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第367章 这种摄像机位……只有鸟能飞得上去吧?

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  离开WLMQ,车子沿着连霍高速一路向南。

  穿过达坂城的风力发电区,巨大的白色风机在戈壁上慢悠悠地转着,像是在挥手告别文明世界。

  高速走到尽头,真正的路才刚开始。

  218国道像一条黑色的丝带,右手是终年戴帽的天山,左手是灰黄色的戈壁,偶尔闪过一片片顽强的XJ杨。

  看着后视镜里渐行渐远的城市轮廓,李悠南摇下车窗,干燥的风呼啦啦地灌进来了,盯着远处天山那抹抹不掉的雪白。

  李悠南的车子并不是头车,他的车子在中段位置,有中继电台,随时都可以和最前一台车子以及最后一台车子沟通联系。

  事实上,李悠南并不悠闲,一直都在忙碌着这件事情。

  提前自然是做了大量的规划和计算的。

  这是一趟复杂而又相对漫长的旅途,车辆的状况,补给的点位,甚至人员的状态都是需要考虑到的因素。

  将这些方方面面的信息汇总,周密思考,然后随时用电台下达指令。

  到哪里停车休息,下一站到哪里补给,又到哪里过夜……

  科考队必须要专注地思考关于科考的事情,保障的所有计划安排都是交给李悠南的,他们不能将精力分出来再去考虑这件事。

  最多就是,李悠南这边得安排妥当了,和负责科考的许林碰一下头,对接一下,看看有没有什么能调整的地方。

  但大多数时候,两人的计划是没有什么矛盾的。

  因为流程便是,许林大抵提出科考的需求,李悠南再根据他的需求制定相关的计划。

  看上去是很容易的事情,但是这么大一个车队,很有可能一个疏忽就会造成整个计划乱七八糟的结果。

  车子上依旧是王冰和刘喜乐。

  王冰亲自扛着摄像机,时不时给李悠南取几个镜头。

  拍摄他开车时候以及发号施令时候的画面。

  这几天时间以来,王冰逐渐熟悉了李悠南的工作状态。

  说实话……

  真的挺惊叹的。

  王冰自然,并不是第一次参与这样的大型活动。

  更不是第一次见到类似李悠南这样的领队人员。

  但是没有一个,像他这么年轻。

  这么年轻的同时还颇有气场。

  看得出来,他确实不是一个简简单单的网红就能定义的。

  只有干过这种组织工作的人才知道其中的含金量。

  协调组织几十个人的吃住行,不能出一点差错,不仅需要极高的逻辑理性,还要有足够的情商。

  但是无论怎么看,整个过程当中,李悠南都显得游刃有余。

  每天还要开车呢。

  还真是一个有趣的人呢。

  一路上自然也拍摄了不少有质量的镜头,有不少是摄影师拍的,但也有一些镜头是王冰亲自拍摄的。

  事实上,在亲自拍摄的时候,往往能带给她更多的灵感。

  可以写出更多有味道的文案。

  除了李悠南他本人以外,最让王冰觉得有意思的就是他的那两只鸟了。

  坐在车上的王冰回头瞧了瞧后备箱里正在呼呼大睡的猫头鹰,又靠着窗户朝着天空望了几眼。

  可惜没有看到它。

  但是她知道,这会儿李悠南的那只乌鸦应该就在不远处飞着,跟随着他们的车队。

  这真的是太不可思议了。

  那只乌鸦聪明的不像话,几乎能够听得懂李悠南的所有指令。

  而那只猫头鹰,也可爱的不像话了,虽然笨笨的感觉,但是比乌鸦要讨喜多了。

  圆圆的脸,圆圆的眼睛,还有团团的,这个名字都挺好的。

  坐在李悠南的车上,王冰这几天时间都没有化精致的妆容,几乎是素颜,戴着一个圆圆的黑框眼镜,这样的状态反而让她感到舒服。

  相比做一个聚光灯下面的主持人,当一个记者确实是更惬意的事情。

  这一趟科考活动大抵可以分成两个阶段。

  第1个阶段便是走公路的路段。

