刚刚通过二十号弯，一切风平浪静。
接下来通过二十一号弯进入发车大直道，通过起跑线之后，才能够正式超车。
正是因为如此，车手全部保持警觉，却又严格坚守住那一条界线，避免一不小心就要犯规被FIA盯上。
也许，唯一不同的就是陆之洲。
他一直在规则范围内控制节奏，看似凌乱的走线，实则一直在寻找出弯速度，才刚刚经过二十一号弯，前脚安全车进站，后脚油门到底，早就已经修正打直的方向一鼓作气地把引擎能量释放出来。
嗖，一条红色残影，卷着惊涛骇浪从主看台前方经过；但紧接着一抹银色死缠烂打地立刻纠缠上来。
一辆法拉利一辆梅赛德斯奔驰，没有任何花里胡哨，朴实无华地在直道上比拼速度，毫无保留地。
瞬间，扣动扳机——
博塔斯，进攻陆之洲。
汉密尔顿，进攻维斯塔潘；奥康，进攻汉密尔顿。
狼烟四起。
也许，只有里卡多一个是例外，不紧不慢地按照自己的节奏推进，在一片短兵相接里突然冒出一个闲庭信步的身影，以至于三号赛车被夹在急风骤雨里，看起来格格不入，居然滋生出一种荒唐之感。
一号弯！
危机，卷着气浪，扑面而来，陆之洲可以清晰地看到，博塔斯从外侧刺进来试图挤入弧顶的身银色光影。
尾流！抽身！快速贴上！
在冠军争夺战里，梅赛德斯奔驰也展现出了杀伐果决的一面！
陆之洲一眼识破博塔斯的意图。毕竟，博塔斯习惯于DRS超车，他在弯道超车的花样比较少。
这一动作，明摆着试图把陆之洲挤到内侧，抱住弯心、极限刹车，完成防守。如此一来，法拉利中性胎抓地力在第九圈依旧不太稳定的短板可能制造不确定因素，梅赛德斯奔驰可以依靠自己的抓地力优势赢得更好的弯心节奏，强行从外侧超车，也可以在接下来的组合弯里展开持续进攻。
看似简单，实则经过深思熟虑。
应该是吸取了汉密尔顿在开场起跑一号弯丢掉位置的教训，“最佳僚机”博塔斯绝对不是随便说说而已。
然而，陆之洲早就已经有了心理准备——
内侧？
那就内侧，恭敬不如从命！
但陆之洲没有被博塔斯摆出来的阵仗吓到，没有着急更没有慌张，他没有匆匆忙忙地贴住弯心极限刹车。
哪怕外侧后视镜里那一抹银色光影势不可挡地飞驰而来，陆之洲还是坚定不移地守住线路。
这一招，还是从汉密尔顿那里学来的，只要陆之洲占据线路优势，试图从外侧超车的博塔斯没有位置优势，那么他就必须把行车线往外扩，不仅弯中节奏可能受影响，而且出弯速度也可能受影响。
一招借力打力，云淡风轻地把压力退换给后面的进攻者。
当然，这不是全部。
在轮胎抓地力不足的情况下，陆之洲往往习惯把过弯弧线描绘到极致，充分利用路肩的宽度缓解赛车的过弯角度，以此保证出弯速度；但现在博塔斯已经挤住外线，陆之洲当机立断改变过弯的操作。
入弯，稍稍缓和一些，稍稍压住刹车，依靠位置优势占据赛道空间，卡住线路，以这样的方式为博塔斯制造困难。
出弯，稍稍激进一些，毫不犹豫提前开油，以强硬的姿态快速通过弯道，强行把博塔斯塞入车尾后面，继续卡住位置。
尾翼，摇摆，眼看着赛车就要失去控制，在短兵相接的攻防对决里，抓地力的毫厘之差瞬间暴露出来，但陆之洲已经做好心理准备，油门细腻而精准的控制，在一送一松之间抓住尾翼，等待再次推送的时候，牵引力已经回来，短短的摇摆已经被甩到身后，沿着直线扬长而去。
身后，博塔斯满脸都是灰。
那么近，却又那么远，眼看着七十七号赛车已经在一号弯里抓住二十二号赛车，但甚至就连轮对轮的机会也没有，在陆之洲天马行空灵气四溢的驾驶面前，博塔斯的赛车居然略显笨拙，完全跟不上。
然后……就没有然后了——
陆之洲顶住博塔斯的进攻，继续领跑大奖赛。
但没有喘息时间，四处点火的赛道之上精彩纷呈。
“汉密尔顿！”
“漂亮！”
“一号弯！维斯塔潘明显没有卡住位置，汉密尔顿在安全车进站之后第一时间吃住尾流，抽头内切，并道、卡位、极限刹车，一系列操作行云流水一气呵成，他的时机把握、线路选择彰显世界冠军的老道狠辣，维斯塔潘略显急躁，极限刹车，前轮轻微打滑，在进入一号弯之前就已经丢掉了位置。”
意外，的确是意外，人人都期待着汉密尔顿和维斯塔潘能够上演一番龙争虎斗，结果……
