“S系列高端，肯定用远橙最新一代气态锂，能量密度越高越好。
M系列走量，用成熟而且性价比高的磷酸铁锂就行。
许总，咱们是兄弟公司，肥水不流外人田，S系列的订单肯定给你们！”
许明远点点头。
“那你知道，现在远橙的订单排到什么时候了吗？”
赵铁柱一愣。
许明远淡淡开口：“特斯啦、宝玛、BTD、奇锐、江惟...
如今国内一线新能源车企，大半都在用我们的动力电池。
今年上半年，出货量同比增长170%。
目前深城1号工厂满负荷生产，鲁省2号工厂还在产能爬坡，订单已经排到明年下半年！”
他顿了顿，看着赵铁柱。
“赵总，你说，我为什么要给你电池？”
会议室里安静了一瞬。
赵铁柱挠了挠头，装作不解的憨厚样子。
“许总，咱们可是自家兄弟...”
许明远笑了。
“亲兄弟，明算账，但改帮我们还是愿意帮橙汽一把的！”
他拿起笔，在文件上写了一行字，然后推给赵铁柱。
赵铁柱一看，愣住了。
“远橙新能源出资：13亿元”
“许总，这...您不是说订单排满了？”
许明远端起茶杯，慢悠悠地喝了一口。
“订单是排满了，但橙子汽车的电池，我还是挤得出来的。
13亿，10亿是投资，3亿是远橙给你们的电池补贴款，以后你们用电池，优先供货，但价格要按市场来，不能破坏远橙这些年建立的价格体系！”
赵铁柱站起来，深深鞠了一躬。
“许总，大恩不言谢，以后橙汽有出息了，一定记着您的好！”
许明远摆摆手：“赵总，不需要这样，咱们一家人不说两家话！”
轮到曾百方的时候，他抬起头，先看了一眼赵铁柱。
“赵哥，智橙统采这边，出2个亿！”
赵铁柱愣了一下：“百万，你们智橙...这么痛快？”
曾百方笑了：“赵哥，当年要不是您把我从市场部那摊烂事里捞出来，力排众议举荐我去管智橙统采，我现在还在华北强调度翻新件呢。
这份恩情，我一直记着呢！
智橙那边的其他股东，放心...我搞定！”
曾百方顿了顿，语气认真起来。
“再说了，您都亲自开口找我化缘了，我要是推三阻四，回头哪还有脸去见当初跟着您一起打拼的那帮市场部兄弟们？”
会议室里响起一阵善意的笑声。
赵铁柱难掩笑意，不枉自己当初照顾他们。
“百万，你这...太给我争脸了！”
曾百方摇摇头。
“不是给您争脸，是给咱们橙子系的添砖加瓦，智橙统采的云链平台，以后还得靠橙汽的供应链数据来充实，这是双赢！”
随后，他拿出一份文件。
“2个亿，现金！
但智橙这边有一个条件--橙子汽车的供应链数据接入智橙云链平台。
所有零部件采购、供应商信息、物流数据，实时同步。
以后你们用橙链的标准，我们帮你们管供应链。”
赵铁柱看向李健。
李健点点头，表示没有问题，本来M系列就是要深度融合进橙链的。
“曾总，这个条件可以！以后橙汽的供应链，就拜托智橙了！”
曾百方笑了：“成交！”
叶兴弘是橙家智能的负责人，相对资历浅一些，说话也比较谨慎。
“赵总，橙家这边，主要是做智能家居和生态产品的。
汽车这块，我们刚起步，技术储备不够。
但既然自家兄弟开口，我们肯定支持。”
他看了看文件：“2个亿，橙家确实拿不出来，5000万现金，股份按这个来，可以吗？”
赵铁柱笑着点头，30亿变38亿，本来就是先把人“骗”过来，有枣没枣打三竿的事。
“叶总客气了！5000万不少了，以后智能座舱那块，还得靠橙家支持！”
苏羽是橙创材料的负责人，话最少，也最直接。
