同时，维特尔再度准备进站。
这时候，同样一个弯，勒克莱尔下车后，悲伤往前走，忽然听到身后有动静。
他回头一看，只见一辆梅奔也冲了进来。
啪嗤！
老汉滑过缓冲区，冲入砂石地，就在乐扣的法拉利前面的位置碰到了护栏上，前翼碎裂一半。
“哇喔喔喔！！！”
“这就是雨战啊！干胎还能跑吗？！”
连续两人出现大事故，所有人心中都知道现在的情况危险了。
吴轼的车速一降再降，随后就在TR里说道：
“需要雨胎，没有抓地力，完全没有抓地力！”
维斯塔潘TR：“太滑了。”
而这时候，镜头继续给到汉密尔顿。
他运气比较好，陷入砂石中却仍然依靠冲力，将车带回了铺装路面，最后横穿赛道压着草坪回到安全区。
勒克莱尔看着也不知道有没有学到一点儿。
而梅奔这边也立即准备为汉密尔顿更换前翼和轮胎。
但梅奔的P房在入口区第一个，汉密尔顿进来的很快，车队完全没有做好准备。
当老汉的前翼已经更换完，四个轮胎却少了俩，换胎的机械师抬起头摆着手。
我要换的轮胎呢？！
顿时，P房里乱作一团，Bono都亲自出来查看情况，指挥人去换轮胎。
甚至于有两个机械师晕头转向跑去了吴轼的车库，想要从那里搬轮胎。
“哎！汉密尔顿的比赛毁了，梅奔125周年纪念啊！”兵哥说道。
最后，汉密尔顿换胎完成，花费时间：50.3秒。
“我什么时候能够进站！”
吴轼的TR又被传出来，他本来要进站重新换回半雨胎，可是汉密尔顿堵着，所以压根不能进去。
镜头这时候才给到前面，处于第二名的维斯塔潘已经换完了轮胎。
“刘易斯已经出站，下圈可以进来。”
“OK，我的位置没了。”吴轼直接说道。
果然，当他第30圈尾进站换胎，再出来时已经落到了第三名。
前方是维斯塔潘和霍肯伯格。
“P3，秒差0.9，但是不能超车，安全车重新出来。”乔纳森告诉吴轼。
吴轼深吸了口气，没有说话。
就知道，梅奔只要换装准没有好事情！
“刘易斯被调查，因为他刚刚切过草坪进入的维修区。”乔纳森又说道。
“哈哈哈，为什么要和吴轼说这个啊？”兵哥笑了。
“要多多了解队友的情况嘛。”飞哥说道。
“嗯，可能是他在告诉吴轼，你没有损失太多，想让他保持冷静。”昊然也给出了猜测。
吴轼听到这个消息确实好受几分，但车队的失误导致损失他仍然有些火大。
只能说，坐在F1驾驶舱里的时候，就没办法心平气和。
毕竟应该没有人能够在心率170以上的时候继续心平气和。
维斯塔潘此时上升到了第一位，所以当他驶过发车大直道的时候，穿着橙色衣服的荷兰车迷们欢呼不已。
“赛车有其余的损伤吗？”
汉密尔顿跑了两圈后向车队问道。
“我们正在检查，很认真的检查。”Bono回复道。
第32圈，安全车下，慢车开始解套。
维斯塔潘领先、霍肯伯格第二、吴轼第三、阿尔本第四、汉密尔顿第五。
赛恩斯第六、Kimi第七、维特尔第八、加斯利第九，乔维纳齐第十。
第33圈，安全车准备退出，顶灯熄灭。
吴轼跟霍肯伯格跟得很近，而维斯塔潘压车压得非常狠。
快要接近13号回头弯的时候潘子又突然加速，后方的霍肯伯格跟着开始加速后，维斯塔潘又刹车。
吴轼在后面看着，就知道潘子这小子重新发车的小动作最多了！
不过进入回头弯之后，车速整体慢了下来。
直到通过13号弯，维斯塔潘再度猛然加速，一骑绝尘飞驰出去。
霍肯伯格慢了半拍，他的阻挡导致吴轼也慢了半拍。
等几辆车来到发车大直道时，维斯塔潘已经领先了霍肯伯格1.5秒！
吴轼稍好些，仅仅落后霍肯伯格0.6秒。
吴轼知道必须尽快找到机会对霍肯伯格发起进攻。
1号弯后的大直道，他直接避开了霍肯伯格的尾流，在中线一路疾驰。
临近2号弯，他从中线杀入，却惊觉刹车距离不够，绕了个大弯重新回到了赛道。
“太急了！吴轼太急了！”兵哥也跟着急了起来。
托托则一直钳着自己的两颊，这时候耳机里突然传来通知。
“刘易斯·汉密尔顿罚时5秒。”
托托拳头硬了，不过没有办法，因为老汉横穿赛道不说，还压着草坪进入维修区，属实是把赛道当我家客厅的开法了。
不过当时进去也是最优选择，能够最多的节省时间。
回到赛道上，吴轼第一次尝试失误后，就默默准备着第二次进攻。