就这？
但并不算太过意外，本赛季维斯塔潘刚刚成熟蜕变，距离终极形态相去甚远，在汉密尔顿面前还是暴露出青涩稚嫩，紧要关头，越是想要表现出色越是容易忙中出错，如此结果似乎也没有那么意外。
直播间里甚至没有爆发出激情呐喊，陆之洲守住博塔斯也好，汉密尔顿超越维斯塔潘也罢，精彩程度都稍稍低于预期，安全车进站之后的短暂风暴似乎就这样平复下来。
然而，一口气还没有来得及完全吐出来，克罗夫特已经瞪圆眼睛——
维斯塔潘，卷土重来。
显然，维斯塔潘不甘就此匆匆缴械，英特拉格斯面对陆之洲没有坚守到最后，他就一直憋着一口气，现在面对汉密尔顿居然第一个弯道都没有坚持下去更是丢人现眼，这位年轻人马上迸发出了能量。
全神贯注、聚精会神之间，维斯塔潘燃烧小宇宙，化身成为超级赛亚人，再次展现汽车人的能量。
就在二三四组合弯里，维斯塔潘原地反击，紧紧咬住汉密尔顿，依靠自己的操作，牢牢抓住汉密尔顿刚刚更换硬胎没有任何抓地力可言的短板全力进攻，三十三号赛车和四十四号赛车轮对轮通过S弯。
本来，第一计时段并非红牛强项。
但维斯塔潘抓住两辆赛车轮胎状态的差异，依靠精彩绝伦的个人驾驶，居然在组合弯里压制住了汉密尔顿。
从四号弯离开的时候，维斯塔潘卷着狂风刺入直道，和汉密尔顿并驾齐驱，一银一蓝两道光影浩浩荡荡地卷向五号弯。
刹那间，全场屏住呼吸，心心念念的高潮终于再次上演，尽管博塔斯没有能够缠住陆之洲，但维斯塔潘不负众望地缠住汉密尔顿。
不止红牛维修区，法拉利维修区也难得一见地全部握紧拳头，开始为维斯塔潘加油助威！
“马克斯，上！马克斯！”
五号弯，直挺挺地扑面而来，汉密尔顿和维斯塔潘并驾齐驱寸步不让，轮对轮的激烈空气张牙舞爪地熊熊燃烧起来，明明应该刹车了，但偏偏两个人都没有刹车，居然就这样直挺挺地并肩刺向五号弯。
刺刀，见红！
……
汉密尔顿：见鬼，这个二愣子！
一口气堵在胸口，吐不出来，也吞不下去。
汉密尔顿简直不敢相信自己的眼睛，他正在冲击世界冠军，这个白痴到底在做什么！脑子进水了吗？
肩并肩！轮对轮！
炙热胶着的空气已经紧绷到了极致，濒临炸裂，两辆赛车都在挑战极限刹车，寸步不让地拒绝妥协。
开场，汉密尔顿和陆之洲的对决，他赢得了极限刹车的较量，却被坑了一把，以毫厘之差丢掉位置。
而现在，情况截然不同，维斯塔潘那个二愣子依旧是开场的那套中性胎，但他这套硬胎却必须一跑到底，他不能像维斯塔潘一样肆意耗损轮胎，否则代价可能就是自己的世界冠军，他必须保持冷静。
然后——
“汉密尔顿！刹车！”
“维斯塔潘率先进入五号弯！维斯塔潘！漂亮！极限操作！”
“上帝！维斯塔潘到底是怎么做到的！维斯塔潘成功反超汉密尔顿，抢回了位置！”
“维斯塔潘说，他没有什么可输的，所以他准备放手一搏，看看自己是否能够成为赛季末的搅局者。”
“他这样说，并且也是这样做的！”
“继英特拉格斯和陆之洲缠斗到底之后，现在又在亚斯码头和汉密尔顿展开寸步不让的精彩正面对决！”
全场，一片哗然！热血沸腾！
本来，这场世界冠军争夺战应该是梅赛德斯奔驰和法拉利之间的较量，维特尔意外退赛之后势力对比严重倾斜，一切正在朝着梅赛德斯奔驰一侧倾倒；但万万没有想到，红牛横空出世咬住了梅赛德斯奔驰。
不要说维斯塔潘了，里卡多一直没有纠缠博塔斯，看起来置身事外，但现在想来，他应该也是在等汉密尔顿。
维修区里，沃尔夫太阳穴一阵抽痛，霍纳那个家伙到底发什么疯，这个节骨眼上，居然背刺他一刀！
更糟糕的是，后面的奥康正在不管不顾地全力追击，如同世界末日一样——
等等，对于奥康来说，这就是世界末日，他已经没有退路，如果能够超越汉密尔顿，成为左右世界冠军归属的主人公，那么他就还有希望。
和维斯塔潘相比，奥康危险系数，对决只高不低！
沃尔夫用尽全身力气控制住自己骂粗口的冲动，勉强保持冷静，不能急、不要慌，一切都还没有定论。
相信汉密尔顿。
这就是沃尔夫的信念！
不管发生什么，汉密尔顿就是梅赛德斯奔驰的希望所在，一切困难都将迎刃而解。
