精彩绝伦！高潮迭起！
惊呼、喝彩、紧张、焦虑，全面炸裂，堪比过山车的体验让全身一阵阵酥麻，整个世界天旋地转，完全忘记呼吸，如痴如醉地沉浸其中，理智决堤，彻底迷失在层峦叠嶂的引擎轰鸣里，热血井喷！
华山论剑，决战紫禁之巅，不愧是赛季终极决战，第一圈就上演精彩，有超车有反击，有轮对轮有碰撞，刺刀见红的强强对决完全没有缓冲期，一鼓作气地引爆高潮，然后滚滚而至的争议全面爆发。
——撞击！终究还是发生了！
自抵达阿布扎比以来，汉密尔顿是否可能为了冠军不择手段哪怕和陆之洲同归于尽也在所不惜的话题始终不绝于耳，媒体、网友、围场里里外外的讨论根本停不下来，种种猜测应有尽有，一片喧嚣。
汉密尔顿第一百零一次否认，这是不可能的事情。
然而，现实呢？
“我们需要观看一下回放。”克罗夫特头晕目眩、口干舌燥，以至于说话都不流畅，大口大口地喘气。
布伦德尔难得一见地开了一个小玩笑，“哪一段，大卫？”
克罗夫特一愣，慢了半拍才反应过来，忍俊不禁，“我们现在完全反应不过来，对吧？不愧是赛季终极决战。陆之洲，这位年轻车手又一次以实际行动证明，他是来赛车的，没有人能够忽略他的存在。”
“碰撞，我们先回顾一下碰撞事故，再重看起跑。”
布伦德尔的注意力已经马上集中，直播导演终于长长吐出一口气，有时间带领观众回顾刚刚发生的一切。
“……从慢镜头回放来看，汉密尔顿的右前轮并没有超过陆之洲的左后轮，这次碰撞的责任在汉密尔顿这里。”
“根据FIA规则，从内线超车的时候，进攻者的前轮必须越过防守者的后轮，此时进攻者才能够算是占据线路和位置，否则一旦引起碰撞，那就是进攻者的责任；反之，则是防守者的责任。”
“不过，从这个角度回看，并不清晰，两辆赛车轮对轮几乎并排，我们需要另外一个角度的慢镜头进行确认。”
紧绷——胶着——
空气几乎就要燃烧起来，F1本来就是在十分之一秒之上跳舞的一项运动，电光火石之间的毫厘之差往往难以准备预判，更何况此时的状况维系冠军争夺战，一个判罚就可能直接左右全场比赛的走向。
然后，直接决定赛季最终结局。
这样的压力，全部落在FIA肩膀上。
不同电视台、不同直播间不断重复播放碰撞画面，试图在毫厘之差的错位之中分出高下。
不止FIA，天空电视台也必须谨慎再谨慎，布伦德尔和克罗夫特两位老搭档也难得一见地紧张起来。
一片喧嚣、一片汹涌之中，静悄悄地，陆之洲和汉密尔顿名字后面的红色感叹号……消失了。
这意味着调查结束，FIA不会有后续相关处罚。
换而言之，汉密尔顿逃过一劫。
无线电里传来博雷佩勒的声音，更新消息，陆之洲轻笑一声，“惊喜。惊喜。惊喜。”
显然，这是反话——
一切都在预料之中，在陆之洲看来，完全不意外。
如果是其他比赛，FIA为了彰显权威，杀鸡儆猴，一些可罚可不罚的情况，他们都会罚；而眼前不一样，因为这是赛季终极决战，因为这将决定冠军归属，FIA的判罚尺度必然放松，模棱两可的情况往往视而不见，竭尽全力避免自己的干涉左右比赛走向——
至少不能留下话柄。
眼前，接触碰撞难以准确判定责任，最重要的是两辆赛车都成功留在赛道上，并没有因为碰撞丢掉位置，左右夹击进退两难的FIA面对法拉利和梅赛德斯奔驰携手围剿，以敷衍的态度和稀泥也就不足为奇了。
然而，陆之洲无线电里的这句话，天空体育台不知道出于什么考量居然直播了出去，事情一下引爆。
在铁佛寺看来，在其他车队看来，陆之洲早就习以为常，人人都知道FIA站在梅赛德斯奔驰的那边，FIA睁一只眼闭一只眼纵容汉密尔顿犯规，如此恶劣的行为居然也视而不见，立场简直再清楚不过。
“FIA干脆直接宣布汉密尔顿是冠军好了，又何必辛辛苦苦演这场戏呢。”
“犯规引起碰撞居然都能够逃过一劫，如果是马克斯的话，此时早就被罚二十秒了吧？”
“现在我终于明白刘易斯所说的‘不择手段’是什么意思了，至少人家诚实嘛。呵呵。”
谩骂、诅咒、调侃、讽刺，浩浩荡荡地在社交网络铺陈开来，人们简直不敢相信汉密尔顿居然能够逃脱判罚，FIA不要脸的程度再次刷新认知，他们已经受够了FIA持续不断袒护梅赛德斯奔驰的行为。
