Mulubrhan Henok作为黑人GC车手，耐力方面似乎天生就是他的种族优势。
这不，比赛推进到第七个赛段时，他在前面的所有赛段中，本都是一副不争不抢的样子，可一到能决定最终胜负的关键爬坡上，却直接将所有对手，全部甩在了身后。
而且他不止耐力方面很强，在GC车手中的冲刺爆发能力，明显也不弱。
毕竟在黄冲早早确定了三衫合一后，他唯一能争夺的，就只剩下冲刺王绿衫。
然而作为一名GC车手，要如何才能在冲刺方面，赢下那些纯粹的平路冲刺手或古典赛车手？
答案只有一个，那就是他能靠自己超强的耐力恢复，以及在同类型中更强的爆发能力，把所有设置在爬坡赛段和设置在爬坡位置的途中冲刺点，全部抢到手。
唯一让巴迪亚尼车队经理没想到的是，自己原本打算把Mulubrhan Henok藏着不过早暴露实力，等所有人都经过一周消耗后，再让后者于南山洛合垭口一举翻盘、拿下总成绩第一，结果这计划因本届比赛出了黄冲这样一名本土车手，提前宣布破产了。
但是在Mulubrhan Henok看来，个人总成绩上自己固然输了，可心里对黄冲本人的实力，多少还是不大服气。
因为后者目前的所有优势，都是靠第二赛段的单飞突围拿到的，而他那时却必须遵守车队的要求，稳在大集团里。
如果车队允许他全力追击黄冲，尤其前几个赛段放他去突围，那结果是不是就会和现在不一样？
但无论他怎么想，比赛进行到现在，世间已经没有后悔药了。
他唯一能做的，就是在最后一个高难度爬坡前，或者说最后3KM的爬坡前，把黄冲正面赢一次，以证明自己的实力，实际上并不弱于这名中国车手。
至于总冠军的失败，则更多是团队层面在策略制定上，有所失误而已。
可结果真能如他心中想得一样么？
黄冲面对Mulubrhan Henok的主动进攻，迅速贴了上去，发现对方的极限输出功率的确不弱于自己，也达到了接近1200W左右。
但在这种功率下，后者见他跟上来，却只踩了几脚、甚至都还不到10秒钟，马上就恢复了坐踩，然后在爬坡中只用三百多瓦的功率骑行。
这把黄看得都有点傻眼了。
好家伙，这都什么苟道秘术？进攻方式也太保守了。
一波极限输出功率没能拉掉对手，就不敢再继续发力了？
这是多怕自己跟在身后蹭风啊！
于是，即便此刻距离坡顶还有漫长的2.8KM，他却没打算停下无氧骑行。
因为事实正如韩指导与陈珺宜说得一样，只要他能单飞走掉，那总成绩第一就彻底到手了。
而现在的情况，正好是他和总成绩第二一对一单挑、加上本处在整条赛道坡度最陡的位置。
此刻不进攻，更待何时？
所以他没有半点保留，也完全不打算跟在对方屁股后面蹭风，直接继续摇车迅速超越了对手，对着山顶急冲而上。
Mulubrhan Henok见黄冲丝毫不打算在陡坡中跟自己拉扯，而是选择硬刚到底，刚坐下的他，自然又得起身摇车去追。
虽然节奏上有点乱了，但他知道，一旦真被黄冲拉来，自己想再追上就难了。
于是，两人原本的攻守位置，立刻互换，黄冲由防守方，主动变成了进攻方。
但黄冲在主动发起无氧进攻后，就不是10秒会停的了，他直接靠700-800W得功率硬拉了30秒，见对手死死贴住自己，才坐下来用350W的阈值功率恢复坐踩，让自己喘上一口气。
但紧接着，短短半分钟中，他靠着自己强大的心肺能力及最大摄氧量的优势，很快就从无氧状态中恢复了过来。
于是他马上又起身，继续把功率提到700-800W的程度，开始第二波摇车进攻。
Mulubrhan Henok见对方连续发起进攻，虽然自己现在所处的位置，海拔已经高达3500M，但他依然起身摇车跟随。
结果没想到的是，黄冲经过短暂的休息后，居然又靠无氧能力，冲了近30S。
而这一波进攻过后，他虽然还是顶住了，但心里却开始一阵后怕。
因为他清楚地知道，对方哪怕再多进攻几秒，自己就得彻底爆了。
黄冲见老黑跟住自己两波无氧冲刺后，回头看了对方一眼，发现对方整个嘴巴都已经张开呼吸，同时上半身在踩踏时，也已经相当不稳定，甚至用阈值功率骑行时，都巴不得走S线来减轻爬坡压力，他就知道对方已是强弩之末。
所以他再次恢复坐踩，同时拿出电解质功能性饮料开始猛喝，在间隔差不多一分钟的阈值骑行后，把装有饮料的骑行水壶喝了个干净，只留下一个空瓶子，而装有清水的另一只水壶则直接往路边一丢，选择了极致减重。
随后，他在领着Mulubrhan Henok来到海拔3600M、距离终点仅剩下最后1.3KM左右时，他再次起身摇车，同时经过一分多钟低功率骑行缓冲后，他这次的无氧进攻再无保留，瞬间爆发出了接近1100W的极限输出功率。
Mulubrhan Henok全程都在紧盯着黄冲的动向，几乎在对方起身的瞬间，也从自己的德罗沙战车中，站了起来。
但他以为黄冲这次依旧只能用700-800W的无氧冲此进攻，结果硬跟了几脚后，却发现自己的大腿，瞬间就像被灌了水泥一样，变得坚硬无比。
“1100W？我的上帝，这怎么可能？”
Mulubrhan Henok满脸骇然地看了一眼自己的码表数据，发现上面数字确实没有错，就知道自己被对方带起连续三波无氧进攻后，体内已经被乳酸堆满，心率上也爆掉了。
无奈之下，在距离深山顶还剩下1KM不到时，他终于选择放弃追击黄冲，眼看着对方在最后一段8.2％的爬坡中，渐行渐远、飞速远去。
“5S——”
“10S——”
“25S——”
“37S——”
陈珺宜看着直播画面中，由赛事官方给出的按车手此刻不同的骑行时速所计算出的实时差距，一边给气喘吁吁、同样濒临自爆的黄冲报数，一边则忍不住捏紧拳头。
每次她情绪上开始紧张时，都会不自觉做这个小动作。
但最终，她在直播画面中看到黄冲带着痛苦面具，并以37S的优势，率先冲过了最后一个一级爬坡点，心中也是猛地松了口气。
看到这一幕，她知道黄冲已经彻底拿到胜势了。
接下来从85.5KM处一直到127.25KM的终点位置：共和县，除了108KM处还有一个1.2KM、6.3％的三级爬坡点，全程都是下坡，将完全属于黄冲的个人单飞表演了。
甩开所有人后，下坡单飞的黄冲技术有多猛？
陈珺宜在今年的比赛中，已经见过太多太多次。
甚至最近一次就是环青海湖的第二赛段。