阿尔达格听到黄冲的参赛诉求，正在对阿登三赛进行阵容安排的他，不禁为之一愣。
老实说，对于黄冲的主动参赛，他心里并不反感，反而感到有些兴奋。
原因无他，博拉车队今年的阵容构建，完全集中在了多日赛总成绩方面，对于单日赛的追逐，简直没有一个特别优秀的爆发点。
他们阵容缺乏古典赛车手，这已经是不争的事实了。
除了黄冲在米兰都灵赛以及穿越弗兰德斯，分别斩获两场单日赛胜利外，再没有任何一场单日赛的胜利。
但问题就在于，黄冲的伤势恢复如何，到底有没有完全康复？
这是阿尔达格必须关心的事。
他深邃的双眼直直看着主动请缨的黄冲，直接问道：
“你的伤势确定完全康复了？
你从穿越弗兰德斯摔车到现在，才半个月左右的时间，这可不是意气之争。
按正常来说，即便是轻微骨裂，恢复时间也需要4-6周，可你才用了短短两周时间啊，黄！
虽然比赛胜利确实很重要，对你如此，对车队也不例外，但我可不能安排一个尚未恢复的伤员登场，你明白吗？”
黄冲直接回道：
“我已经完全感觉不到疼痛了，总监！
德国骨科名甲天下，不是吗？
如果您实在不放心，我可以在队里做个X光片检查。
到时我们就听主治医师查理的话，你觉得呢？”
阿尔达格沉默半响，终于还是放下手中已经写了一半的车手阵容，沉声说道：
“既然如此，那就做吧，我跟你一起去！
但我得把话说在前头，黄，如果你的伤病没有彻底痊愈，你只能等五月份再复出了！
我希望你能理解车队的健康条款！”
黄冲对自己的恢复是有绝对信心的，毕竟系统神药从来没让他失望过，他身上的皮肤擦伤这些，全部都已经好彻底，并且一点受伤痕迹都没留下。
他点点头回道：
“当然，车队安排高于一切！”
阿尔达格听到他如此回答，心里也是松了口气。
老实说，当一名职业车手的实力和名声开始逐渐显赫时，随之见涨的除了薪水和商业价值外，往往还有车手本身的坏脾气。
他作为深耕职业赛事多年之人，见过太多大牌明星车手和主将，都喜欢在队内搞一言堂那一套。
而车队为了保证赛事成绩，在合同期内，往往还只能像宠自己的儿女一样，所有人都得宠着这样乖张的人。
黄冲进入世巡赛以来，随着一个又一个冠军到手，他当然早就盛名在外。
尤其是在穿越弗兰德斯摔车逆转夺冠之后，他现在已经被看作是世巡赛车队中的超级新星，毫无争议成为了今年最为火热的最佳新人。
甚至网上，现在都已经有大量的博拉车迷，开始拿他和波加查、艾菲内普尔等人相比较，并为他的未来感到兴奋不已。
阿尔达格心里很清楚，只要等到今年的8月1日到来，当UCI的交易窗口正式打开，目前只跟车队签了一年新秀合同的黄冲，到时不仅薪水会暴涨，他们车队肯定还会收到一堆来自其它车队的挖人合同。
有的车队甚至会不惜为黄冲交上一笔违约金，在赛季结束前，就想把他从博拉车队挖走。
但值得庆幸的是，黄冲在赛场上固然凶狠地像一匹恶狼，比如在穿越弗兰德斯中，如果他是乔根森，估计都会被浑身染血的黄冲给吓出一阵心理阴影——
可比赛一结束，等回到队里时，他却又儒雅谦和的过分。
他总是对车队安排毫无怨言，而且和队内的工作人员相处时，也总是彬彬有礼的。
同时在受伤期间，即便右手不方便，他每天依然会百分百完成队内训练。
而且最值得嘉奖的是，黄冲为了和车队更好的交流，甚至还在刻苦学习德语，目前已经能做到和他们正常交流。
对于这一点，阿尔达格和登克本都是德国人，因此对一名愿意在比赛之余，还愿意花大量时间来学习自己母语的外籍车手，在主观上当然也会增加很大的印象分。
