嘟嘟囔囔地，始终找不到准确的词汇表达自己的情绪，最后干脆也噗通一下跳进游泳池里，和勒克莱尔一起翻腾庆祝起来。
翻江倒海，水花飞溅，正在沙滩椅上熟睡的加斯利飞来横祸，劈头盖脸的一个透心凉，直接被惊醒，迷迷糊糊地睁开眼睛。
“怎么了？发生了什么？地震？海啸？上帝！”
于贝尔从水里钻出来，“皮埃尔，夏尔要去法拉利了！法拉利！”
加斯利依旧没有睡醒，懵懵懂懂地不理解发生了什么。
不想，陆之洲已经偷偷摸摸爬上岸，摸到加斯利的身后，贴在后面，压低声音说，“红牛来电！”
才说完，加斯利瞬间惊醒，却没有来得及反应，陆之洲往前一撞，加斯利整个人已经发出一声怪叫扑腾一下摔进游泳池里。
陆之洲也没有犹豫，紧接着一个助跑飞跃，以一个后空翻的姿势摔进游泳池里，池水瞬间汹涌而出。
陆之洲猛地一下从水里钻出来，看着笑容满面的勒克莱尔，“法语发音为‘夏尔’的查尔斯-勒克莱尔，恭喜，欢迎加盟法拉利！”
才说完，双手平推，一波一波水浪朝着勒克莱尔汹涌而下，勒克莱尔正准备反抗，却没有想到于贝尔和加斯利也已经联手，“三对一”，铺天盖地的水花瞬间就被可怜的小家伙吞噬，笑声在阳光底下炸裂。
……
电话另一端，约翰-埃尔坎挂断手机，转过身来，正好迎向路易斯-卡米勒里的目光。
这位脸颊总是微微泛红、眼睛如同湿漉漉小狗一般的老好人，此时忧心忡忡地望过来，犹豫一下，“……约翰，你确定吗？”
埃尔坎面无表情，尽管嘴角放松地轻轻上扬，却找不到任何笑意，“路易斯，我以为你是支持塞尔吉奥计划的。”
也许，表面看起来如同圣诞老人一般亲切和善，但显然，卡米勒里能够成为法拉利的首席执行官绝非偶然，此时被埃尔坎戳破真相，他是法拉利高层内部马尔乔内的支持者，并且坚定地站在技术派那里，卡米勒里流露出一丝拘谨羞涩，似乎不知所措一般，然而说出来的话语却是另外一番模样。
“我担心的是你。”巧妙地转移话题，同时又在针锋相对的对抗僵持起来之前，把注意力转回埃尔坎身上。
一招四两拨千斤，轻而易举地化解危机。
此时，埃尔坎已经完全冷静下来，展现菲亚特集团继承人的大将风范，云淡风轻之间，掌控全局。
一开始，埃尔坎试图摆脱马尔乔内的影响，推翻马尔乔内遗留下来的蓝图计划，大刀阔斧地开启全新时代——
约翰-埃尔坎的时代。
在埃尔坎的原本计划里，法拉利2019赛季车手阵容依旧是维特尔和陆之洲，两位世界冠军的搭档组合，整个围场里只有法拉利拥有这样的奢侈，前有维特尔搭档莱科宁，现在又继续将如此威望延续下来。
但显然，这一计划受阻，节节败退、灰头土脸。不仅如此，埃尔坎甚至陷入困境，领导能力备受质疑。
陆之洲计划……搞砸了，现在甚至演变为铁佛寺的叛乱，埃尔坎已经感受到来自菲亚特集团方面的压力。
维特尔计划——也不如预期，其实，法拉利向维特尔提供了一份顶级合同，依旧保证维特尔站在围场里的金字塔尖。
但显然，维特尔不愿意成为二号车手，更不愿意成为站在陆之洲身后保驾护航的“老将”，正如去年的莱科宁一样。
对于维特尔来说，这是一种羞辱。
他相信自己依旧具备冲击车手世界冠军的能力，他相信自己依旧是围场里能力最出色最顶级的车手之一。
当年，维特尔离开红牛加盟法拉利，原因有很多，不止一个两个而已；其中一个就是因为他试图证明自己：
当时专业人士和车迷普遍认为，维特尔个人能力不是他赢得车手世界冠军的主要因素，他是因为红牛拥有围场里唯一一辆火星车才登顶车手世界冠军的，哪怕赢得四座世界冠军奖杯，他依旧不是载入史册的顶级车手。
