赞叹、感慨，摩拳擦掌。
无线电里的陆之洲没有沮丧没有挫败，反而斗志昂扬。
他希望拥有一辆火星车吗？SF90的种种状况令人沮丧吗？起跑阶段机关算尽好不容易抢到位置却因为轮胎抓地力的差异拱手让出位置令人遗憾扼腕吗？梅赛德斯奔驰延续整个周末以来的强势令人感受到无与伦比的压力吗？
是，是，是，答案全部都是肯定的。
但这不意味着陆之洲会陷入负面情绪的泥沼里丧失专注，和技术团队的沟通、追究责任思考解决办法的那些事情，可以等到比赛结束之后再一笔一笔慢慢算账，摆在眼前的比赛才是当务之急的要事。
不战而退，缴械投降，这从来都不是陆之洲的做事风格。
就算W10是火星车，那又如何？
一辆顶级赛车，非常非常重要，刚刚陆之洲就体验了一把赛车性能差距的壁垒，完全就是一条鸿沟；但一级方程式远远不止如此，在赛车之外还有诸多左右比赛的关键——
揭幕战，这才刚刚开始呢。
豪气冲天、激情澎湃，通过无线电，博雷佩勒也能够感受到陆之洲的畅快和肆意，不由跟着热血沸腾起来。
“A计划。重复，A计划。之洲，我已经系好安全带。”博雷佩勒言语里也小小调侃了一把，一切按照原计划进行。
至少这一次，法拉利赛前战术会议的策略制定是明智的，准确把握比赛脉络，他们的判断和布局是正确的。
不止陆之洲，勒克莱尔也是一样。
却没有想到，比诺托的声音蹿了进来，“我也是。”
目光交错之间，再也控制不住，嘴角轻轻上扬，维修墙里凝重压抑的气氛一松，注意力重新集中起来。
一直到此时，直播间里，克罗夫特才有时间喘一口气，不由转头看向布伦德尔，解说重任暂时交给搭档。
这绝对不是预期之中的赛季揭幕战起跑，人人以为这应该是汉密尔顿大满贯统治的一场毫无悬念比赛，结果却在第一个弯道就见证博塔斯的背刺、陆之洲的超车，跟在后面的维斯塔潘和勒克莱尔完全被掩盖光芒；通过第一计时段，还没有来得及为汉密尔顿抢回位置欢呼，主场观众已经陷入绝望——
起跑阶段，尘土飞扬、碎片散花的倒霉蛋，正是澳大利亚本土车手里卡多。
从红牛到雷诺，霉运缠身的里卡多似乎依旧没有能够摆脱。
排位赛Q2出局、第十二位起跑，这样的位置对于里卡多来说，显然无法满意，起跑阶段他就展开了进攻。
然而，排名第十的，正是驾驶粉红色赛点的维特尔！
里卡多无法满意自己的位置，维特尔同样不满足于自己的位置，两位前任红牛领军人物不约而同地选择赛道内侧突破。
塞车、拥挤。一触即发！
三号赛车和五号赛车并没有碰撞在一起，但维特尔表现得格外强硬，完全占据线路，没有露出丝毫破绽，以至于里卡多不得不继续往右侧行驶，离开赛道、驶上草坪。
厄运，就出现在这里。
维修区出口位置的那一片草坪，稍稍高一些，里卡多的赛车前翼直接撞上去，瞬间化作无数碎片，灰尘和草屑漫天飞扬，整个前翼完全损伤。
尽管里卡多试图跟上大部分的节奏，但没有前翼的帮忙，这几乎是不可能的事情，离开二号弯的时候，里卡多已经掉到队列尾巴的位置，和难兄难弟佩雷兹互相扶持同病相怜。
问题在于，没有人知道佩雷兹的威廉姆斯又出现什么状况，第一圈结束的时候，佩雷兹和里卡多双双进站——
威廉姆斯全新赛季的梦魇，看来短时间之内是不会结束了。