别的不说，黄冲愿意花时间学德语，在阿尔达格看来，至少可以证明他对德国和博拉车队是不反感的，甚至还有可能长期在德国发展的意愿？
此刻和阿尔达格一同去车队实验室检查右臂的黄冲，也就是不知道对方的想法，否则一定会在心里笑出声。
他学德语固然是真的，但其实没人知道，包括陈珺宜都不知道，他自从获得系统语言学习包后，目前用几个月时间，除了已经把英语、德语、意大利语学会，甚至还把比利时语、法语、西班牙语、斯洛文尼亚语等等，全部都学会了。
至于长期在德国和博拉发展的意愿，那就要看车队是否在交易期，愿意为他提供对等的报酬了。
要是博拉无法提供、或者不愿意提供他对等的回报，鬼才会在车队长期发展。
他是一名职业车手，又不是志愿者，免费打工的事，他才不干呢！
这就像他今年的新秀合同，虽然每获得一个赛段冠军，或者赛事总冠军，除了基本工资外，都有额外的冠军奖金。
但就以他现在的名气和成绩，绝对是博拉血赚不知道多少倍的商业利益，他根本不欠车队什么。
商业车队，车手和车队本是双赢的平等合作关系，而不存在什么道德绑架的一人一队之类的，那都是扯淡。
这点黄冲看NBA和世巡赛多年，心知肚明的很。
当然了，他之所以挑选博拉车队，本是开着上帝之眼，知道博拉马上就要被红牛收购半数股份了，未来根本不缺钱。
所以无论他名气再大，博拉也不可能给不起他的待遇。
毕竟在前世，博拉车队在2025赛事结束后，由于投资罗格里奇争夺总成绩的计划彻底失败，不仅推动这件事的阿尔达格，在环法结束后直接被炒了鱿鱼，甚至红牛还不惜花1000万欧元的违约金给快步车队，从对手手中买回了艾菲内普尔！
当然，这一世有他的横空出世，博拉还有没有必要再去花重金购买艾菲内普尔，那就另当别论了！
言归正传，黄冲来到实验室后，经过主治医师查理的认真检核与观察，最终确认的确已经康复后，查理和阿尔达格无疑都有些震惊了！
“如果实验室里的机器没坏，那么黄的手臂，的确是完全康复了。”
查理拿着黄冲的X光片，仔仔细细看了很久，并且与当时在比利时医院拍的片子，认真进行了对比，发现确认无误后，只能感慨般地说道：
“黄，你身上有太多的奇迹了，就连伤病康复都比别人更快。
如果你不是亲自站在我的面前，我真的无法想象，世界上怎么会有你这样的人存在。
但事实胜于雄辩，而我是一名医生，我必须相信科学依据。
不过我个人的建议是，虽然你的手臂已经完好如初，但毕竟康复时间太短。
如果你真要着急复出参加比赛，也不应该一上来就去比强度太大的比赛！”
查理最后这一段话，看似是在给黄冲个人建议，但毫无疑问，他这话其实是对一旁的阿尔达格说的。
阿尔达格没有多说什么，随即和黄冲一起回到车队会议室后，直接便说道：
“恭喜你，黄，你顺利通过了查理的健康检测。
但查理在我们整个德国，都属于德高望重的医生，尤其是骨科方面。
你知道吗，他在被我们聘请过来之前，本有着丰富的就医经验，是一所顶级医院的资深医学博士。
所以我认为他的话，肯定是有道理的！”
黄冲对此，一时无语，选择了沉默。
这话说得，老子他妈都百分百康复了，还整这些！
不过他也懒得解释什么，只是问道：
“总监，您就直说吧，你打算让我在哪一场比赛中复出？”
阿尔达格深深地看了他一眼，从电脑上打开了阿登三赛中前两场【阿姆斯特尔黄金赛】和【瓦隆之箭】的赛段海拔图，才回道：
“我知道你参赛心切，所以肯定不会故意压着不让你参赛。
但我认为，你选择在瓦隆之箭复出比较好。
至于原因：
一是瓦隆之箭本处在阿姆斯特尔黄金赛之后举办。