当红牛赛车不再是围场里最顶级的火星车，维特尔的竞争力开始断崖式下跌。
正是因为如此，维特尔毅然决然地离开红牛，试图在外面的世界里探索不同可能，证明自己的能力。
这些年来，维特尔渴望驾驶法拉利登顶世界冠军宝座，不仅因为他对法拉利的喜爱和崇拜，也因为他一直在试图证明自己。
现在，也是一样。
当初促使维特尔离开红牛的原因，又再次成为维特尔准备离开法拉利的原因，他终于也成为了阿隆索。
埃尔坎知道维特尔的犹豫和彷徨，但他万万没有想到，维特尔真的联系了梅赛德斯奔驰，更加没有想到，梅赛德斯奔驰居然真的给予维特尔一份合约，来自竞争对手的冲击一下让埃尔坎陷入困境。
站在悬崖边上。
刹那间，埃尔坎精心布局的计划全部支离破碎分崩离析，全面接管法拉利之后的第一步就遭遇毁灭性打击。
显然，这不是埃尔坎希望看到的局面。
愤怒、焦虑、耻辱、羞愧、不安、烦躁等等负面情绪全部都有，归根结底，埃尔坎还是不够老道；但是，埃尔坎能够从家族激烈竞争里杀出血路接管菲亚特集团，他有自己的强项，也有自己的能力。
一项计划遇阻，那就执行备用计划、第二计划、临时计划，解决问题解决危机也是能力的一种展现。
既然无法摆脱马尔乔内的阴影，那就顺水推舟，继续推行马尔乔内的计划，在这个过程里慢慢渗透。
如果可行，他慢慢地把功劳和光芒揽过来，反正马尔乔内已经不在，死人不会抢功劳，只会成为一个图腾，依旧活着的他将继承马尔乔内的荣光，彻底把马尔乔内的蓝图演变为自己功勋记录的一部分。
如果不行，他可以不动声色地把责任推卸给马尔乔内，摆出一副痛心疾首的惋惜模样，再顺势推行自己的计划，彻底连根拔起马尔乔内在法拉利遗留下来的势力，到时候，应该算账的一个都别想隐藏。
危机，的确是危机，憋屈和耻辱也都是真实存在的；但埃尔坎冷静下来，站在高处，重新规划了全局。
过去这小半年，一直在斡旋一直在拉扯的埃尔坎，流露出过青涩、犹豫、徘徊等等缺点，能力无法匹配野心；但遭遇现实连续冲击之后，他终究还是拿出菲亚特集团继承人的魄力，展露杀伐果决的一面。
迎向卡米勒里的目光，埃尔坎一直轻轻上扬的嘴角，此时终于悄悄流淌出一抹笑意，而后转头看向办公室落地窗的方向，俯瞰马拉内罗的景色。
“路易斯，那是塞尔吉奥，高高在上、无所不能的塞尔吉奥。这是塞尔吉奥的计划，他怎么可能出错呢？我们只要按照计划行事，法拉利就将再次伟大。我们走了一些弯路，但现在我们重新回到正轨。”
“还有什么事情需要担心的，对吧？”
——造神！
毫无疑问，这不是埃尔坎希望看到的局面，但事情已经发生，不可逆转，铁佛寺的力量已经形成风暴，不满、憋屈、郁闷也已经无济于事；那么，最好的解决办法就是顺势而为，站在铁佛寺的这边，一起造神。
神祇，高高在上，不可直视，以一己之力肩负所有期许所有压力所有希望。成功，那是理所当然的；失败，却是不可接受的。
正如，利昂内尔-梅西。整个阿根廷足球的复兴希望全部肩负在他的身上，一个普通人却演变为神祇，他所承受的压力是想象力所无法描绘出来的程度，不要说失败了，哪怕只是“不够好”也是一种罪责。
既然铁佛寺把法拉利振兴的所有希望全部寄托在陆之洲身上，那么埃尔坎就满足千千万万铁佛寺的期许，一举将陆之洲推向难以置信的高度。
欲戴王冠，必承其重。
接下来就看看，陆之洲是否能够承担王冠的重量。
这，还有另外一种说法：捧杀。