事实也证明了这一点，沃尔夫的信念并非凭空而来。
刘易斯-汉密尔顿，四届车手世界冠军，成为接下来一段比赛的绝对焦点，把聚光灯全部吸引过来。
最前方，一骑绝尘、孤独领跑的陆之洲正在渐渐拉开差距，博塔斯的单圈节奏完全咬不住，明明梅赛德斯奔驰轮胎抓地力应该强于法拉利，但法拉利在长距离正赛里表现强势的底蕴正在一点一点释放出来。
两辆赛车的差距，转眼已经拉开到两秒以上，博塔斯无法再继续制造威胁，他唯一能做的就是紧紧跟在后面，保持压力，等待陆之洲犯错。
幸运的是，这是博塔斯的强项。
然而，这也意味着陆之洲和博塔斯没有任何可看之处，甚至堪称无趣；但陷入青春风暴夹击的汉密尔顿却不一样。
在危机和困境里，汉密尔顿以实际行动证明，正值职业生涯巅峰的汉密尔顿和梅赛德斯奔驰是多么难以被击败。
先是奥康站在悬崖边上展开孤注一掷的放手一搏，抓住汉密尔顿不能激烈消耗轮胎的顾忌，试图从外线强行超越。
汉密尔顿确实戴着镣铐舞蹈，他这套轮胎需要一跑到底，不能随随便便耗损，以至于他的攻防选择都必须谨慎再谨慎；但恰恰是戴着镣铐跳舞的汉密尔顿，在弯道里行云流水地勾勒出完美过弯弧线——
稍稍外扩些许，就只是三分之一车身而已，在短兵相接的攻防对峙里，依旧匪夷所思地精准控制行车线，硬生生地把奥康的行车空间挤压些许却又不至于犯规，以至于奥康不得不继续外扩，延迟刹车点。
然后，奥康那辆印度力量稍稍推头，没有能够及时转弯，直接离开赛道，汉密尔顿不费吹灰之力甩开身后的尾巴。
奥康，陷入绝望，甚至差一点点就要被后面的格罗斯让超越。
尽管天赋出众，当初也是能够和维斯塔潘掰手腕的人物，但在关键时刻就是欠缺一点，没有能够咬住！
全场，一片哗然——
梅赛德斯奔驰车迷简直不敢相信，印度力量用的是梅赛德斯奔驰的引擎，好吗？奥康怎么敢冒险进攻汉密尔顿？当红牛和法拉利联合起来的时候，梅赛德斯奔驰体系之内的客户车队居然背刺自己？
汉密尔顿却已经没有理会奥康，又坚定不移地继续朝着维斯塔潘追击上去。
随后，整整花费三圈跟上维斯塔潘，汉密尔顿格外耐心，没有心急火燎地立刻进攻，一直等待机会，充分利用DRS，咬住尾流之后抽头，切入内线抱住弯心，在入弯之前就已经和维斯塔潘轮对轮，干脆利落地卡住位置，依靠弯中节奏，轻松在出弯的时候完成反超抢到位置，没有给维斯塔潘留下任何机会。
一击致命！
维斯塔潘拒绝缴械投降，马上试图原地展开反击，但这次汉密尔顿做好准备，弯中节奏、出弯速度全部堪称完美，没有露出任何破绽，就这样将维斯塔潘留在后面，扬长而去。
精准！轻盈！犀利！
表面看起来毫不费力，但实际上却是布局和执行的完美碰撞，汉密尔顿为两个年轻人上了一堂大师级的攻防较量。
但这依旧不是全部！
正当人们以为，汉密尔顿超越维斯塔潘之后的下一步就应该瞄准里卡多的时候，汉密尔顿却进入自己的节奏——
很快，布伦德尔就注意到了，汉密尔顿正在瞄准陆之洲，他不着急超越里卡多，而是紧盯陆之洲尝试undercut！
每一圈，汉密尔顿和陆之洲的节奏都相差无几！
这里的重点在于，陆之洲使用的是中性胎，并且已经进入工作温度区间；而汉密尔顿正在使用的却是硬胎，目前应该还没有进入理想工作区间。
但汉密尔顿依旧能够跟上陆之洲的节奏！
汉密尔顿的驾驶技巧是一方面，梅赛德斯奔驰的赛车性能则是另一方面，在亚斯码头，银箭的优势令人乍舌，哪怕法拉利在长距离表现弥补差距，但落差依旧摆在那里。
四届车手世界冠军正在以另外一种方式大放异彩！
然后，伴随一圈一圈推进，汉密尔顿的节奏越来越快，甚至不需要参考陆之洲，看看汉密尔顿和里卡多的差距就知道了，两个人之间两秒左右的空间正在以肉眼可见的速度一点一点蚕食——
现在看来，第七圈在安全车期间进站，尽管是一项豪赌的冒险举动，即使是遭遇法拉利的烟雾弹把戏也依旧坚定不移地一意孤行，但梅赛德斯奔驰的果敢和大胆正在迎来回报。
汉密尔顿的超长距离undercut，眼看着即将成功！
正如陆之洲在摩纳哥匪夷所思的overcut一样！
……
“汉密尔顿！”