参加这三场比赛的车手，都会先进行大量的体能消耗，这可以在很大程度上，让你在体能占据优势。
毕竟你也知道，在巴黎鲁贝结束后，所有车手都休息了整整一周时间，他们现在体能都相当充沛。
而你刚刚伤愈复出，没必要一上来就和他们正面厮杀！
其次就是瓦隆之箭的赛程本身更短，只有198KM。
而阿姆斯特尔黄金赛却高达253.6KM，其中被官方标记的不规则的爬坡数量，更是高达33个。
可偏偏终点前5KM，却又相当于平路。
如果你和主集团一直拉不开距离，那就得和其它车队的车手，比平路冲刺。
我认为这有很大的风险。
可瓦隆之箭就完全不同了，虽然这条赛道的爬坡难度，要比阿姆斯特尔黄金赛难得多，但严格意义上却只有3段爬坡。
只不过从110KM开始，后面两段爬坡，需要你在于伊市进行四遍的绕圈攀爬，但总数加起来也就9个爬坡，不是吗？
最重要的一点是，瓦隆之箭的终点，可是著名的于伊之墙（Mur de Huy）山顶爬坡。
虽然它的难度很大，但却很适合你，你终归是GC车手，不是吗？”
黄冲听完阿尔达格的长篇大论后，知道自己没得选择。
他刚刚伤愈复出，车队不可能让他连续比完这三连击，能参加其中两场，已是最好的结果。
虽然从赛程上看，参加第一场阿姆斯特尔黄金赛，以及最后一场的列日-巴斯通-列日是最合理的赛程，毕竟跳过中间的瓦隆之箭，车手就可以获得一周时间的休息时间——
可从赛段地形上看，他的确又更适合在瓦隆之箭复出。
所以他最终也只能听从阿尔达格的安排，回道：
“好吧，总监你考虑的如此周全，我自然是听您的！”
阿尔达格听到黄冲接受了自己的意见，也就不再犹豫，果断在瓦隆之箭的参赛名单上，把黄冲的名字加了进去，并且还是以主将身份出战。
毫无疑问，相比起穿越弗兰德斯时的队内地位，他再次得到了提升，这将是他第一次以车队主将身份，出战顶级世巡赛。
而随着他在瓦隆之箭伤愈复出，并且是以主将身份出战的消息正式确定后，博拉自然也是在中国的官方号，提前几天就公布了这条信息。
于是，已经半个月都没有黄冲消息的国内观赛圈，不亚于是平地起惊雷，顿时就跟一石激起千层浪般，立刻引起了巨大的讨论：
【卧槽！！我这是看到了什么？黄冲要在阿登三赛的瓦隆之箭复出？还是以主将身份？】
【666，这么快就复出了吗？德国骨科名不虚传呐，我得赶紧PDD下单两箱啤酒，夜生活又要开始了！！】
【期待黄冲强势归来，把那些老外压着打！！】
但其实，国内的车迷们，除了大部分期待又可以在世巡赛的顶级比赛中，看到黄冲逆风飞驰外，也有很大一部分车迷，是在关心黄冲的伤愈情况：
【啊？黄冲这么快就要复出了吗？这才过去两周时间啊，他之前是右臂轻微骨裂，能好这么快吗？感觉不能着急复出啊！】
【官媒运营，请务必确定，我国车手黄冲的健康状态啊，要是他伤没好全，车队可别为了一时的成绩，就让他冒然复出啊！】
【就是，车手健康永远是第一位的，我刚上网查了，轻微骨裂至少要4-8周才会痊愈，是华佗转世到德国去了吗，短短两周就能治好骨裂？】
面对车迷们的热情关爱与质疑，博拉官方的运营小姐姐，当然没办法回答，而这种焦点新闻要是官方不出面回应，又是非常麻烦的。
所以她们只能让黄冲在去往比利时之前，亲自在车队总部，录制了一段健康证明和感谢全体车迷们关心的Vlog，这才彻底打消车迷们的担忧与顾虑。
……
4月14日。
阿姆斯特尔黄金赛（Amstel Gold Race），率先开赛。
虽然都处在阿登地区，但这场比赛并不像瓦隆之箭和列日-巴斯通-列日是在比利时境内举办，而是在荷兰林堡省南部举办。
