保运置业公司在中环在建的地皮有两块，一是乐古大厦与东亚银行大厦拆卸重建成新东亚银行大厦，二是以31.98亿港元中标的花园道地王，建成万国宝通金融广场。
这两块地皮的楼面有200万平方尺，惹得不少的同行垂涎。
目前的中环租金已经恢复到了灾前的8成水平，即为45至70港元每平方尺，算上空置率，200万平方尺的楼面每月可收到1亿多港元的租金，全年便是14亿港元。
这已经超过大部分地产公司全年的盈利，可见中环甲级商厦的收入之高。
湾仔的租金价格也超过了32港元每平方尺，而会展广场大厦这种顶级的物业租金更是46港元每平方尺，保运置业持有的15万平方尺会展广场大厦写字楼可带来年租金8000万港币。
铜锣湾的写字楼空置率依旧很高，超过了7%，但零售商场却只有2.2%的空置率，强势的将这部分损失弥补，大厦平均租金收入也有每平方尺27港元。
保运置业公司在89年全年的租金收入预计超过25亿港元，除了置地公司，租金收入最高的便是保运置业公司了。
保运置业旗下的产业公司依旧不少，需要一段时间才能将直接控制的产业分给四海等3大集团，这让林嘉墨有些发愁。
保运置业直接控制的产业太多，严重套牢了发展资金，让家族布局全球的计划无限延后。
而且保运置业要继续扮演收购桥梁的角色，帮四海集团、嘉运集团、新贻传媒集团收购一些优质的资产。
虽然目前的股市、地市逐渐好转，但想要集资供股，还需要一些时间，起码需要过完90年春节，如此供股计划才不会冒太大的险。
保运置业公司。
李文通拿着一份文件，走进了林嘉墨的办公室。
“老板，澳洲威信集团旗下的威信停车管理公司有出售的意向，这是详细的资料。”
威信集团成立于1962年，在83年成立了威信停车管理有限公司，是香江目前最大的停车管理公司。
这家集团有员工4000多人，管理将近280个停车场，停车位更是多达2300个，而且数量还在增加。
香江的地盘狭小，特别是市区，停车费很高，利润自然不低，回报率甚至能比得上港岛的写字楼，若是收购了，对保运置业公司来说亦是一个不错的投资项目，与优质的地产公司同等。
停车场好比长期的收租物业，地产商手上空置的地皮亦可以用作停车场，这段时间会有不错的收益。
为什么地产商不独自建造停车场？原因很简单，停车管理公司需要高额的运营成本，需要承担一定的风险...而专业的停车管理公司可以降低成本支出，靠着数量的优势获利。
林嘉墨看了看资料，认为停车管理公司和物业收租差不多，都是有较大回报率的产业，值得投资一番，要是能垄断市区的停车业务，这将是另一家大型地产公司。
他记得前世的电视剧《创世纪》中有过情景，通过改造货仓，建立停车场，直接获利1.2亿港元，虽然这是90年代之后的利润了，但还是相当可观的，也足以证明停车场的回报率不低。
保运置业公司旗下有不少的大厦停车场，都可以交给威信停车管理公司来管理，如此可以节省不少的管理成本损耗，同时让公司在管理层面进行减负。
“嗯！这家公司值得收购。”林嘉墨点了点头，威信停车管理公司的资产值在11亿港元左右，只需要收购51%的股权即可。
澳洲威信集团也还会持有一部分的股权，外资对内地是有戒心，但也不愿意全部放弃的，毕竟布局了如此之久，一下子全部放弃很难接受。
这笔交易需要五六亿港元，数目并不是很大，适合四海集团下手收购。
“你和陈升联系，把这个项目交给四海集团来收购吧。”林嘉墨说道“即使保运置业收购了威信停车管理公司，以后也是会出售给四海集团的。”
李文通点了点头“是！那我去联系陈董。”
李文通很清楚，收购了停车管理公司也不会是他管理，只会交给其他高层，他只不过负责收购而已。
林嘉墨懒得理会李文通在想什么，他已经开始考虑如何经营壮大这家公司了。
李文通却一盆冷水泼了下来“我们还有一个很强劲的对手-新鸿基地产，郭氏家族对这家公司的兴趣很大，标价可能需要溢价到3成。”
又是新鸿基地产，香江太小了，收购一家优质公司基本上都能遇到强劲的对手。
其实在前世，威信停车管理公司是被新鸿基地产收购了，反而是林嘉墨一直在抢夺这些家族的产业。