漫长的水泥路，一眼根本看不到尽头。
它像是盘旋在高山上的巨龙，蜿蜒迤逦、循环反复，使所有正在这条陡坡中艰难前行的车手们，此刻都受尽了折磨。
这是陡坡给予所有职业车手们的一道大坎，同时也是对所有人在比赛意志上的残酷考验。
乐透车队的小将：范埃特维尔特，毫无疑问是目前领先集团中，最敢于直面挑战极限的人。
但只要敢去参与挑战，他总是要面对两个截然不同的结局。
要么成功后，享受车迷们热情而疯狂的欢呼——
要么将独自承受失败所带来的痛苦与悔恨。
然而，仅仅两百米的奋起直追后，范埃特维尔特就感觉到自己的心率，彻底炸开了。
与此同时，他也能清楚地感觉到，自己的两条大腿，顷刻间像是被挂上了两只巨大的沙袋。
以至于接下来的每一脚踩踏，都显得那么吃力、沉重、还有紧绷——
他知道，自己绝对很快就能翻越眼前这座高山，并顺利到达今天这个赛段的终点位置。
可他此刻却只能眼睁睁看着身前的竞争对手，不断拉开与自己之间的差距了。
而与此同时，身后原本已经被他甩开了一定距离的五名车手，此刻也在疯狂逼近和他之间的距离。
紧接着，当阿尔梅达、马斯、加尔、里奇特洛、还有兰达组成的五人车阵，成功追上他后，即便他迅速插入到队尾吸住车群的尾流，想要继续跟随骑行，但刚刚对黄冲做出的冲动回应，却让他明白，自己无论如何都跟不住。
这就是在陡坡骑行彻底崩盘后的残酷现实。
一旦使用出超过自己能力的骑行，就没时间可以恢复了！
“上帝啊，范埃特维尔特要完了！！
他为了回应在陡坡中发起进攻的黄冲，只用了两百米的距离，就把自己体内的所有能量，彻底榨干了！！
不得不说，这就是年轻车手对自身实力过度自信后，必须要承担的惨烈结果！！”
“是的，我很欣赏范埃特维尔特刚刚对黄冲做出的正面回应，但他显然低估了经过环法赛事洗礼的中国车手。
我想他应该会牢牢记住这个赛段带来的悲痛感受，并从教训中找到成长和进步的养分。
但现在只能希望他可以早点翻越这段艰难的水泥路爬坡，以避免被后面更多的车手相继超越！！”
欧洲体育的两位解说，眼看着范埃特维尔特在爬坡中彻底爆掉，语气中自然没有幸灾乐祸的成分，反而为其感到浓浓的惋惜。
但其实，后者和黄冲一样，都只是刚加入到世巡赛车队不久的新人而已。
只不过彼此间的差距，和赛季初的环阿联酋相比，明显被无限放大了！
黄冲在范埃特维尔特掉队后，自然也是第一时间就意识到了。
对于在如此高难度的陡坡中，有人回应自己，他肯定是要一步一回头，时刻关注对方状态的。
但最终的结局，远没有他心中以为的那么焦灼，他很快就甩掉了所有对手。
于是，他再无半点顾虑，直接用自己最大的阈值骑行能力，开始在陡坡中高速坐踩。
他用将近470瓦的功率骑行时，身后的所有主将们，根本没有人能用同等的功率和他对拉。
而随着他率先在西班牙车迷，还有很多专门来这里看他比赛的华人车迷的疯狂加油下，第一个骑完全部的水泥路陡坡，并回到最后两公里的柏油路时，整个骑行难度也是瞬间骤降。
因为最后1.6KM的平均坡度，分别是6％和7.6％。
这依然是很高难度的爬坡，但对黄冲来说，他现在已经把身后的车手，拉开近一分半钟，几乎没任何压力了。
在如此大的差距下，加上爬坡骑行的速度又慢，后面车手们即便组队骑行，也根本产生不了什么显著的轮换破风效果。
因此阿尔梅达为首的主将集团们，即便都回到了柏油公路，时间差距依旧被黄冲越拉越大。
距离终点最后1KM。
黄冲来到拱门下时，他已经把身后的车手，拉开到了两分钟的差距。
这让跟在他身后的阿尔达格，以及整个红牛博拉车队的团队，都在队车里提前开始欢呼庆祝了。
“Nice！！黄，保持住现在的功率！
比赛只剩下最后1KM了，你现在已经把其它车队的主将们，拉开到两分钟以上的差距。
在这个赛段过后，你将建立起无比巨大的优势！！”
黄冲听到了阿尔达格满是振奋的声音。
但此刻的他，其实也已经快要达到个人极限，所以懒得做任何回复。
他脸上从两颊汇聚到下巴位置滴落的汗液，就像是暴雨天气不断从屋檐上飞挂而下的流水，甚至都能串联成线。
可见在最后阶段，距离终点仅剩下2.6KM的单飞进攻中，他付出了何等强大的功率。
好在S4赛段的结局，非常完美。
他第一个过线后，直接领先了随后在第二集团过线的阿尔梅达五人，每个人都达到了两分半钟以上。
这让他在环西的第一个高山赛段过后，就彻底建立起了巨大的总成绩优势。
……
“难以置信！！
简直是难以置信！！
看看黄冲在最后阶段的单飞进攻，他完全复刻了塔代伊在环法和环意高山赛段的进攻画面！！
这种强有力的单飞进攻模式，现在看来，已经成为当下公路车坛中，最有效的赢取比赛胜利的方式！！
且不说本届环西剩余的那些高山赛段，他将展现出何等恐怖的统治力，我甚至已经开始期待，在明年的环法比赛中，他和塔代伊之间的对决，将会上升到何种地步？”
欧洲体育，史蒂夫在今天的比赛结束、做赛后总结时，除了惊叹之外，已经找不到更多的方式，可以表达自己激动的心情。
“是的，照黄冲今天的表现来看，他在环法的比赛当中，虽然败给了塔代伊，但并没有被打击到自己的自信心。
反而在品尝过失利的苦涩滋味后，他从对手身上，学到了当前最有效的进攻方式！！
并且在环西第一个高山赛段，他就清楚地为我们演示出了这种获胜方式的可行性。
我非常赞同你的观点，史蒂夫。
我也迫不及待想要看到黄冲，再次和塔代伊展示出巅峰对决。
两个骑行方式如此相似的车手，在比赛中全力以赴时，我光是想想那种画面，都能猜到这绝对会是火星撞地球般的爆炸场面！！
甚至在我看来，他们明年的交手，也许根本都不用等到环法的赛场。
毕竟我们都不能忘了，黄冲不是乔纳斯，只会比多日赛。
他在单日古典赛的实力，我们是早就有目共睹的。
而五大古典赛的胜利，对公路车手们来说，又是如此重要的成就。