他对着话筒说道：
“嗯...我们所有人都说法拉利的长距离不行，但是在巴林站吴轼已经给我们上了一课。
“在比赛结束前，一切皆有可能，我们不能武断，不能提前给出任何结论。”
吴轼面对采访则直接表明差距很大：
“我们单圈的极限速度至少差距0.3秒，Max并没有跑出他的极限。
“而练习赛中，红牛的长距离速度也比我们更快，这个差距甚至达到0.4秒。
“这是无法忽视的差距，我并不乐观，我们还有很多问题需要克服，但我期待明天的比赛。”
脱下赛车服，吴轼用冷水洗了把脸，玛蒂娜走过来，靠在门口问道：
“我感觉你似乎有些压力过大。”
“有吗？”吴轼抹了把脸，抬起身来。
“你变得比以前严肃很多。”玛蒂娜说道。
“哈哈，想赢的人脸上是没有笑容的，我没有，Max也没有。”
吴轼笑了下，然后脸上的笑容就消失了，他说道：
“今年的开局不错，这是个机会，所以......”
他转身看向镜子里的自己，相较于2015年那青涩的模样，现在他的模样才和最深处的记忆中一样，就连身上的赛车服也是一样的。
“嗯，但，唉，你经历过比我更巨大的考验和压力折磨，我不该说这么多，但我还是认为你不需要将自己逼得太紧了。”玛蒂娜说道。
“嗯，我明白。”吴轼转头看向玛蒂娜，微笑着点点头。
玛蒂娜也微微点头，转身离开，她内心却还是有些不安。
以往法拉利的车手来来去去，她更多的态度是上班就是上班，并没有太多情绪波动。
而现在，当吴轼坐在这个位置，她却发现她无法平常心，她竟然也能感同身受的体会到那重若千钧的压力。
怪不得吴轼并不喜欢在露易丝面前谈论太多关于车队和比赛的事情。
不是待在车手这个位置上的人，或者说不是待在争冠车手这个位置上的人，是很难体会何为压力。
吴轼依然准时上床睡觉，脑中有些乱，不过他保持的良好习惯让他很快就睡着了。
星期六晚上。
吉达滨海赛道气温温和，观众席上坐满了人，无数车迷翘首以盼的大奖赛即将开始了。
当二十台F1赛车在发车格上停好，轰隆的引擎声立即引爆了夜空下的车迷们的火热情绪。
解说激动不已的开始吟唱：
“二十位车手已经就位，随着时间来到沙特当地时间八点钟，车手们开始进行编队圈。
“杆位发车的是Max·维斯塔潘，他在上一站屈居亚军，他需要在这里夺回属于他的胜利！
“Max·维斯塔潘身后的是吴轼，在经历了一年的沉淀之后，这位六届世界冠军再度向着大奖赛的最高荣誉发起了冲锋。
“我们已经见证了他带来的一场奇迹般的胜利，那么在这里还能够继续吗？
“我们期待着头排两位车手的精彩表现，但也不能忘了后方的车手。
“夏尔·勒克莱尔！他在昨天的排位赛拿到了第三位，将从第二排起步。
“第四位的是塞尔吉奥·佩雷兹，他比自己的队友落后仅仅0.335秒，他在昨天的采访中发誓要超越两辆法拉利。
“......”
暖胎圈没用多少时间就完成了，当最后一位的周冠宇就位，绿旗挥舞，第一盏红灯亮起。
维斯塔潘的车头明显向着吴轼的地方切过去，然而他难道忘记了他身后还有一位勒克莱尔吗？
两辆法拉利将维斯塔潘包围，谁也不知道这场比赛将如何开始！
嘀。
第二盏红灯亮起。
吴轼检查设置后，重新抬起头看向指示灯。
嘀。
第三盏红灯亮起。
车手们纷纷踩下油门，拉高转速，引擎声响彻整条大直道。
第四盏红灯亮起，直道上的气氛变得紧迫且压抑。
第五盏红灯亮起，所有车手的注意力都被指示灯给牢牢牵住。
嘀！
五盏红灯熄灭，沙特阿拉伯大奖赛正赛正式起跑！
维斯塔潘起步后没有任何多余的动作，直接向左测赛道斜切，将吴轼整个赛道路线全部挡住！
吴轼前方瞬间被遮挡后他想要向右绕开维斯塔潘，却发现勒克莱尔已经挤了过来，想要借维斯塔潘让开的大口子超上来！
他的赛道空间变得极为狭窄，但沙特起跑直道非常短，来不及多想，赛车就已经来到了刹车区。
两辆红牛、两辆法拉利全部在这里被挤压。
然后又随着维斯塔潘出弯，挤压的车团瞬间拉开。
吴轼紧随维斯塔潘身后。
可1号弯一过，2号弯是个反弯，他因为维斯塔潘的阻挡，无法迅速切回2号弯弯心。
身后的勒克莱尔已经看准机会挤进了内线，再加上内线距离短，竟然直接来到了他的身侧并很快领先。
吴轼对此放弃了往内大力挤压，直接走了更缓的出弯路线，所以出弯时虽然已经被勒克莱尔超过，但却得以更早开始踩下全油门。