他推了推眼镜，看着赵铁柱：“赵总！橙创没钱。”
这比自己还光棍呢，赵铁柱愣了一下。
苏羽继续说：“但我们有材料！
你们S系列要轻量化，需要特种碳纤维复合材料。
我们最近刚攻克了一款新型复合材料的量产工艺，比国外同类产品轻30%，强度高20%。”
他拿出一份资料，递给赵铁柱。
“5000万，材料抵资，先款后货！”
赵铁柱接过资料，快速浏览了一遍，眼睛越来越亮。
“苏总，这材料...能用在哪里？”
“车身覆盖件、结构件、电池包外壳，只要你们设计适配，我们可以随时供货！”
赵铁柱一拍大腿：“好！苏总，材料我们全要，5000万的材料抵资，就这么定了！”
苏羽点点头，没再说话。
最后，所有人的目光都落在宫韵身上。
她是陈默的代表，也是橙子科技COO，橙子系内仅次于陈默的二号人物。
宫韵轻轻放下茶杯，摸了摸怀里的小咪，然后开口。
“小赵，陈总让我带句话！”
赵铁柱立刻坐直：“宫姐你说！”
“陈总说，橙子汽车是橙子系里最小的那个孩子。
孩子要长大，家里人都得出力。
橙子科技前期已经投了8个亿，这次再出10亿。
加上许总的13亿，曾总2亿，冯厂长1亿，叶总5000万，苏总5000万材料，再加上你个人之前投的3亿--正好38亿！”
她顿了顿，看着赵铁柱。
“小赵，大家信任你！这些钱，是橙子系所有人的心血，你好好干，把车造出来！”
赵铁柱站起来，郑重地朝所有人鞠了一躬。
“各位，我赵铁柱今天把话放在这里，我们橙汽绝对不会辜负大家的信任，一定把车造出来！”
当天下午，各方签署了正式的投资协议。
橙子汽车科技有限公司股权结构（种子轮后）：
橙子科技：出资18亿元（含前期8亿+本次10亿），持股47.37%（不含代持橙创材料1.32%股份）
远橙新能源：出资13亿元，持股34.21%
赵铁柱个人：出资3亿元（约合4800万美刀），持股7.89%
智橙统采：出资2亿元，持股5.26%
橙科集团：出资1亿元（现金+零部件），持股2.63%
橙家智能：出资5000万元，持股1.32%
橙创材料：以材料作价5000万元出资，持股1.32%（股份由橙子科技代持，权益归橙创）
总股本38亿元，橙子系内部融资顺利完成。
投资落定的第二天，橙子汽车研发中心彻底沸腾了。
M系列团队和S系列团队分别召开了，各自的供应链启动会。
李健带着M系列的骨干，开始密集走访国内的零部件供应商。
从鲁省的轮胎厂，到苏省的座椅厂，再到折省的压铸厂，一张覆盖全国的供应链网络，正在快速成型。
李伟带着生产自动化团队，奔赴得国、霓虹考察产线设备。
库咔的机器人、桶快的激光切割机、发那科的加工中心...一份份采购合同陆续签署。
李静则带着采购团队，和智橙统采的云链平台对接，把橙子汽车的供应商数据实时同步到平台，确保每一个零部件都可追溯、可监控。
而S系列那边，鲍勃、斯克特、约翰带着北美团队，开始了全球供应商的谈判。
搏世的传感器、大路的刹车、采唉孚的减速器、高桶的车载芯片...一份份意向协议陆续达成。
8月底，橙子汽车M系列首款原型车设计图纸正式冻结，M系列的产线设备陆续进场，开始安装调试。
赵铁柱站在空旷的车间里，望着眼前正在吊装、组装的一条条生产线，心中涌起一股难以言喻的滚烫。
同为造车新势力，当其他厂商还在台上讲着PPT，给资本画着未来蓝图时，橙子汽车早已沉下心来，把一切都悄悄干在了前面。