三练在干燥的赛道上完成。
昨天还体感不错的吴轼和勒克莱尔立马发现了问题。
轮胎升温升不上来！
昨天的降雨让地面温度太低了。
法拉利这辆车本身就无法让胎温快速上升——这也是他们轮胎管理具有优势的一个地方。
然而异常的天气则打破了这个平衡。
吴轼在这场唯一有效的练习赛中仅仅取得了1分13秒300的成绩，位列第八名。
勒克莱尔更惨，1分13秒349，位列第十一。
而榜首是汉密尔顿，1分12秒549。
第二是维斯塔潘，1分12秒923。
因为前两场练习赛被下雨给毁了，所以FP3大部分车队都进行了排位模拟，引擎是高功模式。
因此这个圈速是有参考价值的。
忽如其来的变故让法拉利整支车队下午都没闲下来。
吴轼唯一的想法是尽可能让轮胎暖起来，没有温度的轮胎谁来开都开不出速度。
法拉利在这个快速决策调校的时间点里，只能够通过调软悬挂、增大外倾角等方法来提高前轮的升温。
然而升温问题是底盘整体不行，调校只能略微弥补不足。
可以说，维斯塔潘在摩纳哥遇到了什么级别的问题，法拉利在加拿大就是遇到了同等级别的问题。
吴轼的调整意见完全根据以往经验进行，勒克莱尔车组并不认为这是可行的方案，决定按照他们自己的理解去做。
这是很正常的，勒克莱尔有时候完全无法适应吴轼的调校。
抓紧时间在最后关头完成了改动后，吴轼很没形象地就坐在自己的赛车旁边。
他问乔纳森：“明天会下雨吗？”
“几率很大，你现在更应该问下午。”乔纳森道。
“那下午会下雨吗？”吴轼问道。
“用半雨胎的几率不大。”乔纳森认真回道。
吴轼翻了个白眼，差点来句国骂。
他之所以渴求下雨，就是因为在胎温上不来的情况下，不如大家都用雨胎，这样很多问题就被掩盖了。
“行吧，就这样了，我们不能要求场场比赛都是最适应赛道的那方，这又不是W11。”
吴轼拍拍手，站起身来。
下午四点钟，排位赛如期开始。
天空阴沉，没有阳光，地面的温度难以上升不说，极高的湿度让赛道变得更为阴冷。
现在的条件可能还没有三练时好。
Q1起表时，没有哪位车手敢慢悠悠在库房里等着，几乎所有人都挤在快速通道里。
法拉利的轮胎升温困难不假，其余车队也或多或少会遇到这个问题。
几乎所有车手在Q1都进行了三个飞驰圈，吴轼和勒克莱尔更是在第一个飞驰圈前进行了两个暖胎圈。
而场上大多数车手在完成第一个飞驰圈后都每回库房，
他们用巡航速度来保持胎温并给引擎喘息功夫，然后继续进行第二个飞驰圈！
因为随着一圈又一圈的飞驰，赛道条件会很快变好。
所以车手们都在争分夺秒，以便吃到赛道条件变好的红利。
很快，Q1停表。
佩雷兹再度Q1出局，他自己在TR里怒骂自己。
另外淘汰的四人是博塔斯、奥康、霍肯伯格、周冠宇。
而在佩雷兹以1分13秒326淘汰的时候，维斯塔潘却以1分12秒360位居圈速榜榜首。
同样一辆车，拉出一秒的秒差，给外人的感觉非常奇怪，毕竟佩雷兹也不是什么付费车手。
吴轼这次没空关注红牛的情况，回到库房后他就听到了乔纳森的声音：
“Q2后半段很可能会下雨！”
“准确吗？”吴轼问道。
“嗯，根据云图和数据分析可能性很大，赛道条件会不断恶化，我看外面也有雨水。”
乔纳森说完，一旁的机械师们上来给被千斤顶架着的59号法拉利换上了全新的红胎。
“我们先上新红，尽快做出圈速。”乔纳森说道。
“Copy。”吴轼应道。
这时候，导播给到从红牛P房往外拍的镜头，稀稀拉拉雨水随风斜落下。
法拉利也是据此判断，Q2前半程赛道条件会好于飘着毛毛雨的后半程。
于是轮胎策略直接给吴轼和勒克莱尔用上了唯二的新红胎，以此来做出一个保障圈速。
在铃声响起后，所有车队立即放车。
法拉利动作很快，吴轼和勒克莱尔先后来到快速通道排队。
