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第八百三十一章 战事情况,远东近况(求追订)

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  至于新西兰,原本是2万远征军,登记志愿者4.1万。现在则是1万远征军,4万本土军,3.8万登记志愿者,空军5000人。

  两地在5月份的时候了,本土总兵力算上民兵也不过17.5万人,能快速补入的志愿者和军训的人仅有7.8万人。

  这个数量便是应对西澳的军事压力都颇为费劲,更别说还有虎视眈眈的新几内亚等地军队。

  若不是因为日本尚未开启东南亚战事,导致缅甸、马来西亚等地英军能和荷兰军队协作,与新几内亚等地意军进行对峙,新几内亚早就派大量军队登陆新西兰去了。

  虽然现在新几内亚暂时不能抽出大量部队渡海登陆,但海军还是可以有作为的。

  远东海军在近些年也是调动频繁,原计划留在远东的巡访舰队,最终没有全部停在远东,但在海军有意的调整部署下,远东还是有了一支庞大的海军部队。

  1艘哥伦布级,1艘伽利略级和3艘自行改装建造的尼普顿级,远东意大利海军便有2艘常规航母和3艘轻型航母,当然伽利略级太过老旧落伍,吨位也不大,也可以看作1艘常规航母和4艘轻型航母。

  战列舰方面,2艘巡访舰队时列入的卡拉乔洛级是留在了远东的,剩下便是2艘莱昂纳多级、2艘加富尔伯爵级。

  2艘战列舰,4艘战巡和5艘航母,配上1艘扎拉级重巡和2艘阿布鲁齐级轻巡、2艘罗马统帅级轻巡,共5艘巡洋舰、8艘驱逐舰、24艘雷击舰和36艘潜艇。

  这支庞大的远洋舰队里,有8艘潜艇、4艘雷击舰和3艘尼普顿级是远东在战争爆发后自行建造而成。

  与之比较,东澳和新西兰的海军寒酸的不是一点,东澳有2艘万吨重巡、4艘轻巡和5艘驱逐舰,新西兰有2艘轻巡及武装商船等功能性船只。

  两地加起来的作战舰艇不过25艘,英国远东舰队又不敢轻易和新几内亚的意大利远东舰队决战,毕竟地中海战事本就不利,远东舰队要是再败,那没了阻碍的远东意军就可以开始组织军队反攻东南亚了。

  受此影响,投鼠忌器的英国远东舰队只能起威慑作用,确保意大利不敢轻易染指东南亚。

  至于东澳和新西兰,那就只能说是自求多福了。

  意大利远东舰队本身也压根就不想去进攻东南亚,此时的东南亚在意大利眼里就是烂地,毫无战略价值还消耗自身人力。

  美国对日本的禁运迫于舆论压力,与原历史一样,同样在今年开始彻底落实到位。

  等最后一项贸易,石油贸易也彻底杜绝以后,那日本为获取资源,南下东南亚便将不再是一个选不选进攻的问题,而是一个时间上的选择问题罢了。

  荷属东印度的八百万吨年产石油,在意大利看来是鸡肋,但在日本看来却是极为稀缺的战略资源。

  这个战略资源,无论是谁占着,缺乏资源的日本最终都会铤而走险的发起进攻。

  这种情形下,意大利没有兴趣去攻占荷属东印度,以此迎接日本的第一波攻势。日本疯狂到连美国这个实力偏向太平洋的中立国都打,没有理由不敢打他们一个主力在欧非作战的意大利王国。

  其实早在1937年7月7日,远东战争全面爆发以后,美国就开始高调宣扬对日本实施“道义禁运”,摆出谴责日本侵略的姿态。

  不过,另一方面却对本国企业向日本出售大量军用物资的行为默许纵容。

  从1937年至1940年,美国对日本的军用物资出口总额竟高达10亿美元,其中包含制造飞机、军舰所需的稀有金属。

  这对于资源匮乏的日本来说,无疑是支撑其战争机器运转的关键。在已经开始禁运后,纽约的摩根大通银行立马就与日本三井财团签署了价值3000万美元的贸易协议。

  杜邦公司在1938年2月向日本出口价值800万美元的工业原料,其中包括用于制造炸药的硝酸盐。

  1939年1月,美国对日本的军工产品出口中,飞机零件占比百分之35,机床设备占比百分之28,石油产品占比百分之22,其余为各类金属原料。

  1940年初,标准石油公司把大量航空燃油运往日本在东南亚的“中转港”,再由日本船只转运至本土,以此避开美国政府的出口限制。

  到1940年年中,美国对日本的贸易业务总额达到了惊人的15亿美元,其中军工产品和战略物资占比超过百分之60。

  直到今年1月《日美通商航海条约》到期,7月美国实行主要原料、军需品对日出口批准制,进一步加强了对日本物资出口的管控后,算是开始正式落实道义禁运,日本便把目光转向了东南亚。

  美国这种两头吃的贸易,对意德也是一样,只不过在德国对英国本土采取军事行动后才有所收紧。

  毕竟比起对意德的投资,显然英国的投资更加重要,120亿的美元投资里,英国本土就占了百分之42。这个数据,已经到德意靠美国在本土的投资数额绑架不住的程度。

  说来说去,意大利其实就是在等日本南下,而东南亚英军同样知道日本有南下的想法。

  这也成为英国远东舰队不敢贸然行动的一个重要因素,在这多种因素促使下,东澳和新西兰便只能孤军作战。

  新西兰的军队除了初期有2万军队登陆上了东澳,之后动员的2万军队就因为意大利的封锁,无法再登陆东澳支援。

  整个东澳现在有15万5的军队,但在和西澳军队的交锋中是屡屡败退,战线已经被意大利沿着跨澳大利亚铁路推进到南澳大利亚州的林肯港和北部地区的基茨港两地。

  1939年跨澳大利亚铁路就已经被东澳主动炸毁和西澳的连接阶段,但在意大利边打边修之下,其依旧发挥出不小的物资运输作用,为意大利军队的推进起到帮助。

  北部地区和南澳大利亚州两地,在4个月的战事中,已经丢失过半。

  军队可以用建设兵团和隐瞒人数这种擦边形式隐藏,但坦克部队终归无法隐藏,受限于英国的监视,让西澳动员的军队大多是步兵为主的部队,夹杂少量机械化部队。

  这让西澳意军推进速度有些缓慢,但总体没遇到什么意外情况发生。

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