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第107章 我们这一代人,不能总盯着困难

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  这个年底大会召开的目的,就是为了突破三地各自为战的老毛病,解决产品方向、配套协作和市场出路这三个最要命的问题。

  随着片鸿北汽车工业联营公司经理周立安拿着文件走上主席台,会议正式开始。

  穿靴戴帽的话,都不用说了。

  在座的都是各大汽车厂、改装厂、配套厂的一把手,平素里开会听报告听得比谁都多。

  谁也不是来听漂亮话的。

  大家想听的,就是明年怎么干,资源怎么分,车往哪儿造,活往哪儿落。

  在认真学习了小平同志“轿车可以合资”的重要批示之后,

  周立安上来就直奔主题,给大会定了一个“我们要敢为天下先”的调子。

  片儿城要依托首都优势,重点攻关轻型车和越野车,做好技术中心担当,向北河输出底盘技术,调剂库存支援,不能让兄弟厂因为“等米下锅”而停产。

  鸿津要利用港口优势,集中力量把微型车搞上去。

  北河不再搞大而全,要依托片儿城和鸿津的底盘,专门做适合油田、医疗、商业的改装车与专用车,填补“缺门”,扩大汽车服务领域。

  同时,紧紧抓住市场经济萌芽期,

  泰西的煤矿需要车。

  那里的小煤窑遍地开花但运不出山。

  那么联营公司就要联合开发“重型柴油车”和“专用挂车”,解决公路运煤的瓶颈!

  火车皮不够,就靠我们的卡车来补位。

  北河的运输个体户需要车。

  城郊的商业网点、乡镇企业、农村集市……也都需要能拉货、能跑短途、用得起、修得起的车。

  各厂不能再坐在办公室里等计划、等指标、等用户上门。

  必须主动找市场,主动送货上门。

  生产适合农村道路、能下地干活的“四不像”农用车和微型车,占领广阔天地。

  甚至要学习二汽搞“卖方信贷”,想办法让用户先用上车,让市场先转起来。

  台上的周立安说话声音不大,

  却在短短几句话内,直接就把下一阶段三地汽车工业的发展方向确立了下来。

  台下包括陈露阳的所有人,全都低头在本上做着记录,

  会场上的气氛比学校的课堂都要认真。

  课堂上,听不懂还能回去翻书。

  可今天这场会,听漏一句,明年的机会可能就从手边滑过去了。

  陈露阳更是听得格外仔细。

  虽然他的东家是省机械厂,并不包含在片鸿北汽车工业联营公司的范围内。

  可修理厂扎根在片儿城。

  片儿城汽车工业每一次风吹草动,都会影响他的维修业务、配件来源、通用件试制和未来项目方向。

  更重要的是,片鸿北不是普通区域。

  这里连着首都,连着港口,

  连着华北工业和北方农村市场。

  这里的汽车工业一旦动起来,影响的就不是三地几家厂。

  它很可能会成为全国汽车工业调整方向的一面小镜子。

  反过来影响省机械厂未来的发展走向。

  片儿城、鸿津和北河的几个大厂负责人都纷纷表态,一定坚决服从联营公司统一安排,

  不表态不行啊,

  这可是年度工作大会。

  更是片鸿北汽车工业联营公司成立以来,

  第一次把三地发展方向说得这么明白、这么具体、这么不留余地的大会。

  如今,全国汽车工业都在困局里找路,

  这种对三地汽车工业重新定方向、划任务的部署,绝对算得上是有史以来最明确的一次。

  而除了产品方向和区域分工之外,周立安还专门点到了一个更加现实的问题。

  钱。

  没有钱,

  什么微型车、轻型车、改装车、专用车,全都是纸上谈兵。

  现在国家财政紧,计划压得紧,

  各厂手里也都不宽裕。

  过去那种“等上面拨款、等计划下达、等指标安排”的老办法,已经越来越走不通了。

  所以周立安在会上直接提出,片鸿北联营公司内部,要参照二汽的一些经验,探索推行“利润递增包干”。

  企业只要完成国家规定的上缴利润指标,多挣出来的部分,就要允许企业按规定留下一部分,用来搞技术改造、补设备短板、改善职工福利,甚至拿出一定比例发奖金。

  这话一出,会议室里的气氛明显动了一下。

  刚才大家低头记的是方向。

  这会儿记的,可就是实打实的利益了。

  对厂长来说,技术路线重要,产品分工重要,可工人积极性也重要。

  设备老旧,要钱。

  工装改造,要钱。

  试制新产品,要钱。

  工人加班加点,最后连个奖金都没有,那谁心里不犯嘀咕?

  过去大家吃大锅饭,干多干少一个样,干好干坏差不多。

  可现在汽车行业已经到了这个份上,

  再这么磨下去,谁都没活路。

  周立安的话语给了大家一个盼头。

  谁能多干,谁能多挣,谁能把产品卖出去!

  谁就应该有更多的技改余地和奖励空间。

  否则嘴上喊“搞活”,实际还是一潭死水,那还谈什么突破?

  陈露阳坐在最后一排,笔尖飞快地在本子上划过。

  越记,心里越亮!!

  利润递增包干这种事,

  对大厂重要,对修理厂更重要!!!

  修理厂本来就不是靠大计划吃饭的单位。

  它要活,就得靠维修、配件、试制、服务、数据和市场反馈。

  要是将来联营公司内部真能形成一种“多干多留、多挣多改”的口子,

  那修理厂就有机会用更灵活的方式,在售后和通用件这一块儿先跑起来。

  虽然很多工作才刚刚起步,很多设想还需要一步一步落实,

  但陈露阳已经有了预感。

  风口来了。

  只要能跟住政策,抓住机会,

  明年将会是各家单位各展所长、各显本事、共同往前奔的一年!!!

  “同志们!

  周立安放下稿子,抬起头,

  看向会议室里这些从片儿城、鸿津、北河赶来的厂长、书记、总工程师和配套单位负责人。

  “我们这一代人,不能总盯着困难。”

  “也不能总说国家没钱,市场不好,用户不买,技术不够。”

  “困难摆在那儿,不会因为我们不开会就自己消失。”

  “路也摆在那儿,不会因为我们等一等,就自动铺到脚下。”

  “所以片鸿北要带头。”

  “要敢为天下先。”

  “要拯救缺重少轻,服务首都经济圈。”

  这句话一出来,前排不少人都抬起了头。

  陈露阳也停下笔,看向台上的周立安。

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