这应该是日出了，只不过，极地边缘的日出并不是真的日出，不过是更远处太阳升起后，折射到这里的一点亮光。
在极夜期间，虽然太阳整天都不会升起，但天空并非完全漆黑。
在晴朗的中午时分，天空的北方会透出光亮，渲染成淡红或浓重的红色，这种现象被称为“极光”或曙暮光。
这看在大家眼里，其实就是“黑漆漆”的底色中透着微光的状态，只是稍微增加了一点视野而已。
随着车队的前行，他们所处位置的纬度又低了一些，天空也跟着亮了一些，感觉像是在黄昏的时候。
连续两天没有好好休息，孙志伟的精神也有点萎靡了，再次确认了一下前进方向，他才关闭空间，就这么靠在椅子上，准备短暂的休息一会。
也不知道过了多久，，车身忽然猛的一震，他就从休息状态清醒过来。
虽然开车的战士及时刹车，但整个车屁股依旧翘了起来。
孙志伟一甩手就抓住了车厢内壁上的扶手，稳住了差点飞起来的身体。
空间再次张开后他才发现，他所在的1号头车已经有一半陷了下去。
通过透视他已经看到，就在前面，他们的下方是一处空洞，或者说是一处冰层之间的裂缝，头车前面一半正卡在裂缝里面。
往两边看去，裂缝的长度可不小，宽度也不尽相同，原本裂缝隐藏在厚厚的积雪下面，从外面都看不出来。
前方，裂缝对面，雪橇的痕迹依旧在向前延伸，可见这道裂缝并没有对科考队的雪橇和人员前进产生什么影响。
应该是极地车太重了，压垮了裂缝上面厚厚的积雪。
此时，因为极地车的撞击，上层的积雪全都掉落进裂缝里，将整个裂缝都从积雪下震了出来。
“碰到‘冰隙’了，所有人都别乱动。”孙志伟一声大吼，将众人安抚住。
孙志伟怕众人惊慌乱跑，把1号极地车震下裂缝去，下面可是有几十米深，摔下去想出来就难了。
确认1号车卡的比较稳，车身没有晃动的迹象，他才小心的穿好衣服。其他战士们有样学样，也都开始穿起外出的极地服来。
等所有人的衣服穿好，他才挪到旁边的车门处，缓缓的将车门打开。
外面的冷气和狂风顿时吹进车厢，将车内的温度一下子打到零度以下。
孙志伟悄悄探头看了看车外，车门下面就是空荡荡的悬崖。
1号车车头倾斜着向下，顶在对面的崖壁上，半个车身正悬空在裂缝的上空。
这种地形，其他人可没本事离开，孙志伟却不担心。
就见他抓住车门和门上的缝隙，身子轻轻一荡，一个翻身就上到了车顶，接着顺势单手关闭了车门。
此时，后面的2号车里的战士们也已经都下了车，焦急的等在旁边。
当看到孙志伟从车厢里出来后，一个个都紧张的屏住了呼吸。
孙志伟却没管他们，而是动作如行云流水一般，顺着车顶爬到车尾处，接着再一个翻身，就下到了车后面的冰雪上。