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第651章 标准即权力

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  燕京,启航大厦五十二层会议室。

  会议室里坐着启航集团的核心班底。

  陆先进、陆佳杰、林淑仪、倪光楠、李云禾、秦远山,还有刚从顺义工地赶回来的刘卫东。

  每个人面前都摆着一份厚达两百页的材料。

  《TTCAN技术白皮书(内部版)》。

  韩栋在白板上写下一行字:

  谁制定标准,谁就掌握话语权。

  “老陆。”韩栋放下笔,看向陆先进。

  “西门子为什么能垄断欧洲铁路市场?”

  陆佳杰愣了一下,推了推眼镜:“技术领先?资金雄厚?”

  “都对,但不是根本原因。”韩栋敲了敲白板。

  “根本原因是他们掌握了MVB协议标准,欧洲所有高速列车的通讯系统都要遵循这套标准,而这套标准的专利池在西门子手里。

  进入欧洲市场要么买西门子的设备,要么交专利费。”

  会议室里一片沉默。

  倪光楠咽了口唾沫:“韩总的意思是……”

  “我们要做同样的事。”韩栋果断的说道。

  “TTCAN不能只是启航的私有协议,它必须成为国家标准,进而成为国际标准。

  只有这样才能真正打破西门子的技术封锁。”

  李云禾猛地站起来,声音有些颤抖:

  “韩总,这……这可能吗?咱们国家从来没有在国际上制定过工业标准。”

  “没有过,不代表做不到。”

  韩栋走到投影仪前,按下遥控器。

  幕布上出现一张全球地图,上面标注着密密麻麻的数据。

  “这是统计好的全球轨道交通市场数据。”韩栋指着地图上的几个区域。

  “我预测未来十年,全球轨道交通市场规模将突破五千亿美元。

  其中,第三世界国家占据百分之四十的份额。”

  陆佳杰盯着地图上的数字,眼神逐渐亮了起来。

  韩栋继续说道:

  “印度、巴西、东南亚、非洲,这些国家都在搞基建,都需要铁路系统。

  但他们买不起西门子的天价设备,也承受不了每年高昂的维护费用。

  这就是启航集团的机会。”

  “可是……”林淑仪犹豫了一下。

  “这些国家会认可咱们的标准吗?他们更相信欧美日的技术。”

  “所以要先拿下国内市场。”韩栋切换到下一页PPT。

  “铁道部已经同意牵头成立华夏轨道交通安全标准委员会,启航是第一批成员单位。

  咱们要做的是把TTCAN协议,写进这个委员会的第一份标准文件里。”

  秦远山皱起眉头:

  “韩总,标准制定可不是一家企业说了算的。

  铁道部、科委、机械部、电子部,哪个部门都有话语权。

  西门子肯定也会想办法渗透进来。”

  “所以要快,趁着京沪高铁中标的热度还在,趁着《人民日报》那篇文章的影响力还在,启航要在一个月内把标准框架定下来。”

  刘卫东憋了半天,终于忍不住问道:

  “韩总,咱们真能干过西门子?他们搞MVB用了八年,咱们TTCAN才三个月……”

  “老刘,你搞反了。”韩栋打断他。

  “不是要干过西门子,是西门子已经跟不上启航了。”

  韩栋走回白板前,又写下一行字:

  技术代差=降维打击。

  “MVB是基于令牌环网络,响应速度五十毫秒。

  TTCAN是基于时间触发机制,响应速度五毫秒。

  这不是一个数量级的差距,这是代际差距。”

  陆佳杰突然站起来,声音有些激动:

  “韩总,我明白了!

  咱们不是要跟西门子比谁的标准更完善,而是要用技术优势碾压他们,让他们的标准直接过时!”

  “对。”韩栋点了点头。

  “佳杰,你现在明白为什么我要你们一周内整理出技术白皮书了吧?”

  “明白了。”陆佳杰深吸一口气。

  “这份白皮书不是给铁道部看的,是给全世界看的。

  咱们要用数据说话,用测试结果说话,让所有人知道TTCAN比MVB强在哪里。”

  “不止如此。”韩栋拿起桌上的一份文件。

  “这份白皮书要分成两个版本。

  一个是完整版,包含所有技术细节,只在标准委员会内部流通。

  另一个是公开版,删除涉密的军工部分,保留核心算法框架,用来对外推广。”

  林淑仪翻开面前的材料,看到其中一页标注着绝密的红色印章。

  “韩总,这部分内容涉及到702所的导弹制导系统,能公开吗?”