勒克莱尔为了抢夺第二的位置非常不客气，出弯时还在将吴轼往赛道边沿挤压！
吴轼就这么让出了大片空间，或者说这里的出弯本来就是要到赛道最左侧的。
不过当达到左侧最佳线路后，他的赛车就仿佛固定了轨道一般一动不动。
勒克莱尔还想要继续挤占更多的出弯空间来方便全油门加速，却猛然发现自己差点撞上吴轼，于是迅速回正方向盘。
簌簌！
吴轼压着路肩加速冲向2号弯后的直道，利用出弯的速度超过了勒克莱尔，重新回到第二名。
并且随着加速的时间越久，他出弯占据的加速优势就被放得越大，渐渐彻底甩开了勒克莱尔。
但此时维斯塔潘距离他已经有了三个车身位！
RB20正赛快得惊人！
而被吴轼甩下后，勒克莱尔则面临着佩雷兹的进攻，他不得不在4号弯展开激烈的防守，挡住佩雷兹。
自此一过，车阵在狭窄的街道上拉成直线。
此时维斯塔潘领先，身后是吴轼、勒克莱尔、佩雷兹、阿隆索、皮亚、诺里斯、拉塞尔。
加斯利因为变速箱问题，发车落到了队尾，然后被车队告知退赛。
第一圈后半程，因为赛道特性，完全没有攻防超车。
等到第二圈，DRS开启，吴轼吃到了维斯塔潘最后一点尾气，才追近了些距离，很快就被一个接着一个的高速弯打乱了节奏。
维斯塔潘开得非常快，仿佛身后有什么鬼怪在追他，所以两圈半的功夫就彻底将吴轼甩出了DRS区。
而在后方，佩雷兹也在利用高速弯的优势快速接近勒克莱尔。
DRS开启后，佩雷兹接近的速度更快了。
转眼间到第4圈，佩雷兹再次打开DRS，在1号弯前轻松依靠尾速过掉勒克莱尔。
这种赤裸裸的性能差异让勒克莱尔完全无法防守！
而一过掉勒克莱尔，佩雷兹的速度立马提高，在第五圈已经拉开了勒克莱尔1秒！
显然，红牛在这里的优势无比巨大。
“这性能差异太大了吧！”兵哥惊讶。
“佩雷兹已经追到吴轼身后0.78秒了，佩雷兹开启DRS就直接生吃了啊！”昊然也是无可奈何的说道。
瓦塞尔看着数据情况，不断抚摸着自己秃秃的脑袋。
从一练开始，大家都知道长距离SF24不如RB20，可是谁知道差别会这么大啊！
塞拉则是看着吴轼的遥测数据，微微摇头，重载油和胎温问题导致赛车的速度太慢了。
第六圈，佩雷兹在大直道上发起了对吴轼的进攻，但因为秒差尚且太大，没能够超过去。
而DRS一结束，吴轼的走线就不再是为了更快的圈速，而是为了阻挡佩雷兹的路线。
在狭窄的吉达赛道，哪怕赛车速度更快，也无法在这样的情况下操作超车。
佩雷兹随即选择了保守应对，他只需要等到下一个直道的DRS就可以超过去，并不准备去冒任何危险！
可就在他们进入第7圈，佩雷兹即将打开DRS的时候，全场黄旗！！
转播镜头一转，斯托罗尔上墙了！
黄旗阻挡了佩雷兹的进攻，吴轼暂时松口气。
拉文看到斯托罗尔的情况，意识到很快就要出安全车。
果然，安全车很快出来。
“BOX，BOX，BOX.”
维斯塔潘、吴轼、佩雷兹、勒克莱尔等车手全部进站。
“法拉利太冒险了，吴轼和勒克莱尔此时也就不到3秒的秒差，竟然双车进站！”
“不不不，不是勒克莱尔危险，而是吴轼存在风险！他和佩雷兹的秒差仅仅0.3秒！换胎慢了就危险了！”
维修区入口立马变得拥挤，吴轼驶入其中后车队已经拿出了新白胎。
吱呀！
轮胎已经换好。
而就在这时候，一辆迈凯伦从维修区入口驶来，已经驶过红牛P房，马上就到法拉利P房门前了！
此时佩雷兹的轮胎也已经装上，就差扭动紧的一下了！
“放！”
拉文见状，直接介入了吴轼的车组。
这时候不能犹豫！
于是千斤顶落下，吴轼的反应迅速无比，直接冲进了快速通道，刚刚好挡在了皮亚前面！
皮亚为此进行了一脚刹车。
“危险啊！”
“会不会被罚？”
看到这卡得极为极限的释放，相声组又担心了起来。
而在维修区入口的红牛车队也非常果断，虽然见到阿隆索也进来了，却依然不管不顾地释放了佩雷兹！
阿隆索却是多一分经验，提前踩了刹车才避免了碰撞。
两支车队为了保持自己的位置都是付出了一定的风险。
如果吴轼因为皮亚而选择了不释放，那么后面果断释放的佩雷兹就会直接跟上皮亚。
而一步慢步步慢，吴轼等完皮亚过去，还要等佩雷兹过去。
等完佩雷兹，还要等紧跟佩雷兹后面的阿隆索过去才能出去！
这其中的损失是巨大的！
好在这一切没有发生。