五盏红灯全部亮起。
指示灯顿住了好一会儿，忽然间熄灭。
嗡吼！
吴轼瞬间松开了离合，引擎的动力传递到后轮上。
合适的转速使得轮胎接受的力刚刚好，扭矩完全适配了轮胎与地面的摩擦力。
嗤呀！
赛车启动，开始冲向前方。
仅仅是身形一动，吴轼立即就将赛车往右打，想要占据中间的空挡线路。
勒克莱尔却没有跟随他的步伐，而是非常聪明的选择了和吴轼不一样的左侧外线线路进行进攻。
但他的起步终究不如吴轼。
所以在镜头中，59号法拉利飞快的来到了迈凯伦和梅赛德斯的中间。
然而所有人的注意力都被头排吸引了。
诺里斯起步再度昏厥，维斯塔潘以非常明显的优势在起步2秒内就保持了领先。
吴轼在将车送入皮亚和拉塞尔中间的时候，立即就迎来了两人共同的针对！
他知道这么做非常危险，因为皮亚和拉塞尔互相看不见。
他们极大概率认为吴轼有避让空间，所以挤压赛道空间的时候可能会非常暴力。
但没有侧向位置的吴轼压根不可能进行任何避让，不管他愿意与否。
好在吴轼平时给他们留下了足够深刻的印象——这家伙是不会在赛道上给对手让出空间的。
所以拉塞尔也好、皮亚也好，点到为止，让吴轼在中间车道幸存了下来。
这个时候，皮亚忽然注意到了左侧后视镜中又冒出来一辆法拉利！
他急忙回防勒克莱尔。
随即吴轼就注意到了自身左侧外线的空间被释放，但他没有去抢占外线的位置，而是继续和拉塞尔角力。
赞德沃特的1弯也有倾角，但幅度不大不说，而且此时众人的速度不够快，所以外线不如内线更为有用！
他不能让拉塞尔拿到更好的位置入弯！
1弯转眼就到了眼前。
皮亚挡住了勒克莱尔开始减速入弯。
吴轼在入弯前向内线拉了一把，以便获得更大的入弯空间！
拉塞尔一直被吴轼压在内线，也是时刻关注着吴轼的动向。
所以他在吴轼动了之后同样有个向外拉出再入弯的动作！
瞬时之间，三辆车齐齐并排入弯！
最内线的拉塞尔拿到了身为内线的优势，赛车速度不是最快的，却在渐渐超过两人。
吴轼余光注意到了拉塞尔的情况，于是他非常强硬且精准地压制了上去。
这个时候，法拉利低速转向过度的特性被他充分利用了起来！
法拉利紧紧黏着梅赛德斯在右侧内线过弯。
尽管吴轼如此针对，但拉塞尔依然保持着相当的定力，稳稳驾驶着W15压在路肩上转向。
有着线路更短优势的拉塞尔正在弯中不断蚕食吴轼的优势，并渐渐出现了领先优势。
但他想要彻底超过吴轼，还有最后一步需要完成。
那就是在出弯加速时彻底将吴轼挤到更外线去！
拉塞尔本能就要去做这样的事情，在他看来这样超过去是理所当然的事情。
可吴轼却不这样认为，他为了压制拉塞尔本来就存有大量转向余量。
所以吴轼的出弯并没有直接干拉到外线去，而是缓慢地解开对内侧空间的压制！
拉塞尔才刚刚往外释放赛车，就猛然发现59号法拉利如同一堵墙一样挡在他的左侧！
没有外线用来出弯，他必须要转更大的方向才能对准随后的赛道，这意味着他加速的空间也将被耽误！
这一瞬间，拉塞尔心中怒火中烧！
这位同龄人开车太霸道了！太不按常理出牌了！
嗡吼！
吴轼却不会考虑对手心中对他的愤怒，而是自顾自开始加速！
他本可以将拉塞尔压得更慢，可皮亚斯特里还在后面盯着他们两个呢！
虽然这位澳洲人入弯时为了维持和吴轼与拉塞尔一样的速度，导致转向不足，赛车不断往外线偏离而去。
在这个过程中已经明显落后于拉塞尔和吴轼。
可随着大家一同出弯，完全落后的澳洲人又有了更加宽阔的外线空间可以加速，开始追过来。
他必须要保持一个度，既可以干扰拉塞尔的节奏，又能够保证自己抢在皮亚之前完成加速！
复杂的1弯博弈在镜头中一瞬而过，等到观众和解说反应过来的时候，一辆红色跃马已经脱颖而出！
法拉利比梅赛德斯和迈凯伦更先冲出1号弯！
当解说用“once again”形容完诺里斯杆位发车再度丢失位置后，猛然注意到一辆法拉利来到了第三！
他立即惊讶地说道：
“Ohh！在我们不知不觉中吴轼已经来到了第三名！
“刚刚我们都在关注兰多·诺里斯和Max·维斯塔潘，完全不知道这位世界冠军是怎么来到这个位置的！
“真是难以置信的精彩比赛！我们又将看到三位车手为了最高领奖台而争夺！
“谁会成为最后的胜利者，我们已经迫不及待想要知道这一切！”
解说炮语连珠，等到他话音落下后，1弯已过。
原本拥挤在一起的车阵也随之拉成线条。
此时第二位发车的维斯塔潘成为了领先者！
其身后是诺里斯、吴轼、拉塞尔、皮亚。
勒克莱尔、佩雷兹、阿隆索、斯托罗尔。
在解说将排名变动情况捋了一遍后，导播开始播放回放。
“让我们再来看看发车的时候究竟发生了什么。
“吴轼的起步绝佳！他直接冒险挤到了迈凯伦和梅奔的中间！
“他在入弯前占据着优势，他压制了拉塞尔，但在弯中被反超！
“出弯的时候吴轼又反超了回去！
“哦！就是这样，吴轼在发车的时候实现了两个排名的上升！
“不可思议！
“昨天排位赛失利后，大家还在讨论法拉利无法适应赞德沃特赛道。
“可是现在看来，对于吴轼来说一切皆有可能！”
解说说得非常激动昂扬。
赛道上的吴轼也很快发现了赛场情况的异常。
也不知道前面的诺里斯是因为被维斯塔潘挡了跑不快，还是因为本来就跑不过呢？
他仔细感受着赛车的情况。
或许是因为现在的速度不如排位赛时，赛车的平衡状况变好了，所以速度更快了。
也就是说赛车越慢，赛车越快？
他不知道勒克莱尔那边是什么感受，反正现在他跟车非常舒适。
第2圈刚刚结束，乔纳森也发现了几人圈速中的问题，当即在TR里说道：
“Max领先，兰多落后0.991秒，你落后1.877秒。
“我看你的轮胎温度非常好，或许我们可以在赛道上尝试一下。”
吴轼正有此意，在TR里回复道：“Copy。”