随着道路不停的延伸，孙志伟终于遇到了比较危险的路段，在他的前方出现了塌方，大块的岩石从山上掉落下来，把整条道路都堵死了。
现在还可以看到，不时的有小石头和灰尘从高处落下。
这里正好是一个弯道口，山体突出了一块，这块突出的山体有一部分垮塌，导致了这起塌方事故。
光是清理道路上的石头并不麻烦，空间一收就行了，但危险并不会因此而排除，这块突出的山体随时有可能再次塌方。
他展开空间，将周围的地质情况全部看明白后，就知道怎么办了。
必须把这一块突出的山体整个去掉才行，因为这突出的一大块山体内部已经四分五裂。
它之所以没有散开，也不过是靠着土石之间脆弱的粘性而已。
很可能只要一场大雨，雨水渗透进缝隙之间，这一大块石头就会从中间断开。
如果是普通的施工队，可能要花大量的时间，还要带着雷管进行爆破作业，才能将这一块危险完全排除。
到了孙志伟这里就不必那么麻烦了，他直接开启了空间切割，将这整块突出的山体全部齐地面切断，收走，只留下一块篮球场大小的平地。
切割完毕后，他再通过空间的透视探查，确认剩余的山体都是完整的整块坚硬岩石，这才放心。
因为原本这些岩石都在山体中间，并没有遭到过长年累月的风雪侵蚀，所以还是比较坚固的状态，这样才算完全排除了塌方隐患。
这一处危险处理完毕，孙志伟骑着摩托车继续向前，一路不停的修修补补。
直到来到一处陡峭的路段时，他看到了这段道路旁边的悬崖斜坡和底部山谷中，有很多的木材和汽车残骸。
21世纪开车的司机出远门自驾游时，一般都要随身携带一些救生装备，包括缆绳，工具箱，备胎等等。
现在这时候的高原汽车兵们也会随身携带一些救生装备，比如大块的木头，铁锹，撬棍，铁锤，凿子等等。
这些工具就是用在这种地方的，遇到塌方时他们可以自行处理大块坠落的岩石，从而快速开拓出一条临时道路用来通行。
那些木材就是汽车兵们随车携带用来垫路用的，数百米深的谷底的那些汽车残骸，应该就是历年来坠落悬崖的车辆。
几乎可以想象到，这些年，在这条悬崖土路上牺牲了多少名高原汽车兵的战士。
整条道路曲曲折折不过两公里，但是路面宽度不足4米，路面还是倾斜的，道路上下到处都有塌方的痕迹。
前面整座山的外表都已经被侵蚀的千疮百孔，山体上面一点植被都没有，到处都是风化剥离的砂土。
前面他用过的那些办法在这里都不能用了，这座山的山体根本承受不住“∠”字斜面的重量。
孙志伟一脸凝重的用空间扫描分析着前方脆弱的山体。
从空间扫描的结果看，这座山向内十几米都是脆弱风化的岩层。
这些岩土层随时随地都有可能再次坍塌，不管是拓宽还是修补都不能保证道路的安全。
想了半天，他能想到的唯一的办法，就是把整座山都揭去一层，将风化的十几米岩土层全部去掉才是唯一的方法。