陆之洲成功了，埃尔坎坐享其成；陆之洲失败了，埃尔坎轻易甩锅。
不管如何，埃尔坎都可以成为最大赢家，只是需要隐忍一段时间蛰伏一段时间，将他的骄傲和野心暂时收敛起来，韬光养晦等待时机。
笑容，轻轻绽放开来，穿透落地窗洒落进来的阳光笼罩住埃尔坎，在那一刻，他仿佛掌握世界万物生杀大权的宙斯一般。
“老实说，我也在期待接下来的故事，看看他到底能够达到什么高度。属于法拉利的全新篇章才刚刚拉开序幕，人人都说他是舒马赫第二，所以，我们应该期待一个辉煌的十年，路易斯，你说对吧？”
埃尔坎说。
亲切、温和，目光明亮，似乎充满了希望曙光。
卡米勒里却不寒而栗。
明明窗外阳光普照，他却忍不住打了一个寒颤。
可是，现在埃尔坎也站在马尔乔内这边，终于回归马尔乔内的轨道，卡米勒里没有继续对抗埃尔坎的理由，他们唯一能做的就是配合演出，齐心协力地推动马尔乔内的计划，然后——
然后，默默祈祷马尔乔内是正确的，陆之洲就是一切的关键。
所以，陆之洲真的是答案吗？
一直以来，卡米勒里就是这样相信的，一心一意地相信马尔乔内，尤其是在陆之洲登顶车手世界冠军之后，他们这些马尔乔内的拥簇全部热血沸腾起来，毫无保留地倾注全部心血，推动马尔乔内的蓝图。
但现在，坚定不移的信念开始微微动摇，排山倒海的压力瞬间掐断呼吸，卡米勒里的掌心一片汗水。
卡米勒里握紧拳头，把那些湿润全部包裹起来，握紧，再握紧，眼神里的动摇和迟疑转眼消失得无影无踪，取而代之的是一股坚定的信念。
开弓没有回头箭。
如果这是一场冒险，他们现在必须一路前行，再也没有退路。
第一步，放弃维特尔，签约勒克莱尔。
其实，早在夏休期之前，英国大奖赛周末，马尔乔内已经在法拉利董事会告知这件事，酝酿风暴。
并且，马尔乔内已经展现枭雄手腕，在董事会里得到多数票的支持，这项计划已经在推动进程里。
按照原计划，这件事应该在夏休期归来之后宣布，勒克莱尔即将代表法拉利征战2019赛季。
此时再回首一下那个周末，银石赛道确实弥漫着动荡和混乱，不止因为印度力量的财务危机而已，法拉利董事会确实倾巢而出。
当时人们都以为，那是因为马尔乔内的手术；一直到现在，答案终于揭晓。
尽管小半年过去了，但震撼程度丝毫不减，原来早在银石，马尔乔内已经着手为法拉利的未来布局了，那时候陆之洲仅仅拿下澳大利亚和摩纳哥两项大奖赛分站赛冠军而已，并且面临赛道表现不稳定的指责；然而，马尔乔内依旧全心全意地信任陆之洲，甚至早早地在维特尔和陆之洲之间做出选择。
这，不仅仅是魄力而已。
看看马尔乔内，再看看现在围场里其他高层，惊叹之声不由自主地冲出喉咙。
可惜，马尔乔内的手术成为转折点，一代枭雄遗憾离世之后，法拉利陷入混乱，这项计划也就被搁浅。
兜兜转转的最后，一直到休赛期才成行。
这意味着——
一方面，法拉利终究还是放弃了维特尔，这位四届车手世界冠军和法拉利的合作，不算一段美好的记忆。
另一方面，法拉利终于迈出车队历史最重要的一步，不再追逐世界冠军的荣耀，全心全意地相信自己的青训体系，一鼓作气地采用两位法拉利青训车手搭档，这毫无疑问是法拉利车队历史的全新一页。
同时，2018赛季威廉姆斯的糟糕结局第一百零一次证明，采用两位年轻车手的搭档是不明智的选择，在围场里，要么两位经验丰富的车手搭档、要么以老带新的搭档组合，这已经被无数次验证过了。