而在后方，维斯塔潘放慢了，所以不得不挤入进去。
导播随即将空中镜头摇了过去，维斯塔潘的加塞太过于完美，引起了大家的注意。
要知道F1的前车头非常长，能够在没有任何辅助的情况下停得如此精准，就是种车感的体现！
嘀！
维修区通道绿灯亮起。
一辆辆赛车驶入赛道。
迈凯伦提醒诺里斯7号弯有雨水落下。
导播的镜头也给到了一个指挥墙视角，上面的云图显示雨水还有20分钟到来。
如果提示准确，这就意味着Q2不会受到大雨影响。
可下雨这个东西，真的很难说，天气预报说雨没来，实际上却能够看到飘雨。
很快，暖胎圈结束，吴轼开始飞驰起来了。
在温度没有上来的时候，冰冷的轮胎和地面毫无粘合性。
他驶过4号弯时，整辆赛车竟然直接以滑移的姿态从左侧弯心直奔右侧边线！
镜头之下，整辆车就是漂移过来的，仿佛下一秒就要撞上了！
然而镜头只是略微震荡了几下，赛车驶过！
惊险的镜头令不少铁佛寺都捂住了嘴，这个回放镜头让他们误以为吴轼撞车了呢！
经历了这里的打滑，吴轼第一个飞驰圈仅仅跑出1分12秒888的成绩。
反倒是勒克莱尔的圈速更好，1分12秒773。
赛道条件欠佳影响的不仅仅是法拉利，维斯塔潘的第一个飞驰圈圈速也才1分13秒084。
在场上的车手都没有回到维修区，而是继续在场上飞驰。
两圈之后，吴轼再度开始第二个飞驰圈。
这次他把握了机会，直接刷出了1分12秒693的成绩！
这让他位于全场第三名。
前面的拉塞尔1分12秒323，第二的皮亚1分12秒462。
差距有些大，梅奔和迈凯伦的速度太快了。
然后很快，汉密尔顿也刷出1分12秒591的圈速，去到第三名。
诺里斯以1分12秒692的圈速将吴轼再往下挤了一位。
虽然仅仅位居第五名，但是吴轼也很放心的回到了维修区。
毕竟第10名的维斯塔潘圈速仅仅1分12秒940也回到了维修区。
“根据先前的圈速判断，吴轼和夏尔都可以进入Q3。”
拉文将策略组估计的结果告诉了瓦塞尔，并且补充了轮胎策略师的想法：
“我们还剩下一套新红胎，应当放在Q3备用。”
“雨不会下大吗？”瓦塞尔看着云图问道。
“估计是小雨，干胎仍然比雨胎的圈速更快。”拉文说道。
瓦塞尔点头，既然是这样，那就意味着Q3将是在带有水渍的赛道上进行干胎决战。
他对于杆位已经不抱任何希望了。
不说别的，就看看拉塞尔此时的圈速吧，那对于法拉利来说都是仰望的数字。
他现在唯一存在的侥幸心理无非是吴轼还能够在Q3创造点奇迹。
毕竟吴轼的调校又偏离了马拉内罗给出的方向，完全是他和他的车组自己在折腾。
此时所有车手基本完成了第一轮的飞驰。
拉塞尔以1分12秒323位居榜首。
其身后是皮亚、汉密尔顿、诺里斯、吴轼、勒克莱尔。
阿隆索、马格努森、里卡多、维斯塔潘。
处于淘汰的车手是角田、斯托罗尔、赛恩斯、阿尔本、加斯利。
很快，Q2仅剩下最后4分钟，最后一个飞驰圈启动。
吴轼和勒克莱尔为了节省新红胎，所以继续使用了刚刚跑了5圈的轮胎进行最后一个飞驰圈。
然而等到所有车手都出站后，法拉利这边发现其余车队都使用的新红胎。
瓦塞尔内心有些忐忑。
此时的导播镜头给到了赛道一个全景视角，只见第一计时段竟然出太阳了。
糟糕！
法拉利指挥墙上的人心都悬了起来。
乔纳森坐在P房里，他往外一望。
刚刚还飘着的毛毛雨已经没有了。
赛道条件会比刚刚更好了！
这是所有人的共识！
法拉利犯了个巨大的轮胎策略失误！
其余车队的新红胎都留在了Q2最后一个飞驰圈，唯有法拉利一开始就把它用了。
而刚刚放车的时候，法拉利也没有给两位车手换上还剩下的新红胎。
此时有一些盯着数据看的车迷已经发现了这个问题，法拉利两人都是使用跑了五圈的旧胎。
