“然后再去讨论，如何建设长江大桥。”
钢筋混凝土桁架结构，就是近代最常见的铁路桥结构，技术难度不高。
只要河流径流量不是特别的大，能够临时截流一部分，就能够按部就班的建造。
只不过桥梁越大，建设周期也就越长，像修高架桥一样。
现代桥梁不怕长，长了多加桥墩就能解决，就怕水太深，没有地方安置桥墩。
长江就是径流量大而且水太深，大汉的工程师完全没有应对经验。
刘玉龙听着汪莱的说明，稍微沉吟了一会儿：
“这样的安排没有什么问题，那就按照目前的计划继续准备吧。
“来年可以开始建设南京到上海和杭州的铁路了。
“设计大型渡船运送火车过江。
“长江水既然足够深，自然也能跑足够大的渡船。”
汪莱心中松了口气，皇帝没有赶鸭子上架，让格物院一定马上建造就好：
“陛下圣明。”
刘玉龙继续往后翻汇报奏章。
第三部分是各种形式的机械动力的工厂、设备、产品，是工业社会的血肉。
世界不是神明创造的，那一件物品就不可能凭空冒出来，蒸汽机和加工机床自然也不可能凭空出现，直接立刻变成完全体。
一定是从低级到高级，从简单粗糙到复杂精密，不断升级迭代出来的。
第一次工业革命既然被称为“第一次”，那么工业革命之前显然就不可能有什么所谓的“工业基础”，只有传统形式的“手工业基础”。
传统手工业孕育出了第一次工业革命。
工业革命早期的设备和机器，也都是工匠们手工打造出来的。
相应的，只要有足够多的熟练工匠，那启动第一次工业革命就没有什么难度。
有了蒸汽动力和大型钢铁产业之后，再回过头去改造各种基础手工业。
将传统的人力、畜力、水力驱动的机器，改造或者重新设计成为使用蒸汽驱动的新机器，进而将手工作坊改造或者重建成为蒸汽工厂。
真正跑完这个过程之后，也才算是实现了第一次“工业化”。
这个过程不算非常复杂，但是范围非常的广阔，内容也非常的繁琐。
如果只有一个穿越者，难以同时顾及到方方面面。
但刘玉龙是皇帝，有格物院这个成熟机构，还有充沛到过量的人力。
那就可以在有需要的大部分方面同时展开了。
包括机械厂、枪炮厂、纺织厂、水泥厂、机床厂、轴承厂、工具厂、锯木厂、造船厂等等各种工厂和设备以及相关产品，现在都在依靠钢铁厂和蒸汽机提供的材料和动力快速“工业化”。
在格物院的总结上，绝大部分普通工厂、设备、产品，都没有专门的介绍。
只是用列表的形式，列出升级的工厂类型、数量、位置、产能等基本数据。
只有比较重要的工厂、设备、产品，才会单独专门详细说明。
而这些单独说明的第一项，是造船厂在这个月初才刚建成的一艘船。
一艘小型全钢蒸汽轮机螺旋桨实验舰，也就是洪火秀看到的那艘奇怪的船。
不过这艘船位虽然列第一项，但相关说明却非常的简单。
设计满载排水量是一万石，也就是640吨。
实测到的最大航速是每小时六万尺，也就是24公里。
总结就一句：目前问题很多，难以快速全部解决，不具有实用价值。
刘玉龙翻到这里的时候，就问现场的大学士们：
“这艘船不只是单纯的一艘船，而是一系列全新技术的整合产物。
“有问题也是很正常的，但是这问题具体有多大呢？
“负责人来说说，我也来想想办法。”
郑复光应声开口说明：
“回禀陛下，这艘船目前……只能说是确实造出来了。
“但全身到处都是问题，稍微动弹一会儿就会出故障，要随时停机维修。
“目前仍然没有实用价值，更不可能交付军队使用。
“具体而言，螺旋桨有些问题。
“比如说，在特定的功率下，传动轴会轻微震动。
“同时输出功率和航速变化不匹配，增加转速不一定能提高航速。
“密封结构本身没有大问题，但气泵难以长期稳定工作。
“钢制舰体浸泡在海水之中，还会迅速锈蚀。
“木质舰船底部包铜防腐蚀的方法失效了，甚至产生了负面效果。
“包铜比不包铜的腐蚀效果更加严重。
“不过这些问题，大部分都能够想到解决思路，或者可以针对性的攻关。
“比如腐蚀问题，可以专门调制耐腐蚀的合金和油漆。
“最大的问题集中在蒸汽轮机上，尺寸放大之后问题就明显变多了。
“不但难以长期稳定工作，每次工作的时间长短都会变。
“有时候长，有时候短，似乎是随机的。
“工匠们的判断是，大轴本身可能有细微的扭曲，但是难以用肉眼察觉。
“或者同一排的叶片不够均一，同样难以用肉眼察觉。”