我觉得红牛博拉车队，肯定会让他在古典赛上，就和塔代伊提前交手的。”
“你说得很对，吉米。
虽然我认为，黄冲参加明年米兰圣雷莫和巴黎鲁贝的可能性并不大。
但像是环弗兰德斯、列日巴斯通列日这两条都带有艰难爬坡的比赛，他确实有可能和塔代伊提前同台竞技。
反正就目前而言，2025赛季的比赛看点，肯定会比今年更加炸裂。
而在今年所向披靡的塔代伊，则必定会面临前所未有的高难度挑战！”
“没错！”
吉米最后补充道：
“但不管明年是什么样的结局，在公路车坛有黄冲这样天赋异禀的车手出现，肯定是天大的好事，也是我们作为观赛车迷乐于看到的画面。
我们总是会期待，公路车比赛可以变得更加精彩。
毕竟一人独大的画面，时间久了之后，难免会让人感到视觉疲劳。
可要是有另一个GC车手，能达到和塔代伊不相上下的地步，这对公路车行业的发展来说，肯定也是有利的！”
……
黄冲再次以巨大的领先优势，夺得S4赛段冠军后，他除了要领取赛段冠军的奖励，也要再次登台领取红衫和白衫。
之后在他接受采访时，被记者问到自己是否已明确，可以将环西总冠军收入囊中时，他却依然没有膨胀，只是说自己夺冠的机会的确在增大，但现在就谈论最终的结果，依旧言之过早。
而黄冲的采访结束，记者对其它车队主将们的采访，同样看点十足。
记者采访赛段第二名的阿尔梅达时，直接就问：
“阿尔梅达，不知道在今天的比赛结束后，你对黄冲的具体看法是什么？
你是否觉得，对方已经将环西总冠军，牢牢握在手中？
我知道你们车队非常擅长高山作战，但对方在环西中表现出来的实力，似乎像极了你们车队某位的核心主将——
面对这种个人实力上，似乎领先所有人一个层次的对手，你们在后续的比赛中，是否会制定专门的战术，去逆转和限制对方？”
“我不知道有什么战术！”
阿尔梅达一脸疲惫地摇摇头。
他的表情上看不出任何情绪，只是说道：
“这种事情我们得先回去和领队沟通过后才知道。
至于如何看待黄冲，我想所有车手的看法应该都和我一样，他的实力真的很强，不仅拥有一双强健的大腿，而且对比赛的掌控力，完全是游刃有余。
如果不是亲自和他骑过那么多的比赛，比如环法，我真的无法想象，他居然是第一年加入到世巡赛的新人车手。
至于环西总冠军的最终归属，我当然觉得，他有机会解锁自己职业生涯的第一座大环赛冠军成就。
但目前比赛毕竟才进行到第四个比赛日，所以一切皆有可能！”
而阿尔梅达的采访结束后，赛事记者肯定也不会错过对范埃特维尔特的采访。
毕竟对方是唯一一个敢在陡坡中，向黄冲作出回应的车手。
只是当他对范埃特维尔特问出，是否对自己回应黄冲感到后悔时，后者非常果断地承认了这个事实，直言道：
“是的，我现在非常后悔。
因为一时的冲动，我在爬坡中选择硬跟黄冲，结果导致自己彻底爆掉了。
最后不仅掉了大把时间，而且使自己看起来异常的愚蠢。
我必须得承认，我是今天在战术选择上，最为鲁莽的车手。
我既低估了对手的实力，也完全高估了自己的大腿！”
范埃特维尔特这段采访一出，几乎瞬间引爆了全球车迷们的热烈讨论。
但人们对于如此坦诚、且敢直面承认自己不足的车手，宽容度都非常高，更多是以鼓励为主。
而取笑和嘲讽者，哪怕是在中国的公路车观赛圈里，也寥寥无几。
老话都说：虚心使人进步。
因此，所有人都知道，范埃特维尔特有这样的心胸，未来肯定是能得到大幅提升和进步的。
……
S4赛段结束后，环西比赛中唯一一个被官方定义为平路的赛段，也就随之到来。
但其实，只要看过S5的地形海拔图，人们就会发现，这个全长177KM的所谓的平路赛段，前面125KM，依旧带有非常多的短爬坡，总爬升更是达到了1691米。
就这样的爬升量，换其它比赛，完全可以算是丘陵赛段了。
不过从125KM开始，一直到终点的177KM处，除了包含一段下坡外，的确是真正意义的大平路。
骑行这样的赛段，黄冲和整支红牛博拉车队，肯定是以划水骑为主的。
反正他目前的总成绩优势，已经足够大，他们该放的赛段就得放。
这不仅是人情世故，同时也只有这样，他们才能保证在后续的爬坡赛段中，始终有足够充沛的能量，去争夺总冠军。
最终，S5赛段果不其然也是各大车队的冲刺手们，比终点前的无氧冲刺。
只是让所有人都没想到的是，在S2、S3赛段完全是针锋相对的范阿尔特与格罗夫斯，居然都没能拿到赛段冠军。
他们只包揽了本个赛段的第二名和第三名。
至于赛段冠军，则是被帝斯曼车队的帕维尔·比特纳（Bittner Pavel）给抢走了！
但终点平路冲刺就是这样，总是充满着各种机缘巧合。
谁都不能保证自己可以稳赢。
所以再次拿到赛段第二的范阿尔特，除了无奈摇头和吸取教训外，亦不能多做什么。
而唯一的平路赛段结束后，S6赛段又是一个全长185.5KM，总爬升则会达到3711米的高山赛段。
车手们将从赫雷兹·德·拉·弗龙特拉（Jerez de la Frontera），一路骑向云克拉（Yunquera）。
对于这个赛段，黄冲的警惕心是非常大的。
因为他前世看2024赛季环西比赛时，记忆最深刻的点，就是这个赛段。
他记得很清楚，前世的罗格里奇虽然最终夺冠了。
但原本身穿红衫的后者，却在这个非常适合突围的赛段，被迪卡侬车队作为双主将之一的本.奥康纳，直接拉开了六分半钟。
……