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第992章 丑?NSC方程巴士?自有大儒为我辩经!

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  历时两年,橙子汽车在阿比西尼亚的这座分工厂,也早就进入了投产阶段。

  “咔哒”一声!

  车门应声而开!

  老黄熟练地拉开车门,等陈延森下车后,才轻轻合上车门,目送着老板走向行政楼。

  他自己则留在门口的休息室,喝茶、吃着水果点心。

  等会儿把老板送回栖云庄园,这一天就算混过去了。

  虽说人在海外有点无聊,但他原本的工作地点在庐州,用陈延森的话说,他在阿比西尼亚算是出差,每天还有五百块的补贴。

  跟在陈延森身边,一年净收入轻松破百万。

  门卫室里的保安也是华人,二十多岁,年轻得不像话。

  黄伯翔打量了他几眼,忍不住开口:“兄弟,你才二十出头,怎么想起来当保安的?”

  “哥,我这人没什么奋斗欲,怎么舒服怎么来。

  毕业之后听说森哥在阿比西尼亚要建工厂,嘿嘿,我就直接跑过来了。”

  保安笑嘻嘻地回答道。

  再说了,每个月税前八千块的收入又不低,算上加班费、季度奖金和各种隐形福利,日子过得比国内月薪两万的人还舒坦。

  平时喝喝茶、看看网文,一点职场压力都没有。

  阿比西尼亚物价低、妹子也多,等以后娶个本地姑娘,夫妻俩能领两百平米的居住用地,拿三十万就能盖栋房子,这日子不比在国内当卷狗强?

  黄伯翔本来还想劝他两句,可听完这番话,竟觉得十分有道理。

  “哥,这年头选择比努力重要多了。我听说,森哥有个司机,以前就是驾校教练,当年还跟森哥一起卖过MP4,现在一年能挣几百万。

  你说说,努力有个毛用啊?来,哥,吃块芒果!”

  年轻保安慢悠悠地说。

  年入几百万?

  黄伯翔心里默默吐槽:你说的那人好像就是我,可老子也没几百万年薪啊,不够的你给我补啊!

  同一时刻。

  陈延森在工厂负责人的陪同下,迈步走进了总装车间。

  厚重的隔音门向左滑开,一股混合着金属、橡胶和机械润滑油的气息扑面而来。

  车间内光线充足,顶部排列整齐的LED无影灯通体发白,均匀地洒在每一个生产工位上,没有丝毫阴影死角,映得整个车间亮如白昼。

  放眼望去,偌大的总装车间一眼望不到头,规整的生产线沿着地面标注的蓝色标线有序延伸,从零部件分拣区一直贯穿到成品检测出口,每一段都在高效运转。

  几乎听不到轰鸣的机械声,取而代之的是低沉而有节奏的伺服电机嗡鸣、AGV小车轻柔的轮胎摩擦,以及偶尔传来的中文指令。

  车间呈巨大的矩形布局,长约460米,宽近120米,高度近10米,顶部安装了透明天窗和巨型通风系统,让自然光和新鲜空气源源不断注入。

  主装配线并非一条直线,而是三条平行子线分别负责前部结构、后部结构和电池座舱模块的预组装,然后在车身底盘合装站精准对接,从而形成完整的车身。

  陈延森走在中央高架走道上,俯瞰下方。

  左侧的前部线路上,数十台六轴工业机器人以毫秒级的精度,将曜橙 B1所需的前悬架、转向系统和前电机总成安装到位。

  机械臂末端闪烁着蓝色激光扫描仪,实时比对3D模型数据,偏差超过0.1毫米就会自动停机报警。

  右侧的后部线更安静,因为电动车后驱布局简化了很多传动部件。

  几台巨型Giga Press级别的压铸机刚刚吐出铝合金一体后地板,表面还带着余温,AGV立即接力运送到位。

  工人用气动工具快速固定几颗关键螺栓,下一秒,激光焊接机器人就俯身而下,火花闪现,焊缝极为平滑。

  最中央、也是最引人注目的,是电池座舱预组装线。

  这条线独立成岛,周围用透明防爆隔板围起,内部恒温恒湿。

  电池包平躺在输送带上,座椅、地毯、中控台、仪表屏已预先模块化安装完毕。

  几名穿防静电服的技师正用机械臂辅助,将高压线束和冷却管路接入电池管理系统。

  工厂负责人站在一旁,笑着说道:“老板,这座总装车间的总面积为5.5万平方米,共设12条总装生产线,其中8条是智能自动化生产线,剩下4条是人机协同生产线,主要负责一些精密部件的装配,目前产能稳定在每天400台整车,全部投产后可达到每天600台,覆盖瑶光、昆仑和曜橙三个系列的三款主力车型。”

  陈延森微微颔首,目光缓缓扫过车间各处,脚步不急不缓地沿着生产线前行。

  只见两侧的智能货架整齐排列,货架上整齐码放着车身框架、发动机总成、仪表盘、座椅等各类零部件,每一个零部件上都贴着专属的二维码。

  货架旁的AGV智能搬运机沿着预设轨道灵活穿梭,精准地将所需零部件运送到对应工位,无需人工干预,甚至能根据工位的需求节奏,自动调整运输速度和顺序,避免出现零部件堆积或短缺的情况。

  沿着生产线往前走,便到了智能检测区域。

  这里没有太多工人,只有几台大型检测设备在高速运转,每一辆完成初步装配的汽车,都会被送入检测通道。

  两侧的摄像头和传感器全方位扫描,精准检测车身的平整度、零部件的衔接精度、发动机的运转状态,以及莫斯Autodrive V3自动驾驶系统的适配情况。

  检测数据会实时传输到中控屏幕上,以数字和图形的形式清晰呈现,一旦出现异常,屏幕便会立刻发出红色警报,同时标注出异常位置,方便工人及时排查修复。

  中控屏幕旁,两名技术人员正专注地盯着屏幕,时不时敲击键盘,记录检测数据,调整检测参数,确保每一辆出厂的汽车,都能达到最优的质量标准。

  不远处停放着几辆曜橙 B1,外观方方正正,像一块积木,又像一只火柴盒。

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