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第153章 解决交通问题,方便人才流通

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  “只是这样一来,有些耽误读书。明年就要院试了,我还得考秀才呢。”

  孔毅皱了皱眉头,有些纠结。

  他本来的打算,是教俩班,挣个基本工资,把业余时间都用来读书备考,准备明年参加院试。

  但现在看着别人挣那么多钱……比他当年饿肚子,还要让他难受。

  “算了。明天周末,先把娘子和墨儿接过来再说。”

  “他们跟着我,吃了那么多年苦,以后,终于能吃上饱饭了。”

  “但是,从榆树湾到府城,走官道,有一百多里路。”

  “我没有马,周末两天时间,不知道能不能赶个来回?如果赶不上的话,岂不是要耽误全勤奖。”

  孔毅有些发愁。

  如果能租借一匹马,就好了。

  但他也只是想想而已。

  ……

  富春。

  今天榆树湾小学发工资,赵清玄关注了一下这边的情况,恰好看到孔毅在发愁。

  “对哦。从榆树湾到槐安城,有五十里路;从槐安城到庆阳府城,有一百里路。”

  “这点路程,对于现代人来说,不算什么。但是,榆树湾解放区的老百姓,都没马,没车,全靠徒步。”

  “榆树湾村的人,想要去一趟府城的话,单程怕就得三天时间。”

  “交通太不方便了,这个问题,必须得解决。”

  “要不然,不利于各地人才的流通。”

  主要是,不利于府城的人才往榆树湾跑。

  路正在修。

  但是,老百姓们没有交通工具。

  “交通工具,必须从两方面着手,一是公共交通,二是私人交通。”

  “公共交通,用什么好呢?”

  火车?

  公共汽车?

  赵清玄头脑中,闪过这两种模式。

  叮的一声,最后固定在公共汽车上。

  火车固然是好。

  但火车需要铺设轨道,建造难度大,周期长。

  作为长远规划,榆树湾到府城之间,必须得通火车。

  现在要解决燃眉之急,用公共汽车最合适。

  赵清玄在现代买一批大巴车,直接投送过去就行了。

  这几个月时间,榆树湾体系已经培养出一批司机来。

  在榆树湾,不必要求驾驶本等级,只要会开车就行。

  公交车走固定路线,从榆树湾到槐安城,再从槐安城到府城……

  道路宽敞,路上车辆稀少,可以放心大胆地开,可以让司机大胆地练手。

  开多了,就成老司机了。

  然后是私人交通。

  私人交通靠骑驴马骡子之类的牲口,应该是不行的。

  历史上没有哪个国家,家家户户养大牲口。

  牲口食量大,管理麻烦,而且不卫生。

  “自行车。”

  从历史经验看,自行车能真正解决私人交通问题。

  东大在三十年前,还被称作自行车王国。

  后来,随着汽车和电动车的普及,自行车的保有量才迅速下降。

  解决私人交通,从自行车开始,最合适不过。

  “现在在东大,自行车产量高,不好卖,许多自行车厂勉强维持着。”

  “我可以买下一个自行车厂,生产自行车,投送到榆树湾。”

  “先把自行车倾销到大明朝,养活自行车厂。然后,再把生产线一点点转移过去,让大明去卷全世界。”

  赵清玄说干就干。

  立刻打电话给文沁。

  赵清玄:“你去买一批车,面包车和大巴车……各买三十辆吧。面包车要是有九座的,就选九座的。没有的话,七座也行。尽量现车。”

  文沁:“好的,老板。是买电动的,还是燃油的呢?”

  赵清玄微微思索,权衡一番。

  电动的,需要充电。

  榆树湾解放区,现在已经安装了一些太阳能电池板。

  但蓄电是个大问题。

  电气工程科技含量很高,榆树湾短时间内,是解决不了的。

  电网组建不起来。

  光伏板发的电,都储存在一个个蓄电池里。

  用来照明之类还可以,用来给新能源公交车充电的话,有些不太方便。

  燃油车,加油也是个问题。

  好在庆阳府北边有石油。

  赵清玄在网上看到过一些土法提炼石油的小视频。

  买燃油车,前期费点劲,赵清玄可以来回倒腾汽车,让员工开到加油站去加油。

  后续可以开采鄂尔多斯盆地的石油,进行土法炼制。

  然后,招揽大明内外的能工巧匠,从土法炼制着手,一步步发展榆树湾自己的石化产业。

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