李叔福可以说是国内最早造车的明星企业家了。
从86年创立吉利，最开始生产冰箱，后来又涉足摩托车制造，一直到97年正式踏入汽车制造领域，全国跟他能够比肩的人也没几个。
李毅如果拿着比亚第、长城以及力帆这些同一批车企和他对比，他也会心理平衡一点。
但现在李毅竟然拿出来和吉利同处一城的众泰来比，关键还比不过，这就有点难为情了。
“说罢，你小子，除了推销你的电池，还有什么花花肠子？”
吉利在2012年就跟神驼电能合资成立了电池厂给自己供应汽车用电池。
但这家电池厂已经竣工很久了，产能一直保持在很低的数量，远远不能满足李毅的要求，所以才有了这一次催促李叔福扩大电动汽车产能的事情。
李毅听着李叔福的问话，掰了掰手指头。
“李总，您看啊，电动汽车和汽油车压根不是一个体系，虽然前两年油车改电车挺普遍，但您也知道，那样子来，整车的底盘配重，调教以及防火电控等都需要重构，很破坏整车的空间利用。”
“而博越这款车您也看到了，跟您之前其他汽油车同样的尺寸，但车内空间却大了多少？还有行李箱呢？”
李叔福笑着看了看李毅，“别给我上课，说重点。”
李毅双手一摊，“很简单，FF未来汽车旗下的底盘系统开发准备独立出来，面对所有汽车厂商做授权，定制化底盘系统，想要什么有什么，价格还不贵，一款车一次授权，只要花费999万，999万您买不了吃亏，买不了上当。”
李叔福眼神一凝，“SU7的底盘系统也卖？”
李毅正色说道：“卖，当然卖，不仅仅SU7的底盘系统，就是夸父系统也卖，只是价格不一样。”
李叔福定定的看着李毅，“你小子，胆子真大啊，你这是真不怕别人赶超你？”
李毅摸了下鼻子，“怕，怎么不怕？但他们要有本事拿到和我供应链一样的价格，能拿到货，还能造的和SU7一样好，那就算他们牛。”
SU7能够卖的好，除了出色的性能，还有超级好看的外观，更有那些细节到甚至一个螺母扣的苛刻，而这些综合起来以后，李毅还亏着硬件卖，哪里能够是其他厂子拿到一个底盘技术就能超越的？
就和手机一样，很多厂子都能拿到小米的供应链，甚至苹果的供应链也能拿到，但他们能整合好吗？
李叔福点了下头。
有些时候不是他们亏不起，只是他们目光没有李毅那么长远罢了。
“另外，底盘系统公司这边，我们也接受融资，如果吉利这边有意向，我们可以按照100亿人民币的估值，给吉利让出2-3%的股份。”
李叔福一下就明白过来李毅的意思，“你想把底盘模块，也做成和神驼电能一样的开放平台？”
李毅点点头。
“5个亿，5个点股份，行我立刻安排人进行操作，但有一条，你们要做到真的开放。”
吉利2010年收购沃尔沃也才花了18亿美元，现在花五亿去入股一个底盘系统公司，价格算是很高的溢价了，但李叔福看的东西却又不一样。
从李毅出道以来，旗下公司做一个成一个，当下上市企业已经有了两个，接下来再出第三个第四个也不足为奇。
而且他吉利卖了博越也几千辆了，自然知道相对于汽油车来说，纯电动汽车就是一个新的课题。
原本他们也准备自己开发自己的底盘系统，只是这个投资再对比当下电动车的销量，投资风险还是大一些的。
但如果入股一个开放的平台，那么好处简直数不胜数。
李毅没有奇怪李叔福的选择，毕竟这是一个非常成熟的项目。
也不论其他，只当下祝融底盘公司这边掌握的专利就数不胜数，给他们每台车节约的电线线程也是个不少的数字，还有成熟的市场，盈利不愁问题。
“那我之后安排人过来对接，现在，李总，咱们谈谈收购胶东造船厂的事情吧？”
李叔福有点无语的看了他一眼，介绍起了船厂的情况。
“这个船厂有三个大型造船干坞，目前能同时开工两艘万吨级滚装轮，一艘4000吨级客货轮。”
“目前船厂固定资产是1.4亿元，另外还有大约七千万的外债，需要我们承担，合计2.1亿人民币。”
“我找的专业人士沟通过后，认为这边能够扩建一下，改造成两个三万吨船台，专门用来建造滚装船。”
“需要再次增加1.6亿左右投资，你看看，这个股权怎么做？”
李叔福一口气把整个项目大致说完，等着李毅的开口。
一个船厂虽然这些资产很贵重，但更贵重的是在手的订单。
他最重要的是要等李毅对于订单的分割。
李毅也明白这一点，来之前手底下的智囊团队就给过意见，所以他直接说出了答案。
“股权一家一半，船台根据需求分割吧。”
一艘船建造周期动辄一两年，李毅现在也不知道他需要建造多少，所以不能说死。
李叔福默认了这个分配，随后就聊起了其他。
李毅这边和吉利确定了事情之后，又去了众泰一趟。
众泰当下已经彻底转型砸了重金在纯电动汽车上，不仅仅2012年开发的保时泰一款，在去年底也模仿理想MINI EV出了一款低价版的买菜车，别说，还卖的不错。
前段时间在传出祝融底盘开放后，吴磊就亲自登门，以总价8000万的价格，拿到了SU7底盘技术的全部资料，准备在这个基础上，开发一台类似的车型。
李毅这一次过去，一者是指点对方，另一点也是把2014年度的合作框架给谈好。