然而，梅赛德斯奔驰车迷却得理不饶人。
他们认为汉密尔顿没有犯规，话说回来，陆之洲此前在一号弯超车汉密尔顿的时候差点引起碰撞，难道不是犯规吗？FIA不调查吗？因为是法拉利，FIA就扮演睁眼瞎吗？陆之洲根本就应该把位置还回来！
铁佛寺表示，见过无耻的，但没有见过如此恶心的，颠倒黑白指鹿为马，不要脸程度简直打破底线。
但如果梅赛德斯奔驰认为铁佛寺会忍气吞声视而不见放任他们在那里胡言乱语的话，这些家伙显然就是一群白痴，社交网络之上可以看到一片浩浩荡荡的红色全面崛起，在虚拟世界里重现蒙扎的红色海洋。
他们的车队、他们的车手，由自己来守护！
硝烟，在空气里弥漫，赛季终极决战才刚刚开始，没有浪费任何时间，气氛已经一下推向全新极致。
然而，那些纷纷扰扰全部暂时隔离在外，和赛道无关，经过第一圈的短兵相接，比赛进入平稳期——
为了一停策略，如何合理分配使用轮胎，这是每位车手都需要考虑的课题。
同时，为了冲击冠军、为了在车队积分榜之上攀升排名，又应该如何布局如何调整，这也是一个难题。
前六名里，只有汉密尔顿和陆之洲调换位置，陆之洲继续领跑阿布扎比大奖赛，其他车手则坚守自己的位置，表面风平浪静，但御三家的维修墙一直在紧锣密鼓地忙碌着。
红牛不甘心沦为配角，霍纳试图掀起一些波澜，哪怕他们无法赢得胜利，至少也应该制造一些混乱。
梅赛德斯奔驰和法拉利则正在算计对方，沃尔夫正在思考汉密尔顿反超陆之洲的不同可能，阿里瓦贝内则正在思考维特尔超越博塔斯的不同可能，一个排名一个积分都可能颠覆整个赛季的全部努力。
然后，阿达米无线电里传来维特尔困惑而慌乱的声音。
“失去动力。里卡多，发生了什么？我正在失去动力。”
“不，不不不不不！见鬼的上帝，不！”
……
空气，刹那间凝结——
一切的一切，全部安静下来，所有喧嚣所有嘈杂所有沸沸扬扬的滚滚热浪，同时摁下暂停，刹那定格。
就连直播间里的克罗夫特和布伦德尔也双双愣住，大脑宕机地看着直播画面，眼睛里流露出震惊。
正准备进入第六圈的维特尔，在出发大直道上速度明显放缓，里卡多、维斯塔潘等等车辆全部飞快经过。
最后，在主看台错愕的目光里，五号法拉利赛车靠边停了下来。
明明其他赛车依旧在飞驰，引擎轰鸣持续呼啸而过，但亚斯码头却好像全部停止动作，忘记了心跳。
嚇——
动力单元故障！
塞巴斯蒂安-维特尔，被迫退赛！
一片哗然。
四届车手世界冠军的2018赛季以这样一种荒诞不经又猝不及防的方式结束，英特拉格斯和亚斯码头连续两站退赛，被寄予厚望的赛季却在兵荒马乱之中潦草收场，一切期许一切梦想化作满地鸡毛。
离开赛车、通过围墙爬进维修区的维特尔，摘下头盔，愣愣地站在原地，两眼出神地盯着一墙之隔外面的那辆五号法拉利，一动不动，站了好一会儿，这才转身迈开脚步，形单影只的背影显得落寞无助。
法拉利维修区全部站立起来，不敢置信地看着眼前这一幕——
因为动力单元故障，却不止动力单元故障。
维特尔退赛，这意味着车队世界冠军的主动权已经完全掌握在梅赛德斯奔驰手里，只要汉密尔顿和博塔斯按照这样的排名完赛，梅赛德斯奔驰就将卫冕车队世界冠军。
尽管法拉利依旧存在希望，博塔斯和汉密尔顿都可能退赛，正如维特尔一样，在F1比赛里，机械故障以及种种意外在所难免，不到冲过终点线的那一刻，一切皆有可能。
然而，重点在于，现在压力全部落在陆之洲的肩膀之上。
不容有失！
法拉利必须祈祷梅赛德斯奔驰出现状况才能够延续车队世界冠军的希望，但在这之前，陆之洲必须表现完美，一旦陆之洲丢掉位置，不管梅赛德斯奔驰表现如何，那都将直接宣告法拉利的赛季结束。
本来就已经破表的压力，此时居然五倍十倍地持续狂飙，整个法拉利和全部铁佛寺的期许都落在陆之洲的肩膀之上，阿布扎比整个周末始终笼罩在阴云之下的法拉利一把被拖拽进入无边无际的狂风暴雨之中。
所以，就这样了吗？赛季就此止步？英特拉格斯逆天而行博出一线生机，又以这样一种方式交换回去，命运女神和FIA一样终究还是站在梅赛德斯奔驰那边？
在摩纳哥，扬-普拉斯无法控制地坠入无底深渊，点燃希望之后又狠狠熄灭的绝望死死掐住他的喉咙。
