斯特凡.金的全程速度都非常快。
作为环西计时赛收官战的热门夺冠者之一，赛事官方几乎全程都给了他直播镜头。
而在前面完赛的车手中，虽然目前的最佳成绩，是UAE车手巴隆西尼，但前两个计时点的最快速度，都是崔克车队的瓦采克骑出来的。
只不过瓦采克今天这赛段，体能分配上明显有问题，前两个计时点用力过猛，这导致最后一段路有些崩盘。
但身穿瑞士国家冠军衫的斯特凡.金，今天摆明了冲着最后一个赛段冠军来的，所以他在第一个8KM的计时点过后，直接刷掉了全场最快的瓦采克18秒。
然而更加恐怖的是，在17.5KM的第二计时点过后，斯特凡.金更是非常暴力的刷掉了瓦采克41秒。
最终，他以55.755KM/H的均速，总用时26分28秒37，第一个骑进到27分钟以内，并刷掉热座上坐了很久的巴隆西尼43秒57，以绝对优势成功登顶实时排行榜第一。
黄冲看到斯特凡.金骑出这样的速度，还是挺有压力的。
虽然他这样的总成绩车手，基本没有任何短板，计时赛能力同样是全球最强的那几个之一，但今天这赛段，终究是大平路为主。
没有爬坡的计时赛，那就只能比谁的高功率输出时间更持久了。
而斯特凡.金登上热座后，后面的车手就再没有人能刷掉他的成绩。
其中最接近于他成绩的车手，是总成绩排在23位发车的快步副将车手卡塔尼奥。
但即便卡塔尼奥发挥神勇，实时成绩排到了第二名，最后过线时，依然落后斯特凡.金高达41秒9。
这样的逆天优势，无疑让热座上的斯特凡.金本人，相当骄傲，以至于在直播镜头对准他时，他甚至露出频频搞怪的表情。
当然，随着最后阶段的车手陆续发车，就都是总成绩车手了，斯特凡.金虽然骑出自己拼尽全力拿到的恐怖成绩，但只要比赛没结束，最后一位发车的黄冲也没刷新记录，他就丝毫不能放松。
不过此次来参加环西比赛的总成绩车手，因为没有艾菲内普尔、波加查、以及温格高等人参赛，在计时赛方面，真的是缺乏竞争力。
从总成绩第十名的C.罗德里格斯开始，一直到总成绩排在第二名的奥康纳，足足九人，竟无一人的完赛成绩，可以骑进到27分30以内——
其中成绩最好的车手，是崔克车队的爬坡主将：谢尔莫塞，他的完赛均速53.668KM/H，总用时27分30秒14。
这也就意味着，环西总成绩前十位的车手，除了最后一个出场，还未完赛的黄冲，所有人都被斯特凡.金拉开了一分钟以上的差距。
其中利波维茨作为队友，自然是黄冲比较关注的，但对方最后的完赛均速比谢尔莫塞要慢了一点，是53.390KM/H。
这就导致对方本个赛段的实时秒差，将被谢尔莫塞追回8秒多。
于是，在环西21个赛段的比赛全部结束后，原本在S20赛段，被黄冲带着逆转到总成绩第六名的利波维茨，最终还是没能守住这个成绩，以落后谢尔莫塞仅仅只有3秒钟的微弱差距，定格在了总成绩第七名。
当然，利波维茨这个成绩，红牛博拉车队肯定是非常非常满意的。
毕竟车队有两名车手能在环西杀入到总榜前十，而且都是非常年轻的小将，属于能够争夺最佳年轻车手白衫的年纪，这成绩简直再完美不过。
竞技体育，年轻才是真正的资本。
一名职业车手能在越早的年纪出成绩，就说明潜力越大，因此红牛博拉车队只要能在合同上留住黄冲和利波维茨，未来五年，乃至更长的时间，他们都会是世巡赛车队中，最具潜力的新晋豪门车队。
“黄，利波维茨已经顺利完赛，虽然他没能在最后一个赛段守住谢尔莫塞的逆转，但却守住了兰达和C.罗德里格斯的进攻，最终排在总成绩第七名。
现在就只有你的成绩尚未揭晓了，加油！！
终点就在不远处了，目前你在第一个计时点和第二计时点过后，分别刷掉了斯特凡.金1秒。
只要保持住现在这个功率输出，你就极有可能拿到自己在首次环西班牙的第七冠！！”
此刻已经距离终点越来越近的黄冲，耳边全程都在响起阿尔达格传来的心灵鸡汤。
对于他想全力争冠一事，车队并没有任何反对的声音。
