就在这时，这次国际展会的主角，松下电池在最中央的舞台上闪亮登场了。
在掌舵人登台致辞之后，由产品经理发布了今年的新款电池NCR18650A1。
这款电池是松下公司专门为特斯拉汽车定制的动力电池改进款。
性能强劲，并且能够在各种恶劣的天气情况下保持稳定的输出。
在介绍过产品之后，松下公司的工作人员开始向展位周边的厂商们派发NCR18650A1电池的样品。
一时间，来参加展会的厂商们几乎全都朝着松下公司展位的方向涌了过来。
唯独在展会的一个角落里，有一群人站在那里一动不动，显得异常奇怪。
有人好奇地走过去想看看是什么情况。
结果去看情况的人挤进人群之后，也站定在了那里，没有再回来。
越是这样的情况，就越发让人好奇。
周而复始，没多一会，星汉新能源展台周围就已经被人围了个水泄不通。
随着跑道上面的计数器越过了1000大关，狂奔的四驱车速度已经有了减慢的迹象。
这也意味着安装在四驱车里4个LCO18650电池的电量即将耗尽了。
围观了许久的观众们见状，不但没有散开，而是越发认真了起来。
都看了这么久了，大家都想看看这辆四驱车能跑完多少圈。
甚至有人跟着圈数，默默地数了起来。
“1025……1026……”
开始有人念出了声，在他的带动下，其他人也跟着一起数了起来。
“1034……1035……”
计数的声音越来越大，大家的声音逐渐统一了起来。
“1056……1057……”
计数的声音传遍了整个会展中心，把所有人的视线都吸引了过来。
吸引到了这个名不见经传的星汉新能源公司展厅。
到了第1080圈的时候，四驱车的行进速度已经变得非常缓慢了，但电池剩余的最后一丁点电量，还是推动着它继续向前。
直到计数器上的数字跳到1086，四驱车才终于在一个弯道的位置上停了下来，马达虽然还在发出微弱的电流声，但已经无法再继续前进。
LCO18650电池的四驱车耐力赛成绩也就此定格。
围观的一众人不知为何，竟然爆发出了一阵欢呼声。
还有人鼓起了掌，为星汉新能源这别出心裁的宣传手段而赞叹。
但星汉新能源的扬名计划，这才刚刚开始！
看着火候差不多了，星汉新能源这次的展会负责人凌正辉终于站了出来。
就见他从展台后拿出了一个箱子展开在了众人面前。
一叠叠整齐的日元展现在了众人眼前。
“各位厂商代表们大家好，今天我们星汉系能源在这里举办一个小型的四驱车耐力赛，任何人都可以拿着量产型号的18650电池前来参加比赛。
只要能够让四驱车跑动的圈数超过我们LCO18650电池的成绩，就能够获得2000万日元的奖金！”