然而，直播间完全忙不过来，没有时间关心佩雷兹和里卡多遭遇的麻烦，不要说车阵尾巴的掉队者了，就连积分区边缘的莱科宁、维特尔、霍肯博格刺刀见红地厮杀也没有能够吸引直播镜头的注意，因为陆之洲开始推进了。
当直播屏幕上出现陆之洲刷新最快圈速紫色字幕的时候，克罗夫特一愣：？
“……陆之洲刚刚这一圈刷新了最快圈速，这里发生了什么？FIA字幕出现错误，还是我提前开始老花眼了？”
嘻嘻哈哈地，克罗夫特调侃了一句，在直播时刻没有出现纰漏，意外归意外，却信手拈来地控制局面。
下一秒，转头看向布伦德尔的目光却写满问号，完全不知道眼前这一出到底是怎么回事。
稍稍熟悉一级方程式的观众应该知道，在当下的比赛里，轮胎扮演重要角色，不是赛车不具备推进能力，而是他们需要考量轮胎、考量电池和能量回收、考量长距离里的赛车平衡、考量车载油量等等等等。
如果车手热血沸腾地一路狂奔全速推进，如同二愣子一样，不出一会儿轮胎可能就要报废，不得不进入维修站，甚至可能在赛道失去控制，反手就是一个陀螺上墙退赛三件套。
短跑和马拉松，一样都是跑步，但策略和技巧截然不同，甚至可以说是两种运动。
正是因为如此，在一场比赛里，车手什么时候推进、以什么方式推进、推进到什么程度，一切都是有策略的。
然而，眼前？
陆之洲就如同一个愣头青，经过第二圈的铺垫酝酿，第三圈开始提升节奏，随手就刷了一个最快圈速。
尤其是在第一圈超车之后又被反超回去的情况下，此时陆之洲又摆出一副穷追不舍死缠烂打的姿态。
这，合理吗？
当然，这里的所谓最快圈速并非一鸣惊人技惊四座的排位赛推进模式，也就是比其他车手快上一线而已。
尽管如此，从第三圈开始刷紫，还是一下抓住视线。
如果是其他人，克罗夫特根本不会特别在意，比赛初期的最快圈速往往属于领跑者，但因为大家都在控制节奏，最快圈速也不算特别快，偶尔后面正在尝试超车的赛车刷新记录，偶尔节奏控制不够精准稍稍快上一线，这都是常见的事情，没有必要大惊小怪。
但这是陆之洲，上赛季横空出世彻底掀翻整个棋盘的陆之洲，情况就不一样了。
所以，这是一个意外一次偶然，还是——
克罗夫特试图向布伦德尔寻求答案，可惜这次，布伦德尔也没有答案。
不止布伦德尔，直播镜头也牢牢锁定二十二号赛车一路跟随。
显而易见地，陆之洲不是愣头青，不是不管不顾的热血青年，没有人相信上赛季掀翻梅赛德斯奔驰的陆之洲现在只是一时上头忘乎所以地开始推进。
人人都在揣测陆之洲的意图。
博雷佩勒可以明显察觉到左右两侧维修墙的气氛变化，梅赛德斯奔驰也好，红牛也罢，没有人会小觑陆之洲。
准确来说，不止是“拒绝小觑”，而是“最高级别的重点盯防”，和上赛季的待遇截然不同，战术和策略的重心全方位朝着陆之洲转移，任何风吹草动都必须全面戒备才行，法拉利的战术应该无法继续保密太久。
但是，没有关系，重点不在于战术。这是阳谋，摆在台面上的策略，真正的重点在于持续不断地施压，一直到打破平衡为止，他们不担心梅赛德斯奔驰和红牛改变战术，因为他们就需要对手紧张起来！
想象一下，如果维修墙都能够感受到如此压力，那么赛道上的博塔斯和汉密尔顿呢？
事实，正如预料——
如芒在背！
汉密尔顿能够清晰感受到来自后方的压力，咄咄逼人、步步紧逼。
老实说，有些烦人！
