其实吧，这个想法也没有那么大胆。
在博雷佩勒看来，情况非常清晰，梅赛德斯奔驰和红牛的车手都远远分开各自为战，这意味着他们应该分别采用两套不同战术，哪怕间隔开来也能够守望相助，说不定采用一停策略颠倒乾坤也有可能。
而法拉利则是另外一回事，目前维特尔和陆之洲分别位列第一、第三，战术层面能够互相配合互相帮助，但博雷佩勒知道维特尔近期上升势头正猛，从银石到霍根海姆状态出色，阿里瓦贝内肯定偏袒。
如果有必要，阿里瓦贝内肯定会牺牲陆之洲，为维特尔的冠军保驾护航。
换而言之，在目前前四名车手之中，陆之洲继续保守已经没有意义，以静制动、以不变应万变都是保守策略，最好的结果就是坚守一个第三名，但博雷佩勒坐在维修墙里并不是前来帮忙陆之洲守住位置的——
而是迎接挑战、追逐极限。
否则，不如继续待在ART。
博雷佩勒的想法就是，他们应该主动出击、接管主动权。
博雷佩勒一直通过无线电和陆之洲保持沟通，掌握赛车状况、纵览赛道全局，显然陆之洲采用这套极软胎的抓地力和节奏始终没有进入最佳，然后，双方达成共识——
第十四圈，陆之洲进站。
整个围场一片惊呼，简直不敢相信自己的眼睛。
法拉利？
等等，他们没有看错吧，那个万年保守、维修墙策略总是慢别人一步的法拉利？那个总是犹豫不决当断不断错失良机的法拉利？
居然成为今天围场率先打破僵局的车队！
阿里瓦贝内是被夺舍了吗？
克罗夫特的第一反应就是，“……难道赛车出现状况了？”
然而，并没有。
2.8秒。
正常进站，和其他车队相比的确慢了一截，但对于法拉利维修区来说再正常不过，没有什么特别状况。
在霍根海姆，倍耐力提供三款干胎，极软胎、软胎、中性胎。
车手们基本都是用极软胎起步，然后更换软胎。除了在后面起步的车手可能会采用不同的轮胎策略，汉密尔顿软胎起步、里卡多则是中性胎起步。
眼前，陆之洲一切正常，极软胎更换软胎，快速出站。
所以——
这意味着，这就是一次计划中的策略进站，法拉利难得一见地率先出手，打乱格局，整个围场都惊呆了。
而且，出站之后，陆之洲跟在维斯塔潘后面、马格努森前面，位列第四！
换而言之，陆之洲已经跑出一个进站窗口，哪怕进站，也只是从第三名换到第四名，完全占据主动。
不得不说，法拉利着实大胆却也着实聪明，陆之洲接下来的比赛策略一下就让所有人惊呼无法预测了。
当然，还有一直在地平线尽头潜伏的积雨云，种种变数让霍根海姆的张力持续攀升。
熙熙攘攘的目光全部朝着法拉利维修墙聚集，不止梅赛德斯奔驰和红牛而已，目前处于积分区苦苦追赶领先集团的哈斯和雷诺也没有例外。
阿里瓦贝内双手盘在胸口，面无表情，宽厚的肩膀将四面八方蜂拥而来的打量目光全部封堵在后面——
他清楚知道博雷佩勒空降维修墙的背后原因，他的点头就是一种妥协，在董事会面前为维特尔争取时间的妥协，所以他不准备干涉或阻止博雷佩勒，只要他们的策略不会直接伤害维特尔，他就点头。
反正，这些决策全部和他无关，好事不需要嘉奖他，坏事也别找他背锅。
其他车队试图从阿里瓦贝内这里看出蛛丝马迹，注定将无功而返，沃尔夫和霍纳都忍不住犯嘀咕。
他们不喜欢变数，因为变数就意味着无法预测无法掌控，眼前的法拉利着实陌生，无从判断下一步。
短暂犹豫、短暂喧嚣过后，维修区重新恢复安静——
万籁俱静！按兵不动！
这绝对是难得一见的画面，法拉利率先出招打破平静，其他车队全部不为所动，一个两个着实太过意外，怀疑自己的眼睛，以至于不敢轻举妄动，全部都在静观其变，全面警惕地密切关注法拉利维修墙。
这一幕，杀了所有人一个措手不及。
阿里瓦贝内瞥了博雷佩勒一眼，不知道马尔乔内在博雷佩勒身上看到了什么，一直在GP3工作的比赛工程师，没有经历F2进站换胎的策略考验，又如何在F1更加错综复杂的情况里寻找到生存之道？
不要说击败梅赛德斯奔驰和红牛那群人精了，哪怕只是在围场站稳脚跟也不容易。
这不，冒进了吧。
博雷佩勒没有注意到阿里瓦贝内的表情，他正在和陆之洲展开沟通——
投石问路，就是需要经过试探经过侦查，一步步掌握情况，随机应变，在博弈之中寻找出一条通往胜利的道路。