他就知道自己不应该上当，他就知道自己一个小小的蝼蚁不应该把生活的重心寄托在F1这样的贵族运动之上，他就知道自己从一开始就不应该相信希望如此一来就不需要面对希望毁灭之后的痛苦。
下意识地，他就想要离开，转身落荒而逃，如同鸵鸟一般，只要听不见看不见，痛苦就不会降临。
却没有想到，两个小不点站立了起来，拍打双手蹦蹦跳跳，嘴里含糊不清地嚷嚷着，“之洲！之洲！”
童言童语地尽情欢呼着，就连玛丽亚也跟着站立起来，牵着两个小不点的手，原地翩翩起舞。
普拉斯的心脏一点一点充盈起来，正准备逃跑的脚步徐徐站立起来，试图发出一些声音，却全部吞咽下去，就只是坚定不移地站在那里，
然后，挺直腰杆。
前所未有地，普拉斯深深意识到，陆之洲就是率领车队继续前进的领袖，这也是马尔乔内为法拉利留下的最后一笔财富，无价之宝。
陆之洲的宝贵之处，不在于他的速度、他的冷静、他的睿智，也不在于他能够登上领奖台的最高处，而在于不管什么困境、不管什么挫折之中总是昂首阔步的坚韧和勇敢。
只要陆之洲依旧在赛道上，他就必然拼搏到底。
正如英特拉格斯一样。
他们可能会输，他们可能会赢，但不管如何，他们拒绝缴械拒绝投降，血战到底，然后，笑对风雨。
“我没有信心，但我们会赢。”
不止普拉斯而已。
普拉斯只是千千万万铁佛寺里微不足道的一员，在过去十年无尽而漫长的至暗时刻里，他们经历过太多太多似曾相识的时刻，希望高高扬起却又重重落下，屡屡寄予厚望却总是被辜负，被困在无尽黑暗深渊里横冲直撞头破血流，却始终找不到出口。
一直到现在，似曾相识的场景第一千零一次重演，这次则是引擎无法承载他们的期许；但眼前似乎又稍稍不同，因为赛道之上依旧有人在飞驰在战斗，二十二号赛车毅然决然地扛起跃马大旗持续狂奔。
至少，他们依旧拥有战斗的机会。
愤怒、挫折、绝望、痛苦的拉扯和冲突过后，铁佛寺站立起来，挺直腰杆。
米兰的塞萨里、伦敦的普雷斯顿、上海的王麟，一个两个纷纷站立起来，沉默不语，却坚定不移地注视电视屏幕，全世界角角落落都可以看到铁佛寺的身影，沉默不语却团结一心地凝聚成为一股绳。
贝尔纳-阿尔诺注意到了，小儿子站在窗户前面，目不转睛地盯着赛道，肩膀打开腰杆挺直，一种由内而外散发出来的力量在重重阴霾和无尽混沌之中刺穿而出，整个亚斯码头正在悄无声息地凝聚。
如果这就是命运，赛道之上仅存的那一抹法拉利红正在用坚定不移的姿态发出宣言：
我命由我不由天！
在混乱和动荡里，博雷佩勒第一时间告知陆之洲消息，却没有喘息时间，滚滚热浪一波接着一波。
维特尔退赛。安全车出动。梅赛德斯奔驰维修区准备进站。
三连击！
没有留下任何喘息空间，因为维特尔在起跑大直道位置退赛，领跑的陆之洲他们全部已经经过维修区入口，但紧接登场的安全车马上带来更多冲击。
梅塞德斯奔驰马上出手。
这就是沃尔夫，领先的时候往往保守、被动；落后的时候却能够展现杀伐果决的一面——
第七圈而已，梅赛德斯奔驰准备进站！
在亚斯码头，前十名车手清一色采用中性胎起跑，倍耐力建议，第二十五圈到第三十圈左右进站；然后，一跑到底，普遍都是一停策略。
此时才第七圈而已，沃尔夫却准备打破僵局，而且还是在维特尔退赛的情况下，梅赛德斯奔驰转守为攻，再次展现沃尔夫的犀利和敏锐。
那么，这是真的进站，还是烟雾弹陷阱？一个算计法拉利的计谋？
此时进站，继续坚持一停策略，还是改为两停？
另外，如果真的进站，那么是汉密尔顿还是博塔斯？
……
托托-沃尔夫，果然名不虚传，梅赛德斯奔驰能够连续四年蝉联车队世界冠军，不止拥有一辆火星车而已。
就在维特尔意外动力单元故障过后的短短十五秒时间里，沃尔夫已经完成判断做出决策，展现杀伐果决的一面。
尤其是梅赛德斯奔驰现在两辆赛车分别占据第二、第三。刚刚的情况是法拉利一前一后包夹两辆梅赛德斯奔驰；现在却是两辆梅赛德斯奔驰携手拦截孤军奋战的法拉利，沃尔夫的策略选择性一下变多起来。
当机立断，毫不犹豫，梅赛德斯奔驰就摆出进站姿态。
刹那间，风起云涌——
“红牛呢？”没有犹豫，陆之洲的第一反应就是红牛。
敌人的敌人就是朋友。