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196、被艾菲内普尔吓坏的吕哥和韩指导

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  “韩指导好,各位领导们好!”

  黄冲到达国家队所在的后勤部后,一一和自行车项目的总教练,以及其他高层领导们友好地打招呼。

  他虽然不是和国内这些人一同从首都过来,但本身还是浙省体育局的在编人员,加上这次要和国内这帮运动员一同参加奥运会的,所以接下来会和所有人一起相处一段时间。

  好在巴黎官方会按报名表,提前安排好他的住宿问题。

  至于和他同行的陈珺宜,在他环法赛场上表达出自己的心意之后,两人就正式确定了情侣关系,回德国后都住在一起了,接下来小两口一起住就行。

  他们也不是什么十七八岁的小伙子,既然感情上的事情,已经水到渠成,自然也没什么可遮遮掩掩和羞涩的。

  要不是陈珺宜马上就要去英国留学,他们一起回国后,这年纪其实都可以正式谈婚论嫁了。

  韩指导看到一表人才的黄冲到来后,脸上当然是写满了欣慰。

  他一边和黄冲握手,一边则是感慨般地笑着说道:

  “黄冲,你今年的比赛,我每一场都看了,不得不说,你真是替我们国家的公路车项目,在欧洲各大自行车强国面前,做到了真正的扬眉吐气。”

  “韩指导,您谬赞了,我只是尽自己所能骑好每一场比赛!”

  “话是这么说没错,但你能拿到那么多场世巡赛的重要胜利,刚刚还夺得了环法总成绩第二名,就这些成就,未来二十年,我们国家恐怕都很难再有人能做到了。

  我原本还以为,你从国内联赛加入到世巡赛车队后,怎么都得先在车队花个一两年时间磨合,以适应这边的比赛节奏。

  可我真的没想到,你自身的实力,竟已强大到如此地步,完全做到了无缝衔接。

  现在看来,你去年在国内联赛时,实力上还是有所保留吧?”

  黄冲面对韩指导的连续夸赞,只能笑着谦逊回道:

  “韩指导真的过奖了,其实今年的比赛,车队方面是给了我足够多的机会和时间去磨合的。

  比如第一场环澳赛,现在回过去看,无论比赛本身还是赛段地形的难度,都算是世巡赛的所有周赛中,最简单的一场了。

  之后他们又派我到阿联酋先提前适应了连续的高山爬坡,这也算是给我在欧洲赛场上骑行,先做好了足够的缓冲和强度适应。

  否则让我一下子从国内联赛,直接跳到欧洲比赛,尤其是环法、环多菲内这样的顶级比赛,我肯定也难以适应吧!”

  韩指导听到黄冲如是说,也是赞同地点点头。

  无论哪个行业,需要跨洋交流时,磨合肯定是不可或缺的。

  但黄冲能在第一年,就抓住世巡赛车队给予的锻炼机会,并在世巡赛场彻底站稳脚跟,目前甚至还有彻底成为车队核心主将的趋势,这终归离不开他自己的艰苦训练和日复一日的坚持。

  身为国家队总教练,他也深知世巡赛车队的训练模式,肯定比国内强度要大多了。

  黄冲能这么快适应下来,这本身就已经很了不起。

  他伸手拍了拍黄冲的肩膀,又相互寒暄了一阵后,才把话题拉到奥运会的正事上,问道:

  “说说看,黄冲,接下来的奥运会,在波加查和温格高都不参赛的情况下,你有没有信心登上领奖台?

  另外,你有没有什么是需要国家队这边配合你的,只管说就是。

  我会让整个团队都全力配合你,并围绕你安排比赛战术。”

  黄冲其实对战术安排,并没有抱任何期待。

  毕竟奥运会嘛,除了比利时、法国这些个真正的自行车强国,可以有四个参赛名额、并组建出一套相对完整的车手阵容来打战术配合外,其实大部分国家,都只有一两名车手参加。

  到时比赛过程,肯定是以各个国家的疯狂乱战为主,战术方面是很难起到什么作用的。

  不过在后勤保障方面,黄冲肯定是需要的。

  比如自己要出现机械故障了,国家队能否以最快速度提供换车?

  或者他们是否会在固定位置的路边补给点,安排人员给他提供物资之类的。

  尤其是大组赛最后阶段回到巴黎市区后的蒙马特高地绕圈,石头路爬坡位置正好距离终点10KM左右,这里是可以给各个国家设置路边补给的。

  国家队当然也得派人到这里给他送物资,这样他才能在最后几十公里,保证有足够多的身体能量,去竞争领奖台。

  所以黄冲也是把这些后勤工作,事无巨细都和韩指导交代了一遍。

  后者听完后,自然也是让身边的助手,把黄冲提到的点,全部都拿文字记录下来,之后还让黄冲本人确认了一遍,看看是否有遗漏之类的。

  而和韩指导见面并沟通结束后,黄冲再去到训练馆,和自行车项目其他同仁们见面。

  本届巴黎奥运会,国家自行车团队参加的项目,一共可分为四大类,数十个小项目。

  其中场地自行车和自由式小轮车这两大类,是小项目更多的赛事。

  至于公路车和山地车这两类,加起来就五个小项目。

  其中除了男子公路车大组赛有两人参加外,其它四个小项目,更是都只有一人可以参加。

  有些可惜的是,公路车男子组的ITT项目,黄冲去年是没有帮国家拿到名额的。

  这玩意儿的参赛名额,和大组赛的获取方式完全不同,并不是靠亚锦赛就能拿到的。

  不过有失必有得吧,他和吕先景不用参加ITT项目,也能节省下更多的体能。

  反正夺冠大热门艾菲内普尔,是两项都要参加的。

  除此外,像英国队的托马斯.皮德科克,虽然也不参加公路车ITT,但这家伙同样要在奥运会中,参加两场自行车赛事。

  只不过一场是山地越野赛,一场是公路车大组赛。

  其实对皮德科克来说,虽然是职业公路车手,但其实山地越野赛更适合他,夺冠概率方面也要大得多。

  毕竟他在上一届的东京奥运会中,就是山地越野赛的金牌获得者。

  黄冲来到室内训练馆内后,和场地车、小轮车、山地车项目的运动员,其实都不熟,所以只是礼貌性地和大家问候了一番。

  不过在小轮车的选手里面,有好多还是看起来年纪很小的女孩子,感觉也就是初中生的年纪。

  所以当这些小妹妹跟他要签名时,他肯定是一一满足了。

  论名气,他现在无疑是在场所有运动员中,最大的一个。

  毕竟环法亚军的影响力不是盖的。

  虽然在国内,整个职业自行车运动都很冷门,但公路车最近几年好歹有那么多人在骑了,受众上肯定要比其它三大类更广。

  而作为自行车运动员,黄冲目前是唯一一个在世巡赛骑车的人,国内同行之间知道他的人,自然不在少数。

  他可是真在世巡赛骑出好成绩的人,就算是跨项目,很多教练也会拿他当正面教材,以此来激励自己的学员们。

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