南珠大道。
骑行3.3KM后，与北海大道接壤，右转进入到北海大道。
之后会掉头绕到海边的北部湾东路，再骑回到北海大道，往冠岭路进发，进行整条赛段唯一的爬坡，即冠头岭爬坡。
经过冠头岭后，下山时就来到海景大道，再进入最后一段金海岸大道，回到起/终点。
其中每一圈骑行，都需要经过一座粉色大桥：高德大桥。
随着枪声响起，整个车群在主裁车的带动下，先进行了一段平稳的荣誉骑行。
等主裁把手中的小黄旗摇起来，并且把让司机把车开到路边，将赛道让出来，整个车群瞬间开始提速。
这帮跟吃了激素似的世界级车手，在短短十几秒内，就把速度拉到了46KM/H——
这让跟在大集团后面蹭风的黄冲，多少有些触不及防。
“妈的，不愧是世巡赛，这帮狗东西上来就这么高的巡航速度，这是要人命啊！”
“就是，这要是让我们几个，跑到车群前面领骑，干完一圈，估计就得嗝屁了！”
“领骑就别想了，老老实实听韩指导安排，跟在大集团后方蹭风吧，反正除了小马哥，我们几个也不是冲刺手，能顺利完赛不掉队，就算完成任务。”
比赛刚开始，队友们的吐嘈声，就传入到了黄冲耳中。
但不得不说，跟在大集团后面蹭风，真的很省功率。
别看现在巡航速度拉倒46KM/H，实际上他们追上大集团，只要200多瓦的功率。
这跟在集团前面破风领骑的车手们，需要顶到300多瓦才有这个速度，完全不是一回事。
黄冲很快发现，随着主车群提速不到1KM，就有四名不同车队的车手，率先发起了突围，他们分别来自：
阿尔凯亚车队，以色列博泰职业队，博拉车队，以及欧倍青车队。
想在大集团前面扩大领先优势，这四人的突围速度，至少达到了55-60KM/H的速度。
这不禁让黄冲大开眼界。
顶级联赛真是随便一个举动，都不是Pro职业队能比的。
在环青海湖时，他犹记得那些欧洲车队，达到这个速度时，基本是最后几公里的冲刺阶段了。
而世巡赛车队，车手们使用出60KM/H的速度，却在比赛一开始的突围。
不得不说，这真是级别和实力上的绝对压制。
韩指导与陈珺宜坐在国家队的后勤保障车上，跟在黄冲五人身边，后者用无线电对黄冲说道：
“韩指导让你在第一个比赛日，不要轻举妄动，就和队友们一起，躲在大集团后面蹭风就行了。
你先适应适应世巡赛的比赛速度，找找比赛感觉。
等后面几个赛段，你习惯了他们的骑行节奏，再找机会进攻或参与到突围集团中。
总之，先学习、后发力。”