虽说全力骑行肯定有摔车风险，而黄冲有如此大的总成绩优势，本不需要拼命骑就能拿到总冠军——
但他在S21赛段若是夺冠所能创造出的逆天记录，终究是太诱人了。
以至于车队都忍不住想让他去冲击单届环西第七冠的记录。
车王莫克斯虽然拿过单届环法七冠的逆天记录，但环西赛场可没有人达到过这种成就。
黄冲若是能做到的话，就是前无古人的记录。
这不仅能制造出大量的话题和热搜，也能为车队和车手本身，吸引到巨大的关注度与热度。
总之，在如今这个流量为王的时代，运动员任何创纪录的举动，都是绝对有利的事情。
“看看黄冲在前两个计时点过后的表现，累积刷掉了斯特凡.金两秒钟。
他目前的均速，同样高达55KM/H以上。
如果按照这个趋势骑完整场比赛，他极有可能再拿一冠！！
我已经不想再找更多的词汇，去夸赞这位东方来的超级天才，因为他在环西赛场的所有表演，注定会载入史册！！
现在就看他在最终过线时，能否刷掉斯特凡.金的完赛成绩，为自己的首座大环赛总冠军，划上一个圆满的句号！！”
“的确如此，纵观黄冲今年一整年的表现，从年初在环澳赛豪取三个赛段冠军开始，之后便一路都在起飞，并且越骑越好，个人水平更是在不停上涨。
这真是精彩绝伦、令人不可思议的表现。
虽然他中途也遭遇挫折，比如在列日赛和环法，分别输给了当今公路车第一人：塔代伊。
但他能在环法之后的巴黎奥运会和环西赛场，分别以如此强势的表现，迅速从之前的失利中走出来，有时候真的会让我怀疑，他简直天生就是为竞技比赛而生的竞争机器。
他的情绪和实力真的都太稳定了，仿佛天生老成，根本不像一个初入世巡赛场的新人车手！”
而就在欧洲体育的两名主持人，都在盛赞此刻正骑着TT车，往终点线埋头前进的黄冲时，在热座上已经坐了近四十分钟的斯特凡.金，无疑是全球正在看直播的人中最紧张的一个。
毕竟车迷们看比赛，终究只是旁观者，哪怕在背后全力支持他的家人，也是一样。
唯独只有他自己，是赛场上争夺冠军的参与者。
然而，就在黄冲骑过第二个计时点后，距离终点还剩下两公里时，斯特凡.金眼看最后一位发车的黄冲，成功超越了倒数第二位发车的奥康纳，他脸上就忍不住露出苦笑了。
因为环西ITT的发车规则是车手与车手之间相隔一分钟。
黄冲能在终点前成功追上并成功反超本.奥康纳，那就说明他到目前为止，已经赢了奥康纳整整一分钟。
而对于这个现象，中国的车迷们无疑是最为振奋的。
毕竟计时赛最大的看点，就是看后发车的车手，能否直接追上前面的车手。
如果作为名将，还被后来者反超，那真是一件十分尴尬的事情。
奥康纳肯定是明星车手之一，虽然算不得巨星，但的确也是地球组中一流车手行列。
可他此刻却被后发车的黄冲，给轻松反超了！
“我靠，黄冲太无情了，这可是平路ITT，他居然也能后来者居上，直接追了奥康纳一分钟——”
“哪个大Pro数学好，赶紧帮忙计算一下奥康纳此刻的心理阴影面积是多少！”
“黄冲的平路计时赛能力太强了，感觉除了艾菲和甘纳外，应该也没有人能在平路赛段骑过他了，反正波加查和温格高在纯平路计时赛，还是没那么强的——”
“新一代的气动超人出现了，甘纳心里才苦吧，有艾菲压着自己一头就算了，感觉他马上要退位成老三了。”
“可惜巴黎奥运会，我国男子组并没有ITT项目的参赛资格，不然以黄冲的实力，不敢说豪取双金，但两个项目都夺牌估计问题是真不大的！”
黄冲当然不知道外界对自己的评价。
作为职业运动员，他如今的生活其实是很简单枯燥的。
既没有那些球类运动员与各种名模纸醉金迷、过着极度香艳的生活，甚至连手机互联网都很少触及。
每天除了训练，就是接受采访，或者再参加一些队内的商业和公益活动等等。
而比赛周期，他几乎可以说是彻底与世隔绝的，与大数据推送的世界，更是完全毫无交集。
不过作为资深的体育迷，他前世有着丰富的观赛经验。