不过大多数人都没有在意。
因为吴轼、勒克莱尔五六名的成绩还不错，仍然可以保底。
随着Q2进入最后两分钟，完成暖胎圈的各位车手陆续开始了最后一个飞驰圈。
结果第一个过线的赛恩斯就给了所有人一个惊喜！
他将威廉姆斯的速度提升到了1分12秒740！
勒克莱尔的第六名变成了第七名！
紧接着是阿尔本，以1分12秒900上升到第八位。
接连两辆威廉姆斯挤入前十，顺手就让里卡多和维斯塔潘进入了淘汰区。
而场上时间仅剩余2分41秒，大多数车手都已经开始了最后一圈的准备。
转眼间，斯托罗尔过线，成绩1分12秒659，他去到了吴轼前面一位！
吴轼第六、勒克莱尔第八。
危险在接近了。
瓦塞尔低着头，地中海对着拍摄过来的镜头。
不妙的感觉越来越浓郁。
里卡多随后过线，成绩1分12秒572！
他上升到全场第四名！
吴轼再度跌落一位，已经是第七名了。
里卡多身后的角田也在不断刷绿。
唰！
角田过线，成绩1分12秒303！
角田直接上升到全场第二名！
吴轼落到第八，而勒克莱尔已经卡在了关门线上。
“法拉利两位车手必须要做出更快圈速了，不然危险了，其余车手状态太好了。”
“法拉利的不适应到底是什么情况啊？”
“调校取向的问题吗？”
相声组此时还没有关注到轮胎的问题，他们只知道法拉利的圈速确实不行。
随着阿隆索过线，1分12秒635的成绩再度让吴轼和勒克莱尔跌落一位。
勒克莱尔滑入淘汰区。
很快，维斯塔潘过线，1分12秒549的成绩去到第五名。
唰！
勒克莱尔过线，1分12秒691，这是他最后一圈。
他以千分之二秒的优势将吴轼挤入了淘汰区！
但仅仅只是继承了个第十名的位置。
“完了，现在两辆法拉利必有一辆会淘汰了！”
“淘汰区里还有谁没跑？”
“两辆威廉姆斯。”
“......”
如果是以前，两辆威廉姆斯没有任何威胁，但现在......
车迷们的心已经悬了起来
众人谈话之间，汉密尔顿飞驰着通过终点线，将成绩刷入了1分11秒979！
“非常快啊！”
“是的。”
好在，汉密尔顿本就在前面，对吴轼和勒克莱尔的位置没有任何影响。
拉塞尔随即过线，成绩1分11秒742，全场第一。
两辆梅奔跑出超绝速度！
又要问一句今夕是何年了？
不过导播的镜头完全没有给到梅奔，而是锁定了吴轼的T架视角。
在勒克莱尔第十名而吴轼在淘汰区的情况下，不管吴轼跑得如何，都将导致一辆法拉利Q2被淘汰。
现在大家关注的是，会不会两辆法拉利止步Q2？
“吴轼快来了！”
唰！
开着跑了六圈的旧胎，吴轼冲过终点线。
1分12秒579。
一个非常平庸的成绩，但是成功让他来到了第8名。
勒克莱尔跌入淘汰区。
“勒克莱尔没了，淘汰了。”兵哥一声叹息。
“第八名，哪怕两辆威廉姆斯跑到前面，也不会被挤出去了。”
很快，阿尔本过线，1分12秒485！
赛恩斯过线，1分12秒358！
威廉姆斯今天果然非常强！
低温赛道带来的变数太多了。
Q2结束。
阿隆索、斯托罗尔、勒克莱尔、马格努森、加斯利被淘汰。
这时候，人们也才注意到法拉利的轮胎情况。
“不对啊！法拉利用的怎么是旧胎！”
“我就说吴轼和勒克莱尔的圈速为什么那么慢！”
“法拉利又开始犯错误了！”
“天呐！难道法拉利没有新红胎了吗？！偏要用旧胎跑啊！”
“他们可能是为了节省轮胎？”
“加拿大这条赛道超车还是不难的，只是勒克莱尔上场夺冠，这场Q2就出局了。”
“吴轼也是压线进啊，就排在第十名！阿隆索再快点就是两辆法拉利被淘汰了！”
“我不理解，法拉利的策略组干什么吃的？”
尘埃落定的时候，解说惊了，铁佛寺惊了！
导播也很搞的将镜头给到了下车的勒克莱尔。
乐扣一边摘手套，一边快步去到指挥墙。
他想知道发生了什么。