霍根海姆赛道在2号弯之后的弯与其说是弯，不如说是弧线赛道。
他也只能走在最具有抓地力的线路上来接近霍肯伯格。
但雨天让赛车的性能差距缩小了。
不过他继续盯着6号弯，随即就如2号弯一样，又是从中线进入极晚刹车。
扭动方向盘的时候，反馈回来的巨大力矩、赛车几乎难以转动的头以及尾部不断扭动的情况都在告诉他，速度太快了！
然而他还是这么开了进去，换个人来绝对失控冲出了赛道。
顶尖车手就是为别人不能为之事。
出弯，他和霍肯伯格的秒差略微缩小。
但是随着进入0.5秒的区间，乱流开始对赛车造成巨大的影响。
接连到11号弯，都没有任何超车的空间。
然而12号弯后的13号回头弯，霍肯伯格慢了下来。
吴轼飞速接近，在这个开不快的弯道几乎把前翼怼进了霍肯伯格的底盘中。
可是等到出弯，霍肯伯格依然可以大力油门拉开距离。
吴轼还在耐心的等待，他冲入雨雾之中，完全凭借着对赛道的敏感在判断自己身在哪里。
唰！
霍肯伯格率先进入16号弯道，吴轼紧随其后。
两辆赛车拉起一阵水雾，如同缠斗在一起的飞龙。
霍肯伯格出弯立即走到中线，既是想要阻击吴轼，也是因为17号弯的特殊性。
17号弯的外线湿滑，刚刚勒克莱尔、汉密尔顿都是从这里滑出去的！
霍肯伯格在这里过得非常保守！
可吴轼就知道他会这样，所以压在稍微外线的区域开始给大油门。
霍肯伯格开始入弯，随后就感觉到了身后的动静。
嗡嗤嗤！！
引擎声和积水被排开的声音同时响起，他在后视镜中看了一眼，顿时觉得一阵恐慌。
左侧身后的那辆梅奔不知何时来到了近前，并且整辆车竟然在不时颤动，似乎随时都要失控。
嗡嗡！！
吴轼越来越接近超越霍肯伯格。
后轮压在积水上，并没有完全排开雨水，而且随着旋转和入侵，地面的积水总在动态变化。
后轮的抓地力此时异常敏感，波动的扭矩输出曲线但凡对不准，就会导致整辆赛车失控！
然而早已经习惯了用右脚进行最精细控制的吴轼，做到了这一点。
簌唰！！！
出弯，两辆车并排驶出，而吴轼给全油门竟然比霍肯伯格还要早！
霍肯伯格自己都不敢相信。
但随着赛车进入大直道，左侧外线已经变为了优势线路。
吴轼此时正好行驶在其中，霍肯伯格落后一步的全油门，直接损失了所有尚存的优势。
吴轼飞驰而过，完成超越！
“厉害！！！”兵哥挥拳大吼。
“我想到了2016年的巴西雨战，吴轼和维斯塔潘都是走在别人不敢走的赛车线上。”昊然说道。
“这里能一样吗？”飞哥反问。
“可能对于吴轼来说是一样的。”兵哥说道。
过掉霍肯伯格后，吴轼就瞄准了维斯塔潘，乔纳森适时将情况报告了出来。
“维斯塔潘，差距2.3。”
雨战确实能够将车辆的性能差距拉近，但是不代表没有性能差距。
梅奔的干地速度整体还是比红牛具有0.2秒的领先优势的。
换到雨地上，这个优势会缩减到0.1秒左右。
但吴轼追近的非常吃力，只能慢慢来。
第36圈，汉密尔顿超越阿尔本回到第四位。
本来他和霍肯伯格还有相当距离，但第40圈，霍肯伯格出问题了！
又是第17号弯，霍肯伯格打滑后冲入砂石区，触发安全车。
汉密尔顿免费捡了一个位置，霍肯伯格错失领奖台机会。
退赛后的霍肯伯格抱头蹲坐在过道里，不知道在想些什么。
然而没有人在乎已经退赛的人，赛道上依然在进行最后的厮杀。
触发安全车后，变数再临。
“跟随维斯塔潘进站。”乔纳森说道，
“Copy。”
吴轼看到潘子进站，也跟进了维修区。
不过两人换上的仍旧是半雨胎，出来后位置不变，而安全车已经压了上来。
维斯塔潘看到后视镜里两辆梅奔，他知道这是吴轼、汉密尔顿在身后。
安全车不停晃荡，直到第45圈尾，比赛再度重启。
维斯塔潘这次压车非常狠，过了17号弯之后还没有加速。
但重启比赛的第一脚油门权力在维斯塔潘身上，他想怎么搞就怎么搞。
吴轼为了防止潘子故意刹车，选择了不跟在他的身后，免得追尾。
他静静感知着赛车前方的动静。
嗡！
当前车油门炸响的瞬间，吴轼立即跟着加速。
簌簌！
一辆红牛一辆梅奔迅速冲向1号弯。
然而不管吴轼多么敏锐，依旧是比不过具有先发优势的潘子。
