短暂错愕和震惊过后，思绪渐渐回归原位，一下抓住关键，隐藏在冲击和混乱背后的真相显露出原貌。
布伦德尔才说出勒克莱尔的名字，克罗夫特也跟着反应过来，第一时间观看回放，重拾忽略的细节。
其实，在陆之洲第一次提升节奏的时候，勒克莱尔已经悄悄跟上；但当时，因为维斯塔潘和阿尔本两辆红牛也跟着提升节奏，人们没有多想，想当然地认为勒克莱尔是因为对手的追击才不得不飞奔。
然而，当陆之洲吸引全场注意力的时候，勒克莱尔的节奏一直紧紧跟上，始终没有被队友拉开距离；并且在陆之洲第二次提升节奏的时候，勒克莱尔立刻跟上，甚至更进一步，悄无声息地拉近距离。
只是，勒克莱尔没有刷新最快圈速，在陆之洲持续制造爆点的喧嚣下，暗度陈仓。
就在梅赛德斯奔驰开始推进的时候，勒克莱尔已经悄悄地抢先一步推进，只是花费一圈时间已经顺利进入DRS范围。
然后，离开四号弯之后，利用短直道、五号高速弯、短直道的衔接，陆之洲尽可能避免损失速度打乱节奏的情况下，主动让出线路，和勒克莱尔完成一个交换，就连后面的维斯塔潘也是彻底傻眼——
毫无预警，毫无理由，毫无征兆，居然还可以如此操作？
直播间更是如此，克罗夫特和布伦德尔只来得及看到结果，没有来龙去脉，一头雾水地陷入冲击之中。
一切，都是预谋！
电光石火之间，布伦德尔在纷纷扰扰的思绪之中抓住一个灵感，一口气卡在喉咙口。
“勒克莱尔准备推进！”
这是——战术配合！
在法拉利千年难得一见的车队战术配合，首次在上赛道显露锋芒。
准确来说，不止法拉利，在围场其他车队里也一样罕见，强调个人英雄主义的赛车运动里想要看到两位车手自愿为车队联手，难于登天；除非是车队威胁、施压、操控，否则这样的事情几乎没有可能。
然而！此时！
法拉利天才双子星却首次上演如此壮举！所以，这就是晋阶版的“塞纳和普罗斯特”吗？
一切，发生在电光石火之间，描绘起来格外漫长，实际发生在赛道上也就是一秒的事情，当布伦德尔终于反应过来眼前的一切都是法拉利布局的时候，沃尔夫也同样意识到自己这回狠狠栽了一个跟头。
陆之洲——都怪陆之洲！
上赛季，他们因为忽略陆之洲而吃尽苦头；本赛季，他们又因为重视陆之洲而身陷囹圄。
当梅赛德斯奔驰的注意力全部被陆之洲吸引的时候，沃尔夫和沃尔斯都相信，破坏节奏消耗轮胎是陆之洲的目标，但对于梅赛德斯奔驰来说根本没有在害怕，硬碰硬的话，吃亏的绝对不是梅赛德斯奔驰。
既然陆之洲准备提升节奏拼轮胎，梅赛德斯奔驰奉陪到底。
万万没有想到，烟雾弹散去，一直隐藏在陆之洲身后的勒克莱尔显露狰狞——
推进模式！
“第二计时段，勒克莱尔，刷紫！”
不详的预感，就这样演变为现实，勒克莱尔和陆之洲交换位置之后，没有任何犹豫，马上提升节奏。
沃尔夫：……
此时，他甚至粗口都骂不出来，焦虑、懊恼、愤怒，种种情绪交织，但最后全部演变为枭雄的冷静。
不管前情如何，事已至此，与其无能狂怒，不如站稳脚跟冷静应对，掐灭法拉利的全部策略和阴谋。
现在，梅赛德斯奔驰确实陷入被动，但他们依旧没有丢掉位置，包揽一二，局势没有到最糟糕的时候。
如果想要扭转局面，一方面需要汉密尔顿和博塔斯在赛道上顶住冲击，否则一切应对策略都是白搭；另一方面策略团队需要尽快分析数据，掌握对手和自己的情况，争取在第二个定量重新夺回主动。
然而，事情并不容易——
勒克莱尔，来势汹汹。
1:37.888。
1:37.731。
一圈比一圈快，不仅全场首次进入1分37秒范围，而且还在持续刷新最快圈速，咄咄逼人地接近博塔斯。
勒克莱尔全神贯注，拿出120%的能量，不仅因为陆之洲的信任，战术配合也好、分享排位赛数据也罢，确保勒克莱尔能够在正赛寻找到合适的推进方式；还因为这是他新赛季里首次站在聚光灯之下。
这就是属于他的时刻。
上赛季在索伯，他曾经距离领奖台的位置那么近又那么远，终究功亏一篑，那时候他可以说是赛车拖后腿，但这样的借口却不能一直使用下去，现在就是兑现天赋和期待的时候了。
