“呜~~”
发掘组还在发掘那辆预生产四号H型呢，探测组已经早早的开始了探测作业。
期间炸机了一次，野外作业，什么意外都会碰到，好在提前做过措施，探测雷达没有进水。
换上备用的飞行平台，继续对夏彧划定的搜索区域进行探测。
很快，四四方方的金属物体成像在了屏幕上。
“找到了，就是这辆四号F型。”
短粗的炮管正是那款经典的Kwk 37 L/24 7.5cm战车炮。
有人觉得它很丑，但在前期这门短管炮是够用的。
可一场世界大战，让坦克的更新换代加速的飞快，也让德国人75mm炮的身管越来越长。
炮弹规格，也是一换再换。
直到在黑豹平台，还有四号平台上，达到了巅峰。
而老款的短身管战车炮也被下放到了半履带平台，轮式平台。
毕竟不追求反坦克的性能，能当好“榴弹发射器”就足够了。
“果然还在这儿，时间也差不多了，挖完这辆咱们就撤，先回圣彼得堡好好休整一段时间。”
看着屏幕，夏老板高兴的说道。
这次他是真高兴，离开指挥车，深一脚浅一脚的回到了自己的房车上。
小卡尔那边还没有完事儿，不着急去新现场。
等回了圣彼得堡，带爹妈好好逛逛。
比如冬宫、叶宫还有夏宫，这些沙皇时代的宫殿都是封建统治者驱使斯拉夫人民对外掠夺，榨取民脂民膏堆砌而成的奇观。
当然，其中的一些精华在围攻列宁格勒时期，又被三德子抢走了。
其中最有名的当属普鲁士国王腓特烈一世赠送给彼得大帝的琥珀屋了，这座后经叶二娘扩建的“黄金屋”被拆解为27箱名贵珍宝，在运回德国之后消失不见，直到今天都没有任何踪迹。
这道困住数代寻宝人的难题对夏彧而言倒不是没有解法。
运气好的话，他甚至可以获得两个答案，如果现代世界的琥珀屋没有被毁的话。
是的，只要锚定41年德军围攻列宁格勒并打包琥珀屋的时空节点，夏彧就可以半道截胡。
想要同步获取现代世界那座琥珀屋，时间线就得往后拉到45年了。
这样就有点时间紧，任务重了，他暂时还没有那么着急。
另外，对夏彧来说，还是稀有军品的优先级更高。
它们能通过HUGO RFAF的渠道，便捷而快速的获得大量合法资金。
不像那些只能束之高阁，仅供他一个人欣赏的古董珍玩。
就现阶段而言，夏彧肯定更缺现金流。
所以哪怕他知道未来黄金大概率要涨，还是出掉了手上的一部分古董金币回笼资金。
这笔钱能帮自己赚取更多的利润，夏彧明年将要花出去几亿，乃至十几亿欧元，不这会儿就开始囤“子弹”是不行的。
“行，出来这么久，我和你爸也该回去了。”
吃完饭的时候，听儿子说完接下来的安排，林淑琴也点头道。
家里的几亩田有亲戚帮忙料理了春耕，不用担心地荒了，但不能接下来的活计也让人家包办了。
还有儿子在老家建设的分公司靶场也破土动工了，他们也得时不时的去瞅一眼。
所以是时候回国了。
正好在圣彼得堡就有直飞魔都的航班，也不用再折腾回德国一趟。
夏彧心思都放在事业上，一家三口这么你来我往怕是还要好多年。
但这也很正常，毕竟独生子女家庭嘛！
时间很快来到了第二天，小卡尔他们那边还没搞定那辆预生产型四H，探测组那边又有了喜报。
“长度超过了八米，这是一辆Sd.Kfz.9半履带牵引车。”
员工指着屏幕上的半履带车说道。
这属于意外发现了，夏彧并没有搜集到这辆法莫相关的资料。
但他的库存里有迈巴赫HL 108发动机，可能在消掉No.41的时候同步触发与Sd.Kfz.9相关的No.42战地情报。
不过探测组的常规探测，就发现了这辆半履带牵引车，夏彧倒是可以省下一组触发物，这是他用来狩猎早期三号、四号的。
“还有辆空的Sd.Anh.15拖车。”
夏彧看着车后面的那辆拖车说道。
