虽然走量快，但扣除佣金和各项开支后，净利润其实没多少。
而那二十台左右的豪车销量，却贡献了公司将近一半的利润。
很明显，豪车才是二手汽车市场利润的核心板块。
既然如此，那自然要去魔都这个豪车聚集地，大展拳脚。
李涛给陈平生续上茶水，指尖划过手机屏幕，调出后台数据给她看：
“你看，咱们现在的流量玩法都是按你当初说的来。
每天安排3个摄影团队，一个拍豪车静态细节，比如兰博基尼的发动机声浪、法拉利的内饰缝线，配上周杰伦的《一路向北》当BGM。
评论区全是求价格的。
一个拍车主故事，比如上个月那个开宾利慕尚的老爷子，说‘年轻时创业没享过福，现在退休了买辆喜欢的车兜风’。
那条视频点赞破十万，直接有人过来就把宾利给卖了。
还有一个拍收车日常，比如去江浙沪收限量版保时捷，路上拍沿途风景，到地方拍验车过程，真实感拉满，吸引了一大堆潜在客户。”
他顿了顿，翻出几个账号给陈平生看：
“我们最近还多签了五个汽车类网红，有专门讲豪车知识的，有做漂移测评的。
还有个女网红专门拍‘女生开超跑’的日常，每个账号都绑定了店铺定位，粉丝私信咨询的。
我们有专门的客服对接，转化率能到15%。
现在不光南省，连广东、湖南的客户都专门开车过来提车，都是刷短视频看到的。”
陈平生点点头，指尖敲了敲桌面：
“流量打法没问题，但要去魔都，这些还不够。魔都的二手豪车市场，水深着呢。”
他端起茶杯，眼神沉了沉，
“那边的头部商家，比如‘魔都豪车汇’‘外滩名车馆’，要么有十几年的行业积累，手里攥着大量私人定制客户资源。
要么背靠大集团，能拿到低价车源。
他们的玩法也比咱们高端，比如搞私享品鉴会，请的都是身家过亿的老板，现场摆上红酒雪茄，卖的不只是车，是圈层资源。”
“还有，魔都的客户更挑剔。”
陈平生继续说道，“他们买二手豪车，不光看车况，还看车的‘履历’。
有没有参加过国际车展，前任车主是不是名人，甚至保养记录是不是在4S店做的。
而且那边的流量竞争更激烈，本地的汽车博主就有不少，想要杀出重围，得有差异化。”
李涛皱了皱眉，“那咱们去魔都，车源怎么解决？总不能还像在南省这样收车吧？”
“当然不能。”
陈平生笑了笑，“魔都的豪车保有量全国第一，尤其是超跑，很多老板玩个一两年就想换车，车源其实不缺。
关键是怎么让他们愿意把车放咱们这卖。”
他顿了顿，眼底闪过一丝算计，
“咱们可以利用腾忧传媒的资源，给车主提供额外福利，比如免费给他们的企业做宣传，或者邀请他们上咱们的网红账号做访谈，打造个人IP。
比起那点佣金，这些资源对他们来说更有吸引力。”
“至于流量，”
陈平生继续道，“可以找魔都分部的腾忧传媒合作，比如探店、美食、旅游博主，让他们在视频里植入咱们的豪车，场景化种草。
比如拍‘魔都富二代的一天’，从开着法拉利去外滩喝咖啡，到晚上开着兰博基尼去酒吧，潜移默化地让观众记住咱们的店。”
李涛眼睛亮了起来，拍了下大腿：
“这个主意好！魔都的高端圈层就吃这一套。而且咱们有短视频运营的经验，比那些老商家更懂年轻人的喜好，这就是咱们的优势。”
陈平生笑了笑，端起茶杯抿了一口：“还有一点，魔都的客户很看重服务。
咱们可以在店里设个VIP接待区，提供一对一的专属服务，
比如免费的车辆检测报告解读，免费的上牌、过户代办，甚至可以提供豪车租赁服务。
让客户先体验再购买。细节做到位了，才能留住客户。”
李涛连连点头，心里已经开始盘算起来：
“我这就安排人去魔都踩点，先找个合适的店面位置。”
“嗯……位置最好在虹桥或者浦东，交通方便，高端客户集中。
再调研一下本地的车源价格和客户需求，争取两个月内拿出详细的方案。”
陈平生看着他干劲十足的样子，嘴角扬起一抹笑意。
二手车是开端，或许他也能借此未来杀入新能源汽车市场。
从赚钱层面来说，新能源汽车真不算太好的生意。
五百家进去，还都有大企业跟知名人物投资，就连许老板那样的都号称要砸三千亿搞新能源。
最后能赚钱的，截止到2025年也就五家。
比亚迪跟特斯拉自然是不用多介绍。
新能源市场的头部玩家，前者依靠低价格，高性价比，国内市场占有率最高。
后者依靠高质量，稳定的工业制造，稳居全球第一。
仅2024年，交付178.9万辆。
遥遥领先再领先。
新势力品牌当中，理想是唯一实现稳定盈利的。
然后就是赛力斯，2024年归属母公司利润达到59.46亿。
赛力斯不用多做说明，跟華为绑定在了一块。
最后一家盈利的就是吉利。
这五家当中，三家是老牌十五年以上的车企。
分别是特斯拉，比亚迪，吉利。
一家是品牌优势大到无法想象的華为赛力斯。
真正能依靠自己短时间杀出来且获得盈利的，唯有理想。
而理想从2015年成立，再到首次盈利，耗时八年整。
新能源汽车的门槛费就要高达两百亿起步。
光从这些数据上来看，就知道新能源压根不能算一门好生意。
盈利周期长，竞争大，投资额度还不是一般的高。
要不是有國家级政策扶持，比如购买新能源汽车免税等。
很难想象赚钱周期还得要拉多长。
对于國内很多大老板来说，投资新能源都不是为了赚钱，而是一项任务。
也叫政策资源类投资。
这一点尤为关键。
仅做网红生意，是无法获取社会性高地位的。
不需要从其它方面看，仅从那些有钱大网红说封就封。
就能知道一二。
陈平生现在还没太多钱，只是腾忧传媒一旦走上带货之后，销售额高了，那是必然会受到关注的。
到时候，他要么就是拿钱去买地自己盖一点大楼。
要么就是搞张新能源牌照，也去杀进新能源市场。
不管怎么选择，都要做出一点贡献才行。
这是必然结果。
除非干脆住香江或者国外不怎么回来了。