不成功，便成仁，如果把握不住机会，被淘汰被遗忘也没有必要怨天尤人，也许他就是不适合这条路。
一步一个脚印来到现在位置的勒克莱尔，燃烧小宇宙，爆发出难以置信的能量，宛若一把尖刀一般，刺入博塔斯的DRS范围。
博塔斯：？？？
压力，层层叠叠、排山倒海。
博塔斯注意到了那一抹法拉利红，却没有想到，十六号甚至比二十二号更疯狂，在他已经提升节奏的情况下，短短两圈时间就已经进入自己的DRS范围，并且没有铺垫没有酝酿，马上发动了进攻。
年轻人，总是如此，冲动、热血、渴望证明自己，就让经验丰富的老家伙为雏鸟好好地上一堂课——
“尾流！抽头！DRS！”
“极限刹车！”
“夏尔-勒克莱尔将法拉利在直道的引擎优势发挥得淋漓尽致，在十四号弯成功超越博塔斯上升到第二位！”
博塔斯一愣。
整个梅赛德斯奔驰维修区一愣。
事情，就这样发生了，博塔斯毫无还手之力，一口气还没有来得及换过来，一红一银两辆赛车已经交换位置——
梅赛德斯奔驰甚至没有来得及拟定全新策略，节奏已经再次被打乱。
更可怕的事情还在后面，勒克莱尔超越汉密尔顿之后并没有满足于此，十六号法拉利赛车居然爆发出一种燃烧感，全力以赴地朝着汉密尔顿追上去。
“刘易斯，勒克莱尔的圈速是37.333。”第一时间，博诺通报情况。
汉密尔顿马上明白过来，勒克莱尔还在提升节奏，“法拉利准备进站吗？”
专业人士，沟通简洁快速。
“目前，暂时没有。”博诺马上反馈，这意味着勒克莱尔准备继续冲击汉密尔顿一会儿，甚至可能展开进攻，“从目前的情况来看，准备三停的不是陆之洲，而是勒克莱尔。陆之洲只是烟雾弹。”
汉密尔顿：……“嗯哼。他们的确准备了很多把戏。”
博诺没有继续回应，因为他知道汉密尔顿已经明了——
继续推进，守住位置。
今天的比赛似乎总是如此，梅赛德斯奔驰在揣测法拉利的策略，但法拉利总是快他们一步，继续变阵。
一步、再一步。
令人烦不胜烦。
勒克莱尔已经超越博塔斯，汉密尔顿不能再继续丢掉位置，在完全掌握法拉利的全盘布局或者梅赛德斯奔驰主动出击扭转局面之前，他们不能打乱阵脚，否则接下来的比赛将非常困难。
种种情况来看，勒克莱尔应该是准备三停乃至于四停，但是——
认真一想，沃尔夫忽然意识到一个盲点。
SF90。
他们以为自己足够了解法拉利这辆赛车，全方位掌握对手；但事实上，墨尔本之后，马拉内罗彻底封锁消息，他们所知道的信息都是法拉利允许他们知道的，所以，他们真的足够了解这辆赛车吗？
勒克莱尔真的准备三停吗？
陆之洲前后两次提升节奏又是怎么回事？
也许法拉利正赛长距离表现确实顶不住，但短距离的冲刺能力的确是威胁，现在勒克莱尔冲上来，陆之洲又在酝酿什么？难道法拉利通过调校暂时缓解正赛长距离轮胎消耗的问题？
开局起跑阶段，陆之洲和勒克莱尔的进攻是计划行动还是临场发挥？那后续这些计划是赛前布局还是随机应变？
一个意外、一点困惑，怀疑的种子生根发芽，以燎原之势浩浩荡荡地蔓延开来，种种可能性在脑海里全面井喷，沃尔夫面无表情地盯着直播屏幕，表面看起来镇定自若掌控全局，但高速运转的大脑正在发出嗡嗡声响。
然后——
“法拉利维修区正在出动。”
一惊，沃尔夫的思绪瞬间被拉拽回到地面，又又又是法拉利。
等等？
……烟雾弹？
沃尔夫脑海里冒出一个可能性，毕竟，一次陆之洲、一次勒克莱尔，法拉利连续两次出手打乱格局，不仅梅赛德斯奔驰，红牛现在应该也是惊弓之鸟，一点点风吹草动就可能让他们做出条件反射。
一旦梅赛德斯奔驰和红牛上当率先进站，法拉利继续留在外面——
蒙扎把戏！
所以，兜兜转转绕了一个大圈，那么多铺垫那么多花招，最后还是准备用蒙扎把戏让梅赛德斯奔驰上当？
红牛就算了，维斯塔潘跟着后面，完全可以根据勒克莱尔和陆之洲的举动做出反应，进可攻退可守，但汉密尔顿和博塔斯则不一样，他们需要抉择。
尤其是一直被牵着鼻子走，如果想要打破平衡扭转局面的话。