  “可以脱密处理。”韩栋走到她身边,指着材料上的一段文字。

  “你看这里,时间触发机制的核心算法,咱们可以用数学模型来描述,不提具体的硬件实现。

  这样既保留了技术优势,又不会泄露技术。”

  倪光楠若有所思地说:

  “韩总,您这是要把TTCAN包装成一个开放的协议标准?”

  “对,也不对。”韩栋回到白板前。

  “表面上,TTCAN是开放的,任何企业都可以按照这个标准来开发产品。

  但实际上,核心专利都在启航手里,想用必须交专利授权费。”

  秦远山眼睛一亮:

  “这就是西门子玩的那套!”

  “没错。”韩栋冷笑一声。

  “以彼之道,还施彼身。他们能玩,咱们为什么不能玩?”

  李云禾沉默了很久,突然开口:“韩总,我有个问题。”

  “李老您说。”

  “标准制定这件事,最难的不是技术。

  国际标准组织,比如ISO、IEC,都是欧美日把持的。

  咱们想把TTCAN推成国际标准,他们会同意吗?”

  众人沉默若有所思。

  这是所有人都在回避,但又无法回避的问题。

  韩栋看着李云禾,沉默了几秒钟,然后缓缓说道:

  “李老,您说得对。国际标准组织确实是欧美日把持的。”

  韩栋顿了顿。

  “谁规定标准必须由他们制定?”

  韩栋走到地图前,指着上面标注的那些第三世界国家。

  “印度有十亿人口,巴西有两亿人口,东南亚有五亿人口,非洲有七亿人口。

  这些国家加起来,占了全球人口的一半。

  他们需要铁路,需要基建,需要便宜好用的技术。”

  “如果启航能让TTCAN在这些国家落地,形成事实标准,那么国际标准组织承不承认还重要吗?”

  陆佳杰倒吸一口凉气。

  他终于明白韩栋的战略布局了。

  这不是要在欧美日的游戏规则里争一席之地,而是要另起炉灶,建立一套新的游戏规则。

  “韩总……”陆佳杰有些不敢继续想下去。

  “您这是要……”

  “我要让华夏标准成为第三世界的事实标准。

  等到这些国家都在用TTCAN的时候,欧美日想不承认都不行。”

  倪光楠咽了口唾沫。

  “可是……这得多少投入?多少时间?”

  “资金的问题不用担心。”韩栋拿起桌上的另一份文件。

  “华夏银行给启航批了两百亿授信额度,其中五十亿可以用于海外市场开拓。”

  他看了一眼墙上的日历。

  “五年。

  五年之内,我要让TTCAN协议在至少十个国家落地。”

  所有人都被韩栋的这个目标震撼了。

  五年,十个国家。

  这不是一个小目标,这是一个足以改变全球轨道交通格局的宏伟蓝图。

  “韩总。”林淑仪的声音打破了沉默。

  “技术白皮书的事我明白了,但还有一个问题,标准委员会的第一次会议是什么时候?”

  “下周二,还有六天时间。”

  “六天?”陆佳杰瞪大了眼睛。

  “韩总,这么短的时间能准备好吗?”

  “必须准备好。”韩栋一口咬定。

  “佳杰,你带启航信息的人,七十二小时内把完整版白皮书整理出来。

  淑仪,你负责公开版的脱密工作,所有涉及军工的内容都要用数学模型替代。

  老刘,你去联系铁道部,确认会议议程和参会名单。”

  “是!”三个人异口同声。

  韩栋看向秦远山。

  “秦老,您联系一下702所,我需要他们出具一份技术鉴定报告,证明TTCAN的核心算法确实源自导弹制导系统,但已经完成了民用化改造。”

  秦远山点了点头:“没问题,王所长那边我去说。”

  “李老。”

  韩栋最后看向李云禾。

  “您在铁路系统干了一辈子,人脉广。

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