卢卡斯的动作很快。
在跟京西机械厂谈妥了合作的细节之后，他立马就回去跟国内进行了沟通。
家里稍微调查了解了一下，他对这个合作更加有信心了。
现在还是1982年12月，德意志还有大把的人口是在1945年之前已经成年。
这些成年人基本上都对宝马R71有一定的印象。
虽然不是每个人都跟老兵一样对这种摩托车有独特的情节，但是这些人也都是潜在的收藏者。
德意志人对机械产品的喜爱是其他国家的人比不上的。
京西机械厂仿制的宝马R71，卢卡斯亲自体验过，感觉还是非常不错，很有当年宝马R71的味道。
特别是那独特的后退档设置，可以让摩托车实现十几公里每小时的速度后退，给人一种很不一样的操纵感觉。
所以这么一款产品进入到德意志之后，先从老兵着手，通过协会人员来进行第一波的营销。
保守起见，卖掉几千辆是没有任何问题，甚至几万辆都是有可能。
之后再拓展到其他的潜在用户身上，指不定会是一个十万辆以上的大生意，背后蕴含了几百万美元，甚至上千万美元的利益。
这个事情，值得卢卡斯全力以赴，当成未来的事业来搞。
“厂长，卢卡斯家里的贸易公司，已经正式的跟我们订购了第一批黑星R71，数量是500辆。”
“只要这一次的尝试很成功，那么以后的订购都会以千辆为单位。”
眼看着就要元旦了，厂里面又有了新订单，胡银刚的心情非常的不错。
所以第一时间就过来跟江向阳进行汇报。
“厂长您还真是神了，居然想到了这样子的出口销售途径。”
何伟今天的心情也是非常的激动。
多少年了，摩托车车间终于要雄起了。
虽然只是500辆的初始订单，未来还有很多的不确定性。
但是考虑到摩托车车间投产以来，总共生产的长江750都还不到五百辆，就能理解何伟为什么那么的激动了。
最关键的是这一次还是出口创汇，不是在国内跟其他厂家竞争。
何伟现在对摩托车车间的前景，一下就充满了信心。
军品车间可以搞的红红火火，他们这个军转民的摩托车车间，也一样可以红红火火。
“这只是一个开始，宝马R71作为最经典的一款三轮摩托车，在全世界其实还是有一定市场的。”
“现在我们从老兵身上找到突破口，先把局面打开。”
“后面也可以发散思维，看看能不能在一些特殊的战场上让它二次发热。”
“比如东南亚的一些地方，或者是非洲和中东的一些地方。”
“到时候把长江750跟重机枪或者火箭炮结合在一起，成为快速移动的火力支援装备，也许也能有意外的表现。”
江向阳这么一说，胡银刚立马眼前一亮。
这个思路，听起来完全可行啊。
看看“地狱大炮”，就是走了别人没有走过的道路。
用长江750运输一些武器，这个做法其实在国内已经有部队干过。
现在结合最新的情况灵活变通一下，还真是一切都有可能。