联邦国防军也是尊贵的梅赛德斯·奔驰用户，像4×4的乌尼莫克，6×6的赛托斯、8×8的阿洛斯都曾装备过。
夏彧抽调人员组建专业团队，精挑细选了上百辆军剩卡车，同样封存在了温斯多夫，和那些炮弹一样，蹲一波未来的回购。
这些油耗比民用卡车高不少的二手军卡这会儿的价格不贵，贵的是那些装甲车。
比如夏彧前面收军剩就见过的狐式装甲车。
这款冷战时期的中六轮毕竟还是现役装备，说是要被芬兰的帕特里亚6×6轮式模块化装甲车取代，但这不还正用着么。
所以价格有点贵，不过KXM囤的起，而且他还意外收获了一辆当年没能列装的中六轮防空车——野猫！
那会儿西德搞了猎豹，但那玩意儿是重装部队装备的，中型旅的自行高炮需要轮式平台。
所以KMW就基于狐式的6×6底盘搞了野猫项目，可都八十年代了，红色帝国眼瞅着要完蛋，两德合并在即的背景下，联邦国防军也没动力搞什么装备升级换代了。
性感小野猫最终也胎死腹中，只留下了几辆测试的原型车。
夏老板的这辆就是其中之一，2门毛瑟MK30F型30mm自动炮比猎豹的双35mm大水管细了一圈，但也挺符合命名的。
不过比起中六轮，他还是更喜欢大八轮。
夏彧有机会还想搞到另一辆基于狐式的失败之作，连项目都没有披露的狐式大八轮。
嗯，不是8×8山猫水陆两用轮式侦察车。
冷战时期的西德也是有大八轮的，只是价格昂贵造的不多，总共就四百辆出头。
夏老板只进了几十辆，丰富一下KXM的供货品类，未来也能卖给有缘人。
他真正想收藏的还是更稀有的狐中腊肠。
但这样的样车军剩还是要找合适的机会，不是你有钱就可以买到的。
等到德国的囤货告一段落后，林淑琴和老夏也要回华夏了。
“小彧，我和你爸等着你回家过年，有空我们再视频。”
“知道了妈，咱们家里见！”
夏彧站在飞机前和爹妈挥手告别。
明年2月1号过年，值得期待的就是这届的冬奥会（第24届）将在国内举行。
当然，今年还有因为一些原因延期一年举办的夏季奥运会。
热度同样还行，只不过大概率要亏钱了，亏的还不少。
但一山还比一山高，明年年底的卡塔尔世界杯才是真“血亏”。
土豪打算为一场国际赛事直接建造一座城市。
两千多亿美元的投资看着就不可能回本。
但打出了名气，获得全球大部分国家的声援支持这笔买卖就不会亏。
夏老板还说想包圆德国的猎豹防空车的，结果被人卡尔塔花了3000万美元截胡了15辆，专门应对世界杯期间的低空安防。
好在剩下的老猎豹被他用100万欧元的单价全部拿下（200万刀乐是整备完能作战的启封车）。
但只有这些还远远不够，等从南欧回来了夏彧还有去比利时和荷兰扫货。
KXM吃不完市面上所有的老豹1，但他们能吃下所有的老猎豹。
夏彧从二战世界进一辆黑豹就能买下十五辆，价格是真的可以接受，可现在是和平时期。
当战争来临就不是这个价了。
“咻~~”
看着客机冲天而起，消失在天际尽头后，夏彧转身钻进车，摆渡到了直升机停机坪那边。
“哗~哗~~”
维尔纳载着他返回罗斯托克，员工们正在收拾行李，他们明天飞意大利。
小卡尔带着先头部队已经过去了，因为能直接港口走海运，这一次KXM连车队都不用派。
至于要出售的黄金，夏老板已经全部重新熔铸后装进了奶牛艇。
到时候谈完了生意，他直接租一艘游艇，在地中海上完成交付，安全又隐蔽。
钱的话也不会直接汇到德国，而是打给北非分公司，最终附带高额利息借给总部的。
夏彧在机械厂修整一晚，第二天早上送完小卡尔他们的阿尔伯特回来了。
“嗡~~”
检查机况加注航煤，皮拉图斯PC-24载着一行人再次升空，他们向意大利方向飞去。
小飞机从中欧飞东南西北欧都挺方便的，然而跨洋飞行还得是洲际飞机。
等着吧，等他这个古董军火商发上战争财了，一定要订购一架能直飞全球的私人公务机。
现在手里的每一分钱都不能浪费。
“嗡~~”
起飞没多久就要准备降落了，从北德到南意也才不到两千公里，这趟行程就和夏彧坐直升机往返柏林和汉堡一样便捷。