其他车队全部按兵不动的姿态让博雷佩勒略显意外略显惊慌，但他马上镇定下来，他意识到陆之洲的这一个定量可能需要拉长一些，比原计划再多跑一会儿，根据天气以及其他车队的后续策略进行调整。
“undercut！”
博雷佩勒脑海里第一时间冒出想法，计划之外的机会闪亮登场；但不能操之过急，undercut成功自然再好不过，但更重要的是全盘布局。
大脑高速运转起来！
所以，博雷佩勒第一时间告知陆之洲，不需要着急推进，以寻找抓地力为主，按照自己的节奏推进，保护轮胎的同时控制局面，循序渐进地提升圈速，他们现在没有办法确认下一步，此时需要保持警戒，随时准备出击。
“收到。”陆之洲干脆利落的回应，马上沉浸到赛道上。
维修区的安静，并没有持续多久，在第二十圈前后，第一波进站狂潮终究还是来了，车手纷纷进站。
第二十六圈，维特尔进站，此时，第十四位发车的汉密尔顿已经悄无声息来到第五位，迫近领先集团，
第二十八圈，博塔斯进站，第二十位发车的里卡多居然也匪夷所思地上升到第六位，御三家顺利归位。
就在此时，意外再次登场——
“损失动力，事情不对劲。”正在赛道之上全速推进、试图抓住博塔斯进站空档尽可能缩短距离的里卡多，声音里透露出一丝深深的疲惫。
维修墙里传来指令，“靠边停车，丹尼尔，靠边停车！”
黄旗！
直播间里直接炸开，“丹尼尔-里卡多遭遇动力单元故障退出比赛！难以置信，继排位赛之后正赛再次出现问题！这是三站比赛里里卡多第二次退赛，上帝，这到底怎么回事？”
维修区里，一片繁忙，霍纳展现出混乱局面里一心多用掌控大局的能力——
维斯塔潘顺势进站。
等直播镜头回过神来的时候，突然发现——
陆之洲领跑了！
嚇！
全场倒吸一口凉气，风中凌乱、满脸错愕，霍根海姆的主场观众集体陷入绝望，不敢相信自己的眼睛。
没有人知道这是怎么发生的，因为根本没有人注意到陆之洲，只是一闭眼一睁眼，回过神来的时候，陆之洲已经在队伍最前面开始领跑2018年德国大奖赛，空气瞬间被点燃，风暴席卷整个霍根海姆。
“Undercut！”
在混乱和高潮交织的颠簸之中，布伦德尔第一个从千丝万缕的线索之中寻找到真相，准确把握脉络。
“第十四圈早早进站的陆之洲，没有惊动任何雷达，维修区里其他车队全部按兵不动，这位年轻人马上意识到这是undercut的机会，他正在计划之外独自狂奔，主动权和进攻权全部掌握在他的手里。”
“依靠稳健而出色的节奏，在短短十五圈时间里，不动声色地将轮胎优势一点一点兑现，谁都没有注意到他的威胁！”
“又或者说，维特尔的威胁太大，梅赛德斯奔驰和红牛都只有一辆赛车在前列，他们必须牵制维特尔。”
“这已经不是赛季第一次第二次了。法拉利两位车手的优秀让竞争对手在策略布局的时候顾此失彼，本赛季横空出世的陆之洲难以预测难以掌控，成功打破平衡，这让法拉利的整体竞争力更上一层楼！”
“然后，事情就这样发生了。”
“在第一波进站狂潮之后，陆之洲成功undercut，成为全新的赛事领跑者！”
啪！
愤怒、憋屈、懊恼，霍纳没有控制住，重重地拍了拍桌面，一口气闷在胸口——
红牛一直在吹捧一直在哄抬陆之洲的份量，为陆之洲造势，希望阿里瓦贝内意识到陆之洲不再适合扮演烟雾弹和诱饵的角色，当阿里瓦贝内在策略判断和选择的时候倾向于陆之洲，乃至于只是一些轻轻摇摆，霍纳也能够抓住这个弱点瞄准维特尔发动进攻。
却没有想到，今天红牛居然在策略层面被法拉利摆了一道。
见鬼！
并且，这还不是全部。
以软胎起步的汉密尔顿，一直没有进站，依靠自己超车以及其他对手的进站空档，持续攀升位置。
此时，汉密尔顿已经悄无声息地上升到第三位，仅仅跟在出站的维特尔后面。
这也正是霍纳为里卡多制定的策略，里卡多采用的是中性胎，一旦陆之洲和汉密尔顿支撑不住进站，里卡多的排名就将一鼓作气进入前三名，从第二十位中性胎起步一路追击到领奖台，这毫无疑问将是史诗级的表现。
然而现在——
霍纳憋在胸口的那口闷气吞不下去也吐不出来，此次在霍根海姆，居然没有一件事顺心。