此时，汉密尔顿正在和博诺沟通，他们应该如何调整策略，把领跑的位置拿回来。
当然，最理想的情况就是，博塔斯自己交还回来，并且牺牲自己全力防守陆之洲，汉密尔顿一骑绝尘。
但这里有两个问题。
一来，博塔斯在新赛季展现不同面貌，起跑非常拼命，恐怕他不愿意乖乖地把位置交出来。
上赛季，博塔斯在公开里私底下、赛道上赛道外，里里外外遭遇全面羞辱，被网友们吐槽为“工具人”。
更糟糕的是，他全力配合梅赛德斯奔驰拿下车队世界冠军，休赛期沃尔夫却无视他，拒绝给予他一份合同，陆之洲和维特尔的种种传闻已经令人难堪，就连拉塞尔这个初出茅庐的年轻人优先顺序也在他前面。
表面上，沃尔夫为了车队利益杀伐果决地续约博塔斯，新赛季更加重视博塔斯的价值，但看看澳大利亚大奖赛周末，沃尔夫彻底无视甚至是贬低博塔斯，一心一意地为汉密尔顿宣传造势，仿佛博塔斯根本不存在。
泥菩萨也有三分火，兔子急了还会咬人。
一直笑容满面礼貌待人的博塔斯，终于在正赛里亮出獠牙。且不管赛后如何，但至少这一刻他是强硬的。
现在不是激怒老实人的最佳时机。
二来，沃尔夫在全盘布局，试图在舆论制高点压制陆之洲，他们不仅要赢，而且必须是堂堂正正的胜利，亚斯码头的那笔账，到时候再慢慢算清楚，别人忘记了，但沃尔夫绝对不会忘记上赛季的耻辱。
准确来说，应该是拒绝忘记。
所以，梅赛德斯奔驰当然可以要求博塔斯交还位置，甚至是威胁博塔斯，但如此一来，这就是车队内部命令左右比赛结果，沃尔夫的计划可能全盘落空，即使汉密尔顿赢下澳大利亚大奖赛，他们也将失去舆论制高点，也失去赛季全盘布局的先机。
这不是沃尔夫愿意看到的情况。
显然，沃尔夫信心十足志在必得，他毫不怀疑汉密尔顿能够赢下澳大利亚大奖赛，他也从来没有怀疑梅赛德斯奔驰将拿下2019赛季的两项世界冠军，从现在开始就必须布局，将整个赛季纳入蓝图里。
自信，并非空穴来风。
即使梅赛德斯奔驰暂时放弃赛道上交还位置，汉密尔顿依旧有两个选择。
一个选择就是正面硬碰硬，汉密尔顿开始推进模式，以绝对硬实力超越博塔斯，堂堂正正地回归领先位置，本来就应该属于汉密尔顿的位置。
这一办法的优点在于，实力制胜，引爆舆论狂潮，哪怕错失“大满贯”，汉密尔顿依旧可以征服挑剔的车迷。
缺点则在于需要冒险。
一方面是汉密尔顿需要压榨轮胎，进站计划和轮胎策略需要调整。
另一方面则是暴露梅赛德斯奔驰内部矛盾。现在的话，博塔斯的超车可以说成是汉密尔顿的起跑失误，博塔斯随机应变弥补过失，不是主动攻击；一旦汉密尔顿进攻博塔斯，那么矛盾就曝光天下。
届时，舆论是一个问题，在煽风点火之中博塔斯胆子越来越大则是更严重的问题。
另一个选择则是通过进站交换位置。
车队完全可以安排不同进站窗口，提前知晓汉密尔顿，当博塔斯进站的时候，汉密尔顿在外面稍稍提升节奏进入推进模式，不动声色地、波澜不惊地，两位车手调换一个位置，汉密尔顿重新领跑。
如此办法，尽管不够威武不够强势，但在不同考量之间追求一个平衡，应该是最佳选择。
所以，进站时机和策略分化就格外重要，维修区需要马上给出一个方案。
换而言之，梅赛德斯奔驰此时忙碌地脚不沾地，他们面对一个棘手局面，必须寻求最佳的解决公式，汉密尔顿脑海里也是思绪万千，结果陆之洲却贴上来捣乱？
