此次环太湖的骑行比赛，分为精英组和大众组。
顾名思义，精英组由业余级别的民间车队组成，最大参赛数量为22支，每队最多可以报名5人，名额先报先得。
由于是非官方性质比赛，职业车队、车手都不会参加，算是业余骑行爱好者之间的一次狂欢。
至于奖金，数额自然不高，两个组别冠军都只有8888。
其实仔细盘算下来，如果报名人数够多，反而赛事官方因为对每名参赛选手都收取88的报名费，甚至还有得赚。
论精打细算，还得是这些做生意的资本家。
看似为自家开业举办骑行活动，以提高热度、吸引人流量，是一种撒钱行为，实则活动本身也是一场生意。
就算不赚，但以当下公路车在国内的火爆热度，肯定也不会赔。
黄冲早早地和队友们一同从青旅出发，骑到发车位置，之后便进入到团骑训练当中。
不过很明显，由于此次参加比赛的人数众多，环湖公路上，一大早也有很多车手过来踩点训练。
此次比赛虽说是环湖赛，实际比赛长度就100KM，绕半湖都不到。
太湖可太大了，绕一整圈得300多公里，赛事方不可能设置这么长的赛段。
迎风车队此次一共来了8人，5人参加精英组，三名女骑参加大众组。
但没人知道，张毅此次带队参赛的重心，实际上完全放在了黄冲一人身上。
前50KM的团骑平平无奇，彼此互相领骑，均速控制在33左右。
黄冲和张毅都是索然无味，这速度以他们的水平来说，真就一区热身，心率都不怎么涨的。
不过到了50KM后，张毅就按自己事先拟定好的计划，对所有人道：
“热身就到这，剩下半程，大家按自己的真实参赛水平，全力发挥，不过安全第一啊。
我们在终点位置集合。
黄冲，王强之前说你进步很大，要不你跟着我的节奏试试？”
黄冲并不知道张毅心里的打算，但在浙西天路，他领略过后者的实力，所以很清楚，就算是已经退役的前职业车手，也不是业余车手能碰瓷的。
不过他在前50KM，的确没什么训练效果，现在听到对方单独约他跟骑，他也是瞬间来了兴趣。
他本也想从张毅身上，检测一下自己的真实水平到底如何，当即便道：
“好的，队长，那我尽量跟住你的节奏！”
“嗯，那我们现在出发！”
张毅说完后，原本热身状态下的他，直接控制手变调整齿比，把链条从小盘切换到了大盘。
然后两条壮硕的大腿，瞬间爆发出惊人的力量，将踏频一下子拉到了90+。
结果自不用多说，他骑着波加查的战车：V3RS，瞬间把巡航均速拉到40+。
黄冲的反应速度很快，立刻跟上了节奏，心率蹭蹭往上涨。
只是他的车子，实在有点拉跨，虽然能贴住张毅，但总感觉有点飘。
当然，这不纯粹是车子问题，他近期减脂太多，而胸部、背部、臀部肌肉又还没有进行专项优化补强，所以越是气动的骑行姿势，把上半身趴的越低，他就愈发没底气。
要不是自己的控车能力，已达到职业车手水平，他感觉自己都不敢发全力去踩踏。
这么看来，山地富少李子凡给他的帮助，真是相当之大了。
他看向自己的系统码表数据，心里也是有些激动。
在毫无保留的骑行状态下，他用270W的功率在平路上紧跟住张毅，速度居然高达48KM/H左右，这无疑是非常恐怖的速度了。
当然，这速度是无法持久的，100KM的比赛，要全程保持48的速度，相当于让他顶着四区阈值，接近五区无氧全力输出两个多小时，这根本不可能。
世巡赛车手每次参赛后，按全程的平均速度来看，也就40+。