随后，黄冲也在陈珺宜的安排下，前往颁奖台领奖。
虽然是全国第一，但现场氛围却堪称冷淡。
除了赛事工作人员、记者媒体、以及负责颁奖的当地官方人员外，就只有车队组人员。
反正旁边就是没有车迷和观众，甚至连个吃瓜群众都没有。
可见职业公路车，当下在国内的冷门程度。
不过脖子上挂着全国公路车锦标赛金牌的黄冲，对此并不失望。
只要自己在职业道路上继续走下去、走向世界舞台，他相信公路车职业联赛，迟早一定会走进国内普通大众的视野。
作为重生者，他本是知道国内其实有不少车迷群体，一直都有在看世巡赛的比赛直播。
他们看温波大战，看双范之争，看艾菲与甘纳在ITT上相互厮杀，也看波加查与范德普尔在五大古典赛上，针锋相对。
只不过这些车迷们目前都还没有把目光，聚焦在国内的比赛之上。
很快，领完奖的黄冲，又随工作人员去做了官方安排的反兴奋剂检查，这也是比赛的必备流程。
身为横空出世的天才车手，确保自身“干净”，当然是有必要的。
不过这点他完全不用担心。
因为系统药物是纯天然的，根本不会违禁。
而他的饮食，则一直都是陈珺宜负责，每餐都是纯绿色无公害食品，每天也只吃大量碳水，优质蛋白等等。
至于市面上那些可能含瘦肉精的猪肉、牛肉、羊肉等等，他入队后就再没碰过。
他现在吃的肉类，基本只有鸡肉和各种鱼肉，而且都经过了省队的层层检测。
而等到黄冲去做兴奋剂检查时，其他组别的ITT比赛也陆续开始了。
首个比赛日，将会比完四个组别所有的ITT比赛。
结果一天过后，情况和他预料的差不多。
青少组，女子成人组，以及女子青少年组，虽然浙省都带了参赛车手，但最终的冠军归属，全部被龙江队包揽。
除了丢掉黄冲手中这一枚金牌外，他们完全呈现出了无法阻挡、所向披靡、横扫八荒的恐怖实力。
香港队是仅次于龙江队的车队。
“明天将会是男子成人组和女子成人组TTT的比赛，大家尽力而为。”
首个比赛日结束后，谢坤继续在酒店，给所有成员布置第二天的战术安排：
“黄冲，你的实力相较于我们队中的其他成员来说，要领先不少，到时先看看自己的临场状态。
如果觉得身体不错，就帮忙多领一会儿，争取不要让队伍倒数。
假设状态一般，就按照正常的轮换方式骑完比赛，千万不要过分消耗自己。
你后天还有180KM的大组赛要比，这次是有机会冲击双金的，务必保持好自己的身体状态。
团队计时赛全长100KM，难度非常大，我们的目标是不要垫底，而不是赢取奖牌，大家都记清楚了。
只要能和这些高手们同台竞技，学习到他们的长处，以增加自身的比赛经验，就算是最大的收获。”
谢坤这次带队参加全国公路车锦标赛，压力无疑是巨大的。
毕竟车队的综合实力，相对于其他省市级的队伍来说，的确要差上不少。
原本他还想着，黄冲能靠自己的个人能力，冲击个领奖台，他就可以安心回去交差了。
没想到对方却先声夺人、旗开得胜，直接拿了ITT项目冠军。
这让他实在是喜出望外，整个人也一下子轻松多了。
不过第二个比赛日的TTT团队赛，终究要看六个人的整体实力。
黄冲个人能力再强，最多也只能做到锦上添花，但改不了大的结果。
锦标赛对TTT的成绩要求，可不是取第一位过线的车手的总用时，而是要全部人一起过线。
所以黄冲在团队中，反而会被自己的队友们，拉低功率数值。
而事实也一如谢坤预料的一样，在第二个比赛日举办的TTT比赛中，哪怕黄冲拼尽全力，几乎一个人给身后的五名队友，疯狂领骑了近一半路程，可他们队的完赛成绩，也就达到45KM/H。
虽然不是垫底，但却是倒数第二。
而龙江队无论是男子组，还是女子组60KM的TTT，全部表现出极其恐怖的配合能力与压制力，分别以2:04:08.502和1:21:54.723的完赛时间，包揽了第二天的双冠。
这让此次所有来参赛的其他车手们，都感到一阵胆寒。
要不是有黄冲在一开始抢走了ITT个人赛的金牌，龙江队甚至在前两个比赛日中，差点要包揽六个项目的所有金牌。
而纵观后两天的赛程，仅剩的悬念也只在于，在男子成人组的公路车大组赛中，黄冲是否有能力，再次从强大的龙江队手中，抢走一枚金牌？
这既是除龙江队以外的所有参赛车手们的猜测，也是三大洲际车队经理的猜测。