而现在？
陆之洲、维特尔、汉密尔顿、博塔斯、维斯塔潘、马格努森，分别位列前六，一字排开。
一次进站而已，维斯塔潘下滑两个位置，法拉利和梅赛德斯奔驰车手双双汇合，接下来就可以展开联手。
一下，红牛陷入被动。
不过，霍纳之所以是霍纳，就是因为压力之下始终保持冷静和果决，短暂情绪宣泄过后，他已经振作起来了——
目前，前五名差距都不大，博塔斯落后汉密尔顿六秒、维斯塔潘落后博塔斯六秒，而后面的第二集团已经完全被抛在后面，马格努森落后维斯塔潘超过三十六秒，可以清晰看出来领先集团竞争的激烈。
接下来，第二次进站、潜在下雨可能。
这都是机会，红牛依旧有机会翻盘。
更重要的是，法拉利和梅赛德斯奔驰都有隐患，看似和谐的队伍，是否愿意听从车队领队的指令？
尤其是法拉利，目前陆之洲领先维特尔只有两秒，维特尔真的甘心屈居第二吗？阿里瓦贝内的策略又是如何布局的？
不止红牛，梅赛德斯奔驰也在盯着前面的法拉利。
沃尔夫野心勃勃，却保持绝对冷静，“刘易斯，你的轮胎状况如何？”
“不是非常好。天气预报状况如何？”汉密尔顿给予回应，对他来说，最完美的情况就是在下雨的时候进站，正好轮胎衰竭、换上雨胎，一石二鸟。
沃尔夫也一直在密切关注天气，但现在积雨云移动缓慢，“预测应该是八到十圈以后下雨，雨势可能比较大。刘易斯，你在自己能力范围开始提升节奏，向塞巴斯蒂安施加压力，我需要他感到压力。”
电光火石之间，汉密尔顿马上反应过来，“我试试看。”
维特尔……抗压能力不行，伴随年龄增长，短板渐渐暴露，总是略显急躁，专注细节的注意力容易散掉。
如果维特尔感受到压力，一来他可能自己犯错，二来他可能逼迫陆之洲，打乱法拉利维修墙的战略部署。
届时，梅赛德斯奔驰坐收渔翁之利即可。
事实上，沃尔夫还是没有霍纳了解维特尔，根本不需要汉密尔顿施压，维特尔已经开始强力追击。
第二？
开什么国际玩笑，维特尔憋了一肚子火，那小子undercut竞争对手就算了，居然连他也一起超越？
从杆位到领跑再到冠军，他渴望登上主场最高领奖台的迫切和热情在本赛季已经推向一个全新高度。
不止是为了世界冠军而已，更是渴望击败汉密尔顿和陆之洲，他距离其他两个人就差一个分站赛冠军头衔，如果能够在主场完成如此壮举，对维特尔来说，毫无疑问将是宣告回归冠军争夺的最强战帖。
更换轮胎出来之后，维特尔就一直保持专注保持耐心，徐徐展开追击，拒绝让陆之洲轻松地保持节奏推进。
1.6秒、1.2秒、0.7秒——
差距，一点再一点地循序渐进慢慢缩短，反而是后面试图渐渐施压的汉密尔顿居然被拉开了差距。
梅赛德斯奔驰和红牛维修墙纷纷准备看好戏。
空气，渐渐凝滞起来，法拉利维修墙可以清晰感受到四面八方汹涌而来的压力。
阿里瓦贝内一阵头疼，但还是转头看向博雷佩勒，以车队领队的身份施压，下达指令，他们必须以车队利益为先。
阿里瓦贝内以为博雷佩勒会争论一番，却没有想到，博雷佩勒干脆利落地点头，二话不说地传达指令。
“之洲，你和维特尔的比赛策略不同。我们需要你们交换位置。”
来了，这一刻终究还是来了。
博雷佩勒的决断让阿里瓦贝内一愣，下意识地判断，难道博雷佩勒拒绝正面违抗命令，而是把决策权交给陆之洲，反正陆之洲在赛道上完全可以拒绝执行命令？
本赛季，阿里瓦贝内曾经前后两次明确要求维特尔和陆之洲交换位置，维特尔都拒绝了，现在则调换一个位置，风水轮流转，恐怕现在则轮到陆之洲说不了。
仅仅只是一个可能性，却让阿里瓦贝内头疼起来。
下一秒，无线电里传来陆之洲的声音，“收到。”
阿里瓦贝内一愣：？？？
呼吸，一滞，阿里瓦贝内完全愣住，被杀了一个措手不及。
“收到”，什么叫做“收到”？
到底是“我已经知道了但我正在赛道上比赛所以我才不管你们维修墙想什么的我拒绝执行车队指令你们又能够拿我怎么办咬我吗”的那种收到，还是“行我马上执行命令”的那种收到？
如此干脆，如此利落，反而是让阿里瓦贝内一下懵了，就连维特尔的比赛工程师阿达米也是一样。
反常必妖，事情不对劲！