国际航运业已经进入兴旺期，各大航运业巨头也开始冒头，如东方海外集团恢复了80年代初期的实力。
少了包玉刚这位船王，航运市场出现了不小的真空，那些巨头都在抢夺。
香江船务公司的规模也在迅速壮大，先前的新船订购已经发挥作用，让其得到了顾客们的认可。
香江船务公司有顶替环球航运公司的趋势，成为世界级的航运大企业，令国际船王们感受到了威胁。
当然了，香江船务公司的很多业务都来自林氏旗下的公司或者一些合作伙伴，业务的能力还是相当强大的。
不过国际巨头总想将香江船务公司拉下马，好抢占市场。
航运业的利润很不错，可以比得上一幢中环商厦每年的租金纯利。
在70年代之际，置地公司曾经想用太子大厦换环球航运公司旗下的一艘20万吨巨轮，可惜被包船王一口回绝。
因为那时候的巨轮能产生庞大的利润，比太子大厦的价值更高，潜力更大。
现在的中环商厦价值可能在20万吨巨轮之上，但所创造的利润恐怕不会比之少，当然了这是旺市的事情。
若是在83年之后的航运时期，中环商厦的潜力远在巨轮之上，毕竟巨轮需要大量的维护费，却不能创造利润。
崔子丰对林嘉墨汇报说道“……那些西方航运公司有可能已经联合起来，想要瓜分我们在西方国家中的航运业务。这股势力很大，我们的主力又不在西方，可能在短期内会有很大的损失。”
林嘉墨经商多年，自然知道鬼佬对华人的轻视，这也是华人很难在西方国家中打开局面的主要原因之一。
所以，他对此已有一些准备，只是没有事先告诉崔子丰等高层。
林嘉墨这些华人擅长布局，时间可能长达数年，甚至不会用的上，但也是他们的底牌之一。
“既然他们想对付我们，那就反击。我们在美国的航运公司可以冒头了，不过香江船务公司对西方航运巨头的制裁不能停止，不然他们会很快注意到我们在美国航运业的布局。”
崔子丰点了点头，对此方案他不是很意外，因为来之前他也想过类似的方案。
“那您想怎么做？”崔子丰问道。
“香江船务公司的业务不能直接输送给美国的航运公司，这容易引起重视。所以，我们要从同行的身上下手，让美国的航运公司亲手去抢夺。”林嘉墨说道“香江船务公司要激烈抵抗，保住所有的业务，一旦白热化，可以间接转给我们在美国的公司。”
“不过一定要保住我们在南美洲、非洲、亚洲的业务量，不能失去太多。”
事实上，香江船务公司在欧美的业务量只占2、3成，即使失去了，也未必能使得香江船务公司元气大伤。
但造成的影响是巨大的，如此被针对，香江船务公司再想进军欧美航运业会更加困难。
“是不惜一切代价吗？”崔子丰问道。
林嘉墨沉默下来，香江船务公司的实力不弱，但对付所有的西方航运巨头还是力有未逮的，很容易损失惨重。
万一损失不止2、3成的业务，四海集团的董事都会颇有微词的，即使不能动摇林嘉墨的位置，也能损害一些威望。