不管软牵引还是硬牵引，都只适合短途运输，长途行军就需要这种专业的特种拖车了。
像Sd.Anh15就是10吨级的平板拖车，Sd.Anh116大力神可以拉22吨，但是对于黑豹和老虎就无能为力了。
公路/野战拖车除非上美国佬的M26重型拖车，猎虎潘兴随便拉。
“等卡尔他们都完事了，先挖这辆半履带牵引车和拖车，这个今天把井打下去，明天一天就能搞定。”
夏彧更改了原先的工作安排。
Sd.Kfz.9这头老黄牛，在德军一众半履带车中可以说是最值钱的。
尤其是这种带着原装拖车的，轻松卖到七位数。
他得想办法再配一辆Sd.Anh.116。
虽然这玩意儿单价只要十几二十万欧，但加入Sd.Kfz.9的牵引套装就能将总价拉高三四十万欧。
这就是套装的魅力，如果这辆Sd.Anh.116上再有一辆四号，那辆Sd.Anh.15上再有一辆二号或者大八轮。
好吧，这也是一个千万套装。
优秀的军火商，要学会给有实力的买家做加法。
这加着加着就快加成HUGO RFAF的超级VIP了，人家花同样的钱才一辆黑豹，你有这么多好东西，赚大发了都。
同样的预算下，德系车也可以很有性价比。
小卡尔那边刚完事，立刻来到了Sd.Kfz.9的发掘现场。
水陆挖掘机已经把作业井的井口挖出来了，蛙人正在往下打竖井。
因为车子不重（相比较而言），还有Sd.Anh.15拖车帮忙分摊重量，这辆半履带牵引车并没有沉底，只需要往下挖三米出头的深度，瞬间省事了不少。
对比原先的计划也只是多花了一天半时间，但能为夏老板多创造上百万的效益。
“嗡~~”
先吊出了那辆满车泥炭的Sd.Kfz.9，冲刷干净后，通过底盘号可以确认：
这是一辆40年初生产的早期量产型法莫。
每个维修连在44年之前都能够分配到15辆Sd.Kfz.9牵引车和两辆Sd.Kfz.9/1工程支援车。
夏彧先前在卡昂特意拆过一辆Sd.Kfz.9/2，把车上那台10吨的电动起重机和配重的原装负载砝码打包成工程支援车改装套件一起带了回来。
以后要有机会挖到其他的Sd.Kfz.9，他倒是可以将其改装成比Sd.Kfz.9/1（6吨级）还要稀有的Sd.Kfz.9/2。
这辆自带拖车的就算了，还是保留其牵引车的属性吧！
又花了一个多小时，那辆Sd.Anh.15拖车也被拽出了泥炭层。
这辆小车一号二号，35t、38t还有大部分轮式、半履带装甲车都可以拉。
它和Sd.Anh.116共同承包了德军装甲部队，早期的回收保障作业。
吨位更重的黑豹和老虎，自己行军都很艰难了，跑长途用的主要还是火车平台。
德国人特意搞了好几款火车平板拖车，但留下来的就更少了。
想买都没地方淘货，夏彧只能从二战世界入手。
顺带着还可以搞几节火车头，比如陆地齐柏林——未来火车雨果。
对，就是《托马斯和他的朋友们》里，那辆车屁股上有螺旋桨助推的高铁机车。
夏彧也是真的想要这辆动画片里和自己同名的德意志黑科技，毕竟能跑230km/h呢！
现实世界甭想，只有在二战世界还有机会。
这不仅仅是一件收藏品，它还可以开起来，除了有点点费油。
但能够离开电网的限制，对轨道硬件的要求没那么高，这就很适合他这样的独行侠。
…………
一行人最后前往No.41相关的那辆四F埋骨地，员工们动作娴熟的将其挖出来。
到此为止，HUGO RFAF对卡赫马拉河沼泽的发掘工作，就正式结束了。
接下来结束休整后，他们将经布良斯克前往库尔斯克，进入第一次东线部署的中后期阶段。
隆冬已经过去，除了地有点烂，蚊子有点多外，春夏算是战地发掘最好的季节。
秋天也还可以，但夏彧在东线待不到秋天，夏天结束的时候，就是HUGO RFAF回罗斯托克的时间。