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204、在同样的陡坡中,被同样的对手狠狠拉爆!

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  先让弗拉索夫和马丁内斯稳定骑行,尽可能节省体能吧,毕竟环西的比赛很漫长。

  后两周的高山爬坡,更考验我们车队阵容的稳定性。

  在高山赛段,必须要有充足的副将阵容帮忙筛选竞争对手,我才能有更多主动进攻的机会。”

  阿尔达格听到如此回答,自然也就不能再说什么,只是回道:

  “好吧,那你务必要守住现在的集团位置。

  在进入到最后3KM陡坡之前,千万不要掉到后面去。

  那段水泥路非常陡峭和狭窄,卡好领先位置很重要。

  这不仅可以保障你自身的骑行安全,而且万一有其他车队发起进攻,你在集团前方也能第一时间作出回应!”

  “明白,总监!”

  而等到黄冲与阿尔达格交流结束,他也在上山之前进行了最后一波能量补充,之后就不再做过多的沟通。

  维鲁埃卡斯峰全长14.6KM,前面10KM的爬坡非常稳定,坡度基本保持在4-5%之间。

  这个坡度对职业爬坡手来说,即便他们已是度过前面150多公里、包含三段爬坡的消耗,但想要跟住大集团,肯定还是没问题的。

  不过爬坡手们能跟住,古典赛与平路冲刺手就肯定不行了。

  距离终点还剩下13KM左右,原本总成绩只落后黄冲1秒的范阿尔特,首先就在这最后一段爬坡中开始掉队!

  欧洲体育的史蒂夫见到这一幕,心中也是颇有些感叹地说道:

  “果然不出所料,前三个赛段过后,在总成绩榜上距离黄冲最近的范阿尔特,于最后一段爬坡当中,率先掉队了!

  后者在前两个赛段的终点冲刺中,堪称顶级发挥。

  但面对当下这种漫长且折磨的长爬坡,古典赛车手终究会受困于自身体型庞大的困扰。

  高大的身材与强壮的肌肉组织,能让他们在复杂的石头路或者土路上占尽优势,但也会让他们在爬坡中不堪重负。”

  “的确是这样。

  在传统意义上的公路车手类型中,每一种类型的车手,都有各自的骑行优势。

  如果一名车手想要在所有地形都达到顶尖水平,恐怕只能成为第二个塔代伊了。

  范阿尔特今年的比赛过程,本是相当坎坷,经历了数次摔车后,却始终能以强势状态回归,并且能在环西高山赛段中,还一路跟到现在,真的算是非常杰出的表现!

  我想我们必须为他献上热烈的掌声!”

  吉米配合着史蒂夫的话,打完圆场后,很快又接着说道:

  “不过这个赛段的主角,终究是属于爬坡车手们的。

  而随着比赛距离维鲁埃卡斯峰最高难度的三公里陡坡,越来越近,我想今天最精彩的画面,马上也要到来了!

  我想一定会有爬坡车手,会在这段超高难度的陡坡中,发起进攻!”

  而就在吉米话音落下不久,当主车群来到距离终点仅剩下6KM时,眼看着前面的陡坡,就在公路的不远处,身穿白色骑行服的UAE车队,迅速排列成队,然后开着小火车,瞬间顶到了集团的最前方。

  而在UAE副将团的领骑下,原本在主集团前方的登茨,顷刻间就被淹没了。

  黄冲见到UAE在这个位置出来控场,知道他们是想在最难的3KM爬坡中,抢走赛段胜利的桃子,但他可没那么容易答应。

  于是,他果断加了几脚功率,紧挨着UAE车队,冲到了主车群的正前方。

  而随着他的起脚跟随,其它车队的主将们,显然也不是傻子,几乎都在第一时间挤到了集团前方,然后在UAE的控场下,一同冲向了3KM的水泥路长陡坡中。

  巨大的倾斜角度,几乎一下就把比赛的难度拉满。

  哪怕是黄冲这样,实力较之其他车手,已经有明显领先的超级大腿,在面对13%的水泥路爬坡时,他也必须得切换到小盘,才能保持足够的踏频速度。

  随后,UAE的西瓦科夫直接顶到最前方,带着自己的队友疯狂往前推进,几乎只在陡坡中骑了不到500米,就把前面仅剩的最后两名还在咬牙突围的车手,给无情追了回来。

  当他们在陡坡骑了1KM左右,均速都已经只能达到16KM/H时,最为陡峭的1KM路程,开始到来。

  在这3KM的短距离爬坡中,中间这1KM的坡度,无疑是最艰难的。

  它不仅1KM平均坡度达到了14%+,其中最大坡度位置,甚至有十来米的路面,已经高达24%的坡度。

  就这种路况,普通车手要是来骑,如果自己的上肢重心,不往车头上压,甚至都会在踩踏中,直接翘头摔车。

  “比赛已经来到今天最艰难的爬坡部分!!

  看看此刻直播中显示出的坡度,20%+!!

  上帝啊,真是难以想象,这些职业车手的身体素质,与普通人相比,到底是多么的恐怖?!

  看看现在的第一集团,只剩下七名车手,还能够在这种爬坡中同步推进!!

  其他车手全都已经被迅速甩开!!!”

  “是的,目前的领先集团,这七名车手分别是黄冲、范埃特维尔特、阿尔梅达、马斯、加尔、马修.里奇特洛(Riccitello Matthew),还有兰达!

  C.罗德里格斯、奥康纳,库斯,还有奇科内,这些主将们都在UAE车队的进攻下,全部被撕碎了!!

  但是他们这七人当中,谁会是第一个在陡坡中发起进攻的车手?!

  且让我们拭目以待!!!”

  而就在吉米刚说完这句话时,距离终点仅剩下最后4KM,当坡度开始下降到15%左右时,黄冲在转过一个当地车迷扎堆的发卡弯后,直接站起来摇车了!

  “黄冲发起进攻了!!

  果不其然,他在渡过最艰难的陡坡后,趁着其他车手们都没缓过气来,他在弯道中只用了几脚摇车,就把身后疯狂领骑、想要拉掉他的阿尔梅达,给瞬间甩掉了!!!

  面对黄冲这样的主动进攻,其他几位世巡赛车队的主将们,似乎没人愿意做出回应——

  显而易见,这些顶级车手们,都在环法中见识过后者与乔纳斯、塔代伊两人的顶尖缠斗,知道自己跟不了,所以只能任由黄冲在陡坡中,迅速拉开差距!

  不过好消息是,曾经在环阿联酋最后一个赛段的陡坡中,与黄冲掰过手腕的乐透车队小将:范埃特维尔特,居然在第一时间跟上了前者!!!

  可是他能跟住黄冲的这波进攻吗——”

  然而,史蒂夫激动的声音都还没说完,在12%的陡坡中,硬跟了黄冲差不多两百米左右的范埃特维尔特,脸上便露出巨大的痛苦之色。

  随即,他毫不意外再次像环阿联酋时一样,在艰难的陡坡中,被前面用稳定坐踩的黄冲,给越拉越远了!

  在同样的陡坡中,他居然被同样的对手,再次狠狠拉爆!!

  ……

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