一直以来，法拉利就是如此传统如此策略最坚定不移的维护者，却没有想到，整个围场里最不可能打破如此规律的法拉利却冒天下之大不韪地冲破传统束缚，准备采用两位年轻车手搭档出征全新赛季。
一切的一切发生在现在，法拉利时隔十年重新登顶车手世界冠军，毫无疑问更加具有突破性的意义。
也许，在混合动力时代，马尔乔内持续不断的摸索、试错、冒险终于找到了一条属于法拉利的道路？
小小一步而已，但对于法拉利来说，却是一次惊人的赌博。
然而，真正可怕的地方在于，这只是一个开始——
埃尔坎似乎终于展现出上位者的魄力和胆识，大刀阔斧地全面颠覆。
第二步，车队领队职位乾坤大挪移，阿里瓦贝内卸任，比诺托上位。
一石激起千层浪。
对于铁佛寺以及吃瓜群众来说，这似乎就是一次车队领队更换而已，真正的焦点在于阿里瓦贝内和陆之洲的关系。
回顾整个2018赛季，法拉利车队策略团队始终慢半拍、阿里瓦贝内一直没有处理好陆之洲和维特尔的竞争关系；本来人们相信，在陆之洲完成登顶车手世界冠军的壮举之后，他们的过往将一笔勾销过往不究，阿里瓦贝内可能重新站稳脚跟调整预期，携手陆之洲开启一段全新征程。
然而，伴随维特尔拒绝续约另觅出路，法拉利车队内部的权力结构完成更迭，“鹰叔”阿里瓦贝内终究黯然转身。
所以，阿里瓦贝内的离开是因为陆之洲吗？比诺托的上位又是因为什么原因呢？这是否意味着法拉利终于确定了陆之洲在车队内部的地位？
对于围场来说，这件事显然还有更深层的含义，不仅是车队领队更换而已，也不仅是陆之洲的上位而已，真正的关键在于法拉利车队内部管理派和技术派的对峙，出人意料地以技术派胜出画上句号。
自夏休期归来，技术派和管理派的斗争渐渐浮出水面，日趋白热化。
赛道上，技术派终究还是抢回些许主动权，一系列调整找回竞争力，这也奠定了陆之洲车手世界冠军的技术；但在赛道外，埃尔坎为首的管理派正在全面施压，巧妙地将赛道胜利演变为他们的筹码。
眼看着管理派即将东风压倒西风掌握控制权，却在休赛期迎来翻天覆地的一击，技术派全面崛起。
所以，到底是埃尔坎遭遇翻盘？还是埃尔坎最后时刻背刺管理派倒戈，成为技术派掌控局面的关键？在这场内部风暴里，比诺托又扮演什么角色，最终的上位是一次平衡的妥协还是一次锋芒的展示？
这些，才是真正的刺激和精彩，同时也是法拉利关起门来拒绝外人探究的机密。
现在，摆在法拉利面前的一个挑战在于，过去几个赛季里法拉利战术策略的混乱和迟缓，比诺托这位纯粹技术派出身的人选能否成为正确答案？
毕竟，车队领队的位置没有那么简单，在围场瞬息万变的比赛里，他们的决断始终扮演重要角色。
另外，技术派全面占据上风是否意味着法拉利的赛车终于全面进步，2019赛季暂且不说，后面的2020赛季是否能够成为围场火星车？
还是说，缺少管理派的远见和全局，在马拉内罗闭门造车的技术派反而可能陷入夜郎自大的困境，彻底毁掉法拉利目前为止取得的进步？
表面来看，技术派赢得了胜利。
但是，由明转暗进入蛰伏期的管理派却更加危险，擅长算计擅长布局的管理派怎么可能就此熄火？站在山顶最高处的埃尔坎又将扮演什么角色？
看似终于进入全新时代的法拉利，其实依旧暗藏种种隐患，损失马尔乔内的后果还在持续制造伤害。
摆在眼前的全新局面可能是好事却也可能是坏事，当然，局外人雾里看花无从得知，局内人也无法预知未来，只有时间才能够给出答案，这个休赛期的这一步棋到底意味着什么。
第三步，意大利车手乔维纳奇加盟索伯。