一个刹那而已，沃尔夫脑海里数不胜数的想法蜂拥而出，他们应该继续盯紧陆之洲，还是转移到勒克莱尔身上？汉密尔顿和博塔斯的策略又应该如何调整？
“勒克莱尔，进站。”
“维斯塔潘，进站。”
直播画面里传来克罗夫特激情澎湃的嘶吼，沃尔夫猛地一抬头，一呼一吸之间，一辆法拉利挤进视线里。
刹那间，掐断呼吸——
所以，这还是蒙扎把戏吗，汉密尔顿不进站，于是勒克莱尔进站？维斯塔潘居然也跟着一起捣乱？
“托托，undercut。”无线电里传来沃尔斯的声音。
沃尔夫打了一个冷颤。
糟糕！他被卷进去了，今天法拉利的策略一波接着一波，难以预测、无法掌控，持续不断地打乱局面，以至于他总是疑神疑鬼，任何风吹草动也产生诸多联想，反而忘记了最基础最原始的一种策略。
undercut。
不管勒克莱尔是三停还是四停，但毫无疑问地，勒克莱尔的全面推进已经威胁到汉密尔顿的位置，如果梅赛德斯奔驰不立刻给予回应的话，他们就要丢掉位置！
但是！后面还有一个虎视眈眈的陆之洲！
另一个梦魇！
勒克莱尔的undercut、陆之洲的overcut，梅赛德斯奔驰应该如何应对？
瞬间，梦回2018年揭幕战阿尔伯特公园，当时梅赛德斯奔驰彻底无视陆之洲，一切心神都在维特尔身上，结果陆之洲趁势而起，虎口拔牙抢走冠军，并且开启一个传奇赛季。
那眼前呢？
他们应该继续盯防一号车手，无视二号车手吗？
“不！”混乱和胶着局面里，沃尔夫抓住重点——
从今天比赛的第一定量来看，陆之洲恰恰就是抓住梅赛德斯奔驰的心理，感受到来自陆之洲的巨大压迫感，彻底无视勒克莱尔的存在；现在勒克莱尔又故意制造巨大波澜，转移注意力，陆之洲断定梅赛德斯奔驰肯定不会在意勒克莱尔，暗地里继续盯紧陆之洲，所以勒克莱尔才是眼前的真正威胁。
嗡——嗡嗡嗡——
翻江倒海，天旋地转。
第一时间，沃尔夫抓住关键，询问了一番沃尔斯轮胎情况。
显然，前后三次被打乱节奏，汉密尔顿和博塔斯的轮胎情况都不太好，倍耐力官方建议，红色软胎的进站窗口在二十圈上下；以现在的磨损情况，W10继续坚持是没有问题的，但估计也坚持不了多久。
种种信息汹涌进入大脑，死死盯着直播屏幕，此时直播镜头一直在关注勒克莱尔、汉密尔顿等人，陆之洲的二十二号赛车悄无声息地消失在众人视野里；问题在于，如果W10的轮胎也已经濒临临界点，SF90的轮胎估计也好不到哪里去。
沃尔夫挺直腰杆，眼睛里流露出一抹坚定，下达指令，梅赛德斯奔驰维修墙瞬间运转起来。
“刘易斯，进站。进站。”
“瓦尔特利，推进！全速推进！尝试overcut！”
双管齐下，以我为主。
瞬息万变的紧张刺激里，梅赛德斯奔驰再次展现霸气，沃尔夫如同定海神针一般，瞬间稳住了局面。
于是，整个上赛道见证了最紧绷也最精彩的一段较量——
第十七圈，勒克莱尔、维斯塔潘进站。
第十八圈，汉密尔顿进站，梅赛德斯奔驰以高效的进站工作完成轮胎更换，出站之后，跟在博塔斯和陆之洲后面，但压在勒克莱尔前面。
勒克莱尔，undercut失败。
第二十圈，博塔斯进站，梅赛德斯奔驰再次展现围场领先的维修区工作效率，博塔斯飞快地出来，落在汉密尔顿身后、压在勒克莱尔前面。
博塔斯，overcut成功！
在赛道上，勒克莱尔花费九牛二虎之力抢到的位置，梅赛德斯奔驰终究还是依靠维修区工作效率以及无与伦比的轮胎工作区间，又重新抢了回来。
勒克莱尔拼尽全力，试图阻止博塔斯的overcut，然而现实，还是横亘在眼前——
刚刚在维修站里，他们更换的全部都是白色硬胎。SF90的白色硬胎在冷胎状态下，没有任何节奏可言，此时W10冷胎状态下的优势进一步被放大，博塔斯完成一次精彩绝伦的overcut，抢回了位置。
仔细观察的话就可以注意到，博塔斯不仅overcut勒克莱尔，而且明显缩短了他和汉密尔顿之间的差距，进站前的五秒左右的差距现在已经重新回到三秒以内，博塔斯红色软胎最后几圈推进非常出色。
可以看得出来，博塔斯依旧没有放弃，他始终瞄准汉密尔顿，一旦出现机会，他将毫不犹豫地冲击冠军。