一般来说，起跑短兵相接过后，接下来几圈是相对风平浪静的阶段，梅赛德斯奔驰正好抓住时机好好商量出一个脉络，但陆之洲再次凭借一己之力打乱计划，如同阴魂不散的苍蝇，持续在耳边吵闹。
见鬼！
在赛道上，汉密尔顿并不是容易被激怒的性格。
职业生涯初期，偶尔暴躁偶尔冲动；但伴随赛车生涯的推进，汉密尔顿修炼得越来越成熟越来越理性，在引擎高速运转的癫狂与汹涌之中保持冷静，瞬息万变的复杂局面里依旧能够做出准确的判断。
此时，也是一样。些许烦躁、些许紧绷，跌宕起伏的纷繁心绪没有能够完全平复下来，但他依旧保持清醒。
“他在做什么？”汉密尔顿通过无线电询问，他需要确认情况——
那一抹法拉利红重新塞进后视镜里，完全无视脏空气乱流，亦步亦趋地贴上来，打破常规，他置身其中，看不到全局，脑海里的第一反应就是勒克莱尔追击维斯塔潘、维斯塔潘追击陆之洲的连锁反应。
如果是勒克莱尔，加盟法拉利的首秀，脑袋一发热，不管不顾地往前冲，事情能够得到合理的解释。
博诺没有立刻给予回复，“待机。”
他盯着电脑屏幕上的一颗颗小点，红色、蓝色、黄色，试图从他们在不同区间的节奏窥探背后真相。
情况危急，但他们不能自乱阵脚。
红色的点位节奏稳定，却持续高于预期，几个关键区间的微妙变化，博诺的眉毛渐渐收紧。
然后，深呼吸一口气，“他在推进，刘易斯。”
“草。”难得一见地，汉密尔顿被激怒了，本来这应该是一个无聊的周末，一切状况全部掌控在手心里，没有悬念也没有状况，由他彻底接管整个大奖赛周末，但现在一切都乱了，“他到底在发什么神经。”
博诺站稳脚跟，“他在试图激怒我们，打乱我们的计划。刘易斯，你足够聪明，能够识破他的小把戏。”
汉密尔顿还是没有控制住自己汹涌的情绪，“疯子。”
然后，布伦德尔也发现了——
多米诺骨牌效应登场。
陆之洲进入推进模式，全力追击汉密尔顿，又或者更准确一些来说，摆出全力追击汉密尔顿的姿态。
为什么说是“姿态”呢？
因为陆之洲一直在追击一直在施压，却始终没有进入DRS区间真正发动进攻。
一方面是因为汉密尔顿察觉陆之洲的追击，有意识地提升节奏，拒绝让陆之洲进入DRS范围之内。
另一方面则是因为陆之洲确实没有倾尽全力。
布伦德尔聚精会神地细细观察，渐渐意识到，陆之洲只是摆出一个架势，来势汹汹，充分利用他的威胁性和影响力，撼动梅赛德斯奔驰维修区的心态，他甚至不需要真正进攻汉密尔顿，就能够带来连锁效应。
从第一圈的情况来看，即使陆之洲全速推进超越汉密尔顿，估计不一小会儿，汉密尔顿也能够反超回来；但现在不同，陆之洲只是摆出一个架势，梅赛德斯奔驰如同惊弓之鸟，汉密尔顿和博塔斯双双开始推进。
等等，这是什么情况？
今天率先布局率先发动试图掌握主动的，居然是法拉利！
……
才开场，并没有如同以往那样进入相对平缓的稳定期，精彩对决立刻上演，整个阿尔伯特公园的目光熙熙攘攘地聚集而来。
陆之洲追击汉密尔顿——汉密尔顿追击博塔斯——而博塔斯——
不明所以的博塔斯并没有询问维修墙怎么回事，想当然地认为，汉密尔顿不甘示弱地准备抢回位置。
他不想再听到“瓦尔特利，这里是詹姆斯……”的回应。
至少今天不想。