“老黄！！牛逼！！！”
“黄冲！！牛逼！！！”
“黄冲！！好样的！！”
……
眼看黄冲在贝耶高原爬坡的终点线前，成功绝杀了去年的卫冕冠军温格高，终点拱门一侧，立刻有一连串歇斯底里般的呐喊声，蓦然传入到他的耳朵中。
虽然此刻终点线的欢呼声，简直如雷鸣般此起彼伏，但黄冲还是第一时间，听到了这几句用母语喊出来的声音。
因为这些声音，他实在太熟了。
他转头看了眼正在喊叫的人群，赫然发现就是自己的死党杜威，还有周铭、李子凡等人。
这群骚包，总算是真来现场看他比赛了！
虽然他这个赛段，依旧没能拿到冠军，甚至还被波加查再次拉开1分06秒，目前已经落后1分51秒，环法总冠军彻底大势已去——
但至少在贝耶高原山脚下的嗑药，他没让去年的环法总冠军，再把自己的时差继续缩近。
要知道，环法总成绩第二，不仅有20万欧元，还有1040点UCI积分奖励，这别说是红牛博拉车队想要，他自己肯定也是想握在手里的。
而且如果能证明自己在环法中，比温格高更加出色，那在赛事结束后，对个人身价的飞涨，也会起到至关重要的作用。
毕竟作为第一年的新秀，就能在最顶级的公路车赛事中仅次于波加查，这是何等的潜力无限啊！
毫不夸张的说，到时顶级战队的Offer，绝对能像雪花一样，朝他砸过来。
而且黄冲可以百分百肯定，那些Offer全部都会以他做为车队核心主将为出发点。
当然，想要真拿到环法总成绩第二名，绝对没那么容易。
温格高虽然在S15赛段过后，反被他拉开了两秒，可后面到底还有S19、S20两个山顶终点赛段，以及S21的ITT爬坡赛段。
黄冲很清楚，自己必须要把现在积累的33秒优势，一路顶到最后才行。
“你们之前都跑哪去了？我还以为你们来法国后，都失踪了呢！”
黄冲完赛后，和车队那边经过小小的庆祝，并且结束完记者采访和做过兴奋剂检测后，终于才有时间找到还在山顶逗留的杜威三人，进行简短的寒暄。
这帮富家子弟也是可以的，看个比赛，身边还带着一堆漂亮的大洋马，各个左拥右抱的。
不过这就是有钱人的生活，普通人是羡慕不来的。
“我倒想在欧洲一落地，就直接赶到佛罗伦萨，从S1赛段就看你的比赛。
但我们这次出来，李总说以商业考察为主，实在抽不出身呐。”
杜威已经愈发圆润的身体，和黄冲拥抱了一下后，才有些无奈地接着说道：
“你是不知道，在你前两周的比赛期间，我们跑了七八个欧洲国家，分别考察了那些顶级骑行装备的制造企业，顺便还谈成了不少跨国之间的商务合作！
以后那些死贵死贵的骑行服品牌，不少在中国区的代理权，都是我们的了。
他们的产品渠道，已经被我们彻底打通，之后将同步跟我们自己的产品，一同在线下实体店上市！”
黄冲是知道杜威和两位富哥一起搞骑行装备生产的，但商业上的事，他是纯外行，也没什么可说的，只是笑了笑道：
“那确实是正事要紧，老杜你以后要跟着周总，李总好好干。
不过就是有些可惜，我在环法赢了两个赛段冠军，你们都没能亲眼看到！”
“环法比赛不是还有一周吗？
后面的赛段，你应该还有机会夺冠吧？
我们接下来基本就等着和你的车队进行谈合作了，后续比赛都能来现场观看，要不你再努努力，为我们赢一个赛段冠军呗？”
周铭下意识插了一嘴说道。
黄冲听到这话，却是苦笑着摇了摇头，如实回道：
“太难了啊，周总。
后面的比赛地形，已经不适合我争冠了。
在高山赛段，有波加查的存在，我没有机会的。
至于丘陵赛段，我也不可能去突围。
我现在是总成绩第二，维斯马车队会死死盯防我的。
你们要看我环法夺冠，怕是只能等明年了！”
“那就等明年，我们都年纪轻轻的，这点时间算得了什么？等得起！”
一旁的李子凡，最后开口笑着说道：
“你今年有这个实力，已经够牛逼了，黄冲。
我相信明年在高山赛段，你能直接拉爆波加查。
到时，我们公司基本也站稳脚跟了，我们可以再过来，全程看完你的比赛，顺便见证我们中国人，拿到环法总冠军！”
“没错，明年我儿估计都会走路了，我再带上吴芳，一家人全部来环法给你加油！”
杜威最后补充说道。
……
S15赛段结束，意味着环法第二周的比赛，也就正式告一段落了。
但比起黄冲成功守住温格高的攻势，整个车队都喜气洋洋不同，维斯马车队此刻的队内氛围，明显就不大好了。
尤其是暴脾气的范阿尔特，赛后回到车队大巴的第一时间，就开始丢骑行水壶。
作为一心想要在贝耶高原爬坡中，逆转总成绩的车队，温格高不仅在赛段结束后，被波加查再次拉大一分多钟，甚至连第二名的黄冲都没能拿下，这无疑是一种巨大的失败。
虽然他们车队，一向不会在嘴上承认失败，更不会主动放弃环法。
但车队所有人心里又都明白，自家主将在总成绩上落后波加查两分多钟，加上后者状态，今年简直好得吓人，他们想要逆转这么多的时间，基本是不可能的了。
所以在第二周的休息日中，维斯马的车队经理普吕格，也是单独找到正在做身体调养的温格高，直言道：
“乔纳斯，目前我们车队在环法中所获得的成绩，并没有预期的那么理想。
而你的总成绩排名，目前看起来，也相当危险。
虽然我们甩开了总成绩榜，暂时排第四名的雷姆科将近两分钟，但这个时差，并不能算完全安全。
我们作为卫冕冠军，如果最后只拿个第三名，这显然也是不够的。
所以在最后一周的比赛中，我们必须在战术上，做出一些轻微的调整。”
温格高并不是一个很自我的人，但这并不意味着，他听不懂车队经理的话。
作为职业车队的车手，尤其又是队内唯一的核心主将，在他身上所要承受的压力，肯定是巨大的。
有车队方面的，也有来自股东、赞助商们的压力。
虽然谁也无法保证，自己能一直夺冠，但亚军总比季军好嘛。
对于环法这样的赛事，只要能把总成绩排名往前挪一个，都是个人与车队实力的体现。
要不然的话，像其他车队的主将们，也不用为了总成绩榜前十都那么拼命了。
他言简意赅地道：
“我明白，我会同时兼顾塔代伊和黄冲之间的差距。”
……
快步车队。