这家公司不仅在技术上占据优势，而且价格高得离谱。
可以说几乎是赤裸裸的“漫天要价”，且合同条款十分苛刻。
记得曾经有一句话：“我们做不到，你们也做不了。”
这是荷兰工程师在慕尼黑展会上，对我国技术人员的嘲笑。
那时，我国的最大起重机才刚刚突破300吨，而他们的设备已经能吊起几百吨的重物。
面对这种蔑视，许多工程师咬牙忍受，然而心中的愤懑和无力，也为日后的奋起埋下了伏笔。
而这种情景，几乎在国内各行各业都见到过。
这也让许多中国技术人员，在世界的舞台上默默拿出相机，拼命记录下西方设备的技术细节。
那时的我国，若要与西方竞争，无论是设备还是技术，差距都远远超过了想象。
可是，日月如梭，转眼几年过去。
我国的起重机行业并没有因西方的嘲笑和高额的技术门槛而止步。
国内起重机企业像三一、徐工等通过技术积累，凭借强大的自主研发和创新能力，不仅迎头赶上，还在国际市场中逐渐站稳了脚跟。
而这也是秦军极力支持起重设备研发的原因。
因为如果没有他参与，国内的起重设备崛起，必然要等到2010年之后。
距离现在还有二十多年啊！
时间实在是太长，秦军等不了。
果然，这个时候是制造业发展的最好时代。
只要他们肯干，不管是哪一个行业，都比较容易追赶。
现在他们既面对挑战，也会遇到机遇。
而无论如何，只要继续保持创新的动力，未来无论是4000吨级，还是更高吨位的起重机，我国制造都有理由在全球舞台上大放异彩。
就算是现在，有了秦军参与，现在的大秦集团已经不再是被动迎接挑战的“跟随者”。
如今的他们，已经是敢于在全球市场上占据一席之地的“领跑者”。
只不过，想要从被“卡脖子”到以后的一骑绝尘，他们还需要努力啊！
虽然我国的制造业，从过去到现在走过的是一条艰辛的道路，但是这条道路终归会是辉煌的。
因为我们国人不服输，更不认命，别人有的，我们也会有！
别人没有的，我们也能造出来，这就是不屈不挠的中国人。
现在，秦军已经看到了一点曙光。
平衡吊技术没有什么难度，可是叉车却是有点技术难度的，特别是大规模装配技术。
叉车再小，结构再简单，它也是车。
大规模工业化生产，就需要全产业链的支持。
而他们现在已经能大批量出口，就只能说明，此时我们的全产业链能力，已经在世界上占据优势地位。
而只要出现一种优势，以后这种优势就会在各个行业遍地开花。
而只要维持这种全产业链的制造业优势，以后我们的制造业，终归会走到世界的巅峰，而且无可撼动。
看来看数据，今年上半年的叉车出口数量已经超过八万台。
这就很厉害，虽然赚的钱不算多，但是这八万台的产量，得需要多少数量工人来组装？
年产十六万台叉车的大型工厂，得需要多少数量工人？
加上后勤人员、管理人员，怎么也得需要个几千人吧？
这就是几千个家庭，这么多家庭，都有一份很好的收入，这就是贡献。
更何况，年出口十六万台的大型工厂，其上下游供应链涉及多少企业？
这些企业又能养活多少人？
这些全是好处，所以，不要说叉车赚钱，就算是不赚钱，他们都得做。
而现在的情况就是这样，他们的叉车出口价格，其实还是降得更低。
因为就算是亏损卖出去，国内都会给出口退税。
这其实就是变相的补贴，让企业不管能不能盈利，都可以换到外汇。
只不过，能赚钱，怎么能让国家损失太大？
所以他们集团出口的货物，每一种都是有利润的，有一些甚至是暴利。
秦军看着叉车行业报告，这玩意现在处在高速增长期吧？
所以，不要看他们现在的叉车卖得好，其实还可以更好。
因为叉车作为一种重要的物流设备，对社会发展在社会、生活和经济方面都有着重要的作用。
这玩意的出现，带来的好处太多了，而只要有点实力的工厂甚至是小商家，都会需要一台叉车。
要知道在社会方面，叉车的发展使得物流运输更加高效、安全和可持续。
它可以提高货物的装卸速度和准确性，减少人力劳动的需求。
这不仅能够降低物流成本，还可以减少人力资源的浪费，提高工作效率。
叉车的使用还有助于改善物流运输的安全性，减少人为操作的风险，减少事故的发生。
另外，叉车的发展也推动了物流行业的专业化和现代化，提升了整个物流行业的水平。
此时随着国际贸易的兴起，物流需求日益增长。
而物流业的货物来源自工厂，所以大量制造工厂，又催生了叉车的需求。
反正不管运输什么东西，只要是挪动重物，就需要叉车。
所以叉车作为物流行业的重要工具，推动了物流设施和网络的建设，促进了物流服务的发展。
通过叉车的使用，货物可以更快速地从生产地运送到消费地，满足了人们对日常所需商品的需求。
在物流过程中，叉车可以快速将货物从卡车或货柜中卸载。
并将其重新装载到其他运输工具中，从而实现货物的多式联运。
这不仅提高了货物的运输效率，还减少了货物的损耗和货运成本，为交通运输行业带来了积极的影响。
在生活方面，叉车的应用使得商品的供应更加便捷，提高了消费者的生活质量。
无论是在超市、仓库还是工业生产线上，叉车可以快速将货物从仓库运送到销售区域，保证了商品的及时上架和供应充足。
这使得人们能够更方便地购买到所需的商品，提高了生活的便利性。
同时，叉车还为人们提供了更多的就业机会，为物流行业的发展和就业创造了有利条件。
从经济方面来看，叉车对经济发展起到了至关重要的作用。
通过提高物流效率，叉车减少了货物的滞留时间和库存成本，促进了商品的流通速度，有助于提高资金的周转效率。
叉车还减少了人力成本，降低了物资运输的成本。
传统的人工搬运物品，需要耗费大量时间和人力成本。
而叉车可以通过自动化的方式快速、高效地完成搬运任务，节省了人力资源，提高了工作效率。
这对于企业来说非常重要，可以减少成本，提高生产效率，增加竞争力。
叉车在社会经济生活中的影响是多方面的。
它提高了物流和仓储效率，促进了物流行业的发展，并为交通运输行业带来了便利。
通过叉车的应用，生活变得更加便捷和高效。
所以叉车在国际上才会买的那么好。
而这又给国内带来更多好处。
叉车大量出口带来的好处太多了。
比如促进经济增长和就业。
叉车的大量出口能够带动相关产业的发展，增加出口收入，进而促进国家的经济增长。
此外，叉车生产需要大量的劳动力，从零部件生产到组装，每一个环节都能创造就业机会，缓解就业压力?。
除此之外，还能提升技术水平和创新能力。
为了在国际市场上竞争，大秦集团的叉车公司不得不不断提升产品质量和技术水平。
例如，通过研发发动机、叉车结构、叉车使用合金等，来全面提升制造能力。
这样企业不仅提升了产品的市场竞争力，还推动了技术创新和产业升级。
做得好了还能推动上下游产业发展。