  从WLMQ出来,走的是连霍高速和G218国道,这段路没什么悬念,主要是“告别”。

  从后视镜里看着高楼大厦越来越远,右手边是终年戴帽子的天山山脉,左手边是开始变得荒凉的戈壁。

  过了库尔勒,绿色就基本从视线里消失了,路开始变得直通通地伸向天际,这时候心里会开始有一种“嗯,要进真格的地方了”的预感。

  这段路况较好但距离长,一般需要3天左右。

  但因为还得在花土沟做最后的油料和物资补给,要休整大半天,所以他们在第4天的时候,才正式进入“山门口”。

  李悠南对着后面王冰的镜头解释。

  “山门口它就是正式进入阿尔金山保护区之前,最后那个能加油、能把物资码齐、检查站放行后开始翻山的那个关隘。”

  “它不是具体某一个点,而是一个由最后一个镇子,一道检查站。一个高海拔达坂组成的进门组合。”

  李悠南虽然没有去过阿尔金无人区,但是由于之前做的功课,他对这里的熟悉了解程度甚至远超经常跑这条线路的野人。

  花土沟是他们进山前最后的温柔乡。

  这座因石油而生的小镇,在荒芜的柴达木西北角像一个奇迹。

  加满最后几桶备用油,把后备箱里的物资码了又码,检查站工作人员严肃地核对每个人的证件。

  真正的考验从过了阿塔提罕山口检查站开始。

  柏油路消失了,取而代之的是碎石和车辙印。

  翻越海拔4485米的阿木巴勒阿希坎山口时,即使是大中午,阳光照在身上也只有热量没有温度。

  李悠南曾经在318的时候,翻过太多次类似的垭口了,所以这种感觉还没有那么强烈,但是科考队的其他人有一些是首次在这样的海拔翻山,感觉就会特别不一样。

  当车子翻过山口,一片巨大的、望不到头的蓝色毫无征兆地撞进眼睛里——那是阿亚克库木湖。

  就这么静静地卧在海拔3800米的高原上,雪山是它的背景,岸边是白色的盐碱,湖水蓝得不像话,是那种浓稠的、不真实的孔雀蓝。

  李悠南让车队停在湖边,所有人都下车休息,就站着看,看风吹过湖面,看远处的山,看偶尔掠过水面的鸟。

  “阿尔金,我们来了!”

  “啊喂!来了!”

  许多科考队员们都按捺不住内心的兴奋,朝着湖面高喊。

  王冰在远处笑着看着这一幕,清了清嗓子,拿着录音笔用声音记录下此刻的心情:“所谓的无人区,用一种最奢侈的风景,接待了我们这群闯入者。”

  ……

  李悠南盯着卫星图看了十分钟,直到前车的扬尘把屏幕糊了一层灰。

  手指在阿亚克库木湖东岸点了点。

  他在电台里通知头车减速,又让尾车注意跟紧。

  方向盘往右打,车队离开那条不能叫路的车辙印,朝着一片开阔的湖岸草甸开过去。

  选营地是最为重要的事情。

  不能离湖太近——夜间水汽太重。

  不能太低洼——看着是平的,下场雨就变沼泽。

  不能离湖太远——科考队取水样、观测水鸟都不方便。

  李悠南选的那片草甸,高出湖面大概二十米,地势缓坡向东,背对主风向。

  卫星图上看得出是砂砾质基底,排水好,又不至于硬到打不进地钉。最关键的是——距离湖岸线的鸟类栖息地刚刚好,不会惊扰它们,又能在晨昏光线最好的时候拍到。

  ……

  大本营扎在湖东岸一个突出的台地上。

  南边是阿牙克库木湖,北边是缓缓抬升的山坡,西边是他们来的方向,东边——东边是明天要进去的沙漠和戈壁。

  李悠南让保障组的兄弟先卸物资,自己带着许林和几个科考队员往高处走了一段,确认视野。

  许林喘着气,但心情兴奋:“这儿好,这儿真好。你看那个方向——”

  他指着的,是湖南岸的一片山前冲积扇。

  不用他说也知道,那是明天生态组要去布设红外相机的地方。

  “地质组呢?”

  “往北,山根底下那几道剖面,明天去看看。”

  李悠南点点头,从兜里掏出个小本子,边往回走边画营地布局。

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