作为阿登三赛中的首场比赛，参赛阵容中虽然没有波加查，但却有刚刚获得环弗兰德斯和巴黎鲁贝两场冠军的范德普尔，所以依旧是群星璀璨。
其中很多车队也都派出了顶级的单日赛选手，以及车队爬坡主将。
比如英力士车队的托马斯.皮徳科克，UAE车队的阿尤索、阿尔梅达、马克.西尔希、麦克诺蒂，维斯马车队的蒂斯·贝努特、乔根森，崔克车队的谢尔莫塞、鲍克·莫莱马（Mollema Bauke）、巴林胜利车队的毕尔巴鄂，捷科车队的迈克尔.马修斯，FDJ车队的斯特凡.金、英孚教育车队的理查德·卡拉帕斯（Carapaz Richard）、本·希利（Healy Ben）等等。
至于博拉车队，在这场比赛就没有那么星光璀璨了。
主将是阿德里亚。
副将阵容则分别是：鲍勃·荣格尔斯、弗雷德里克·旺达尔、乔瓦尼・阿莱奥蒂（ Aleotti Giovanni）、马克西米利安-沙赫曼、马泰奥·索布雷罗、以及亚历山大.哈耶克。
很明显，能派出这样的阵容，阿尔达格也是对这场单日赛总成绩，根本没想法，所以才会轮流让车队里的一些炮灰上场。
至于阿德里亚能拿到什么样的成绩，完全就看天意了。
毕竟有范德普尔的单日古典赛，虽然这赛道爬坡很多，未必真的适合他，但只要有他参赛，就是最大的夺冠热门。
然而造化弄人的是，在黄冲提前跟随车队去比利时的瓦隆地区赛前训练时，荷兰比赛当天，却突遇寒潮，差点把这帮欧洲骑手，直接团灭——
也就只有Uno-X车队这种本就来自北欧地区，常年属于天寒地冻的挪威车手们，能适应这种低温环境下的比赛。
于是，赛前的夺冠大热门：马修.范德普尔，即便是在自己祖国、且抱着夺冠的心态参赛，最后的成绩却并不理想，只以总成绩第22名过线。
而冠军则是被英力士车队，那个曾在2022年环法中，以105KM/H的最大速度下坡的托马斯.皮徳科克获得。
最骚的一点是，在终点阶段，他还是在五人的领先集团中，以自己最不擅长的冲刺，拿下了本届阿姆斯特尔黄金赛的冠军。
不得不说，这就是公路骑行的魅力，在未完赛之前，博彩公司真的很难预测阿登三赛的冠军人选。
已经在比利时的瓦隆地区，连续骑行几天，早就把瓦隆之箭最后的绕圈路段，路况骑得滚瓜烂熟的黄冲，对这个结果自然没什么意外的。
他作为重生者，前世都看过这些比赛直播，虽然脑子里已经记不住这些比赛的冠军归属，但结果出来后，就很难像第一次看直播那样，有不可思议的感觉了。
反而只有一种淡淡的，“原来这场比赛的冠军是他”这样的轻微的恍然。
不过自己都没参赛，他也懒得关心太多，而是把注意力都集中在了日常训练上。
……
4月17日，瓦隆之箭正式开赛。
由于近期阿登地区寒潮来袭，加上今日天气非常恶劣，有大片大片的乌云，低垂盘旋在稍显破败的工业之城：沙勒罗瓦（Charleroi）上空，使得比赛氛围看起来，多少有些压抑。
加上今天气温也是低的可怕，只有4℃左右。
所以刚参加完阿姆斯特尔黄金赛的车手们，看起来都很疲惫。
阿登三赛，其实有很多车手都是三场比赛全部参加的。
比如博拉车队的阿德里亚，就会参加完三连击。
当然，也有重量级车手如范德普尔，这场爬墙赛就不参加了。
一是赛道不适合自己。
二是他也需要从上场比赛的消耗中得以恢复，以备战4月21日举办的列日-巴斯通-列日。
这场比赛依旧是25支车队参赛，一共175名车手，起点位于比利时的工业城市：沙勒罗瓦市（Charleroi），而终点正是著名的于伊市（Huy）。