1号弯吴轼没有选择强硬，而是回到了潘子身后。
后方的汉密尔顿被两个小年轻衬托的反应很慢，此时已经有了将近1.3秒的秒差。
同时，他身后的小年轻赛恩斯也对他动起了心思，想要超过去。
第46圈还没有结束，吴轼和维斯塔潘已经拉开了身后众人4.1秒。
“这两个家伙是真快啊！”
兵哥话音才落下，维斯塔潘拐入了维修区。
吴轼再度同步跟着进了维修区。
在刚刚的一圈中，领头两人都认为干胎会比半雨胎快很多！
当然，最主要是车队认为接下来极大概率不会下雨了。
所以越早进站越好！
嗤呀！
换胎的风枪响起，维斯塔潘进站换胎仅仅花费了1.8秒！
吴轼这边则再度慢了，换出个3.9秒！
一来一回将近2秒钟。
托托深吸了口气，现在就看吴轼和维斯塔潘都用红胎谁更快了。
然而，不幸的消息再度传来。
维斯塔潘卡在了科维亚特前面出站，吴轼则恰好被先前早就赌了干胎的科维亚特挡住！
吴轼知道科维亚特比自己慢，如果再挡下去会出问题的！
他再次兵行险招，尝试在湿润的地方发起进攻。
然而他不是神，徒劳无果，甚至于差点失控，干胎就是不能水上跑啊！
第47圈尾，汉密尔顿进站换胎，并执行5秒罚时。
此时还没有换胎的维特尔来到了第三，进攻前队友Kimi，却被驾驶着阿尔法·罗密欧的冰人强硬挡下。
维特尔于是也转头进站，同时一大票车手进站更换干胎。
随着车手们纷纷换胎，维斯塔潘第48圈重回第一，科维亚特第二，吴轼第三。
小红牛，还真给他们赌对了！
半干半湿的赛道干胎最难超车，因为干地线路有限，湿润的地方干胎没办法应付。
在多次尝试后，吴轼本来就要干掉科维亚特了。
结果第57圈，威廉姆斯的博塔斯一头在17号弯上墙。
又是17号弯！
安全车再度出现，让科维亚特得以缓了口气。
第60圈，比赛重启，仅仅剩下最后五圈。
吴轼脑子里是赛道每圈的变化情况。
此时除了最优赛车线是干的，其余很多地方也干了不少。
所以发车重启后，他立即展开了进攻。
科维亚特被潘子摆了一道，吴轼却注视着维斯塔潘的动作，所以起步的时候立即和科维亚特持平。
随即到来的1号弯，吴轼就压在内线偏向中部的位置，挡住了科维亚特的进弯路线。
然而这颗被维特尔称为鱼雷的本雷，竟然不管不顾的冲上来。
吴轼立即一脚重刹将他让了过去，不然就等着被他的前翼翘起来起飞吧！
“他在干什么？想要撞死我吗？”
吴轼在TR喊道。
而后不得不重新开始追击。
面对科维亚特这种对手，在赛道条件如此不便利的情况，吴轼只能够不断逼迫他，等他自己犯错。
好在仅仅两圈后，他就在17号弯抓到机会。
科维亚特的进弯速度快了些，立即失去了抓地力，线路跑大。
吴轼顺势就过去了，然而此时的维斯塔潘已经带出了足足3.3秒。
他失去了追上的可能。
第62圈，DRS启动，维特尔利用DRS超越了科维亚特。
混乱了一整场的比赛终于要结束了。
最后，第64圈，维斯塔潘冲线第一，吴轼第二，维特尔第三。
全场爆发出了极为恐怖的庆祝声音，荷兰车迷的橙色烟雾扰乱了现场。
吴轼将车停在2号位后，下来后也是疲惫不堪，混乱的比赛让他脑子也很乱。
他都搞不清楚他到底经历了什么。
另一边，维斯塔潘下车后却没有急着和车队庆祝，而是走来和吴轼握手相拥。
“这就是雨天的魅力。”维斯塔潘笑着说道。
“是的，如此多的意外，让你全部抓住了。”
吴轼晃晃脑袋，沾湿的头发甩动，日渐成熟的脸庞相较于前几年更具魅力。
“哈哈哈，你知道的，我只是一直在开，开着开着就第一名了。”维斯塔潘欢乐道。
维特尔从末尾起步，拿到领奖台，也是相当开心，终于是一扫往日的郁气。
但同样站在领奖台，吴轼就觉得维特尔跟前两年的差别大了很多，真的慢慢成德国老农了。
今天这场混乱的比赛中，三人表现都异常出彩。
维特尔末尾起步，领奖台结尾。
维斯塔潘第三起步，通过一系列恰到时机的判断，成功拿到了最终胜利。
吴轼虽然倒霉，但不管是前面抵抗汉密尔顿的进攻，还是之后超越霍肯伯格和科维亚特，都尽显三冠王风采。
只是记者们仍然想要知道他如何看到汉密尔顿第一个弯的进攻。
吴轼笑了笑：“他身体有些不舒服，出现判断失误很正常。”