约瑟夫对拉瓦锡这个名字不能说有所耳闻，只能说是如雷贯耳。
18世纪法国最伟大的化学家，人称“近代化学之父“、“化学界的牛顿”。
他是近代化学的奠基人。证明了质量守恒定律。定义了“元素”的概念。发明了现代化学列表，也就是元素周期表的雏形。创立了氧化学说，终结了“燃素理论”。
简单来说，就是化学大牛中的战斗牛。
约瑟夫顿觉释然，难怪皇家火药局离了他们局长立刻就玩不转了——任哪个部门，有拉瓦锡这样的技术牛人做靠山，都会产生依赖现象。估计之前火药局所有的研发工作都是围绕拉瓦锡进行的。他这一请假，其他人直接连主心骨都没了。
火药局局长助理小心地望向王太子：
“殿下，那我就去通知局长来见您了。”
“不用了。”约瑟夫站起身来。
不论是出于对青史留名的学者的敬佩，还是对时下学术大牛的尊重，他觉得都应该亲自去拜访拉瓦锡一趟。
他看向局长助理：“请您将拉瓦锡先生的住址告诉我。”
出了凡尔赛宫不到两法里，就能看到不远处正在换乘轨道马车的人群——英国铺轨技工的速度还是相当快的。木轨道现在已铺到了巴黎西郊，最多再过一个月，就可以直接从凡尔赛宫搭乘轨道马车前往巴黎了。
正在排队换车的贵族们纷纷为王太子让道。约瑟夫也不推辞，直接坐上了一辆四人轨道马车。
车子在木轨道上飞驰，速度非常之快，比普通马车快了一倍有余。而且由于木轨道的阻力非常小，明显能看出拉车的马儿极为轻松，几乎就是一副无负载空跑的架势。
以往从凡尔赛宫去巴黎的这一路上，马至少得减速休息一两次。而这回马不但没有休息，遇到下坡路段甚至还会撒欢加速冲刺，令车夫不得不连续发出“呜欧”的声音来约束马匹。
约瑟夫看着窗外飞快向后掠去的树木，估算这车速已经接近后世的小电驴了。
他暗自盘算着，应该先环绕巴黎修建一条木轨道，然后再修南北方向横穿巴黎市区的一条。东西向的木轨已经在时装周之前修好了。
届时，巴黎的整体交通效率将会冠绝全欧洲，带来整个城市的效率大幅提升。
至于修建费用，有了现在的这条木轨道的示范作用，完全可以从民间筹集资金，将轨道交通的运营权作为偿还手段，就像后世的高速公路模式那样。
等巴黎的轨道交通打响了名头，就可以尝试修建巴黎通往里昂等工业区的轨道线，用以促进产品的销售。
要知道，这些木轨道虽然只能给马车用，但以后也丝毫不会浪费，因为下面的地基和枕木是能够和铁轨通用的。
等到法国的钢铁产量提高，以及蒸汽火车发明出来之后，拆掉上面的木轨，换成铁轨，用很短的时间就能通行火车。
也就一个来小时，马车便已来到了巴黎圣日耳曼区西侧。约瑟夫又下车步行了一小段，便看到了不远处一栋灰白色的别墅。
埃芒四下看了看路标，对他道：“殿下，应该就是这里了。”
约瑟夫望着那造型精致的别墅，以及别墅围墙里足有三四百平米的花圃、儿童游戏区，这才想起拉瓦锡的另一重身份——包税人。
没记错的话，拉瓦锡承包了50万里弗的盐税和烟草税，每年的收益应该有8到10万，算是非常富裕的家庭了。
不过，也正是这重身份，让他在大格命中丢了性命。拉格朗日曾为此痛心地说：