孙志伟驾驶着黑鹰返回到山南市的郊外，然后就在距离公路不远的偏僻位置降落了下来。
下了黑鹰直升机，他再次观察四周，在确认附近没人后，才将黑鹰直升机收进空间。
接着他又从空间中取出那辆他常用的摩托车，并且提前准备了两条防滑链条，一旦遇到结冰路面，就可以快速绑上到轮胎上。
这就是他后面要用到的交通工具了，接着他有取出两个油桶，并将里面原本装的国标85号含铅汽油，更换成了添加了防冻液的欧标93号汽油。
（此时，国内汽油标号采用的是马达法辛烷值测定，与国际标号不能一一对应。）
这些欧标汽油都是上次在北极的时候，他从北欧等国的油库中收来的。
使用低标号的汽油，动力不是很足，在空气稀薄的高海拔地区，很容易引起发动机爆震。
为了安全起见他才提前准备了防冻的高标号汽油。
除此以外，他还穿上了新发的军大衣和全套陆军冬装，这主要是用来做身份识别的。
等靠近边境的时候，他随时有可能碰上荷枪实弹巡逻的边防战士。别远远的被当成敌人打了靶就杯具了。
等一切准备就绪，孙志伟骑上摩托车就朝南方出发。
一开始一段路还算好走，海拔上升的不是很快，弯道也大多是“大S”型的。
再加上现在已经是4月份，天上不再下雪，地面的积雪也开始融化。
此时，路面上经过多日的太阳照射，相对干燥好走，除了什么人都没有，路上比较枯燥外，危险倒是没有的。
不过他知道，这条路上这么冷清的情况马上就要改变了。
集结的命令是前天下达的，距离桑多河谷最近的部队是常年驻守高原，作战经验丰富的第149师和第37师两个王牌师。
这两个王牌师的兵力应该正顺着公路在朝桑多河谷赶来。
而孙志伟是直接从京城坐飞机直抵山南市，速度肯定比高原公路快的多。
如果没猜错的话，这两个师应该就在他的身后，孙志伟在一个弯道处稍微停歇了一下。
然后一边回头看了一眼，一边判断前方的路况。
随着道路不断前进，前方海拔逐渐升高，道路开始曲曲折折的爬山。
“大S”型弯道逐渐减少，“小S”型弯道开始增多，道路边缘也逐渐陡峭起来。
现在的这些公路跟以后的公路没法比，道路基本上都是土石路，边缘也没有防止坠落的护栏。
但这里还不是最危险的路段，沿途的道路也比较宽，两辆车可以比较宽裕的交汇。
再往上爬过一个小山头，孙志伟就看到了一条让他心都凉了半截的近乎笔直的爬山路。
前方的这条路是从山腰处直接开拓出来的，然后顺着山势斜斜向上，近乎一条通天的直线。
在山路中，这种道路是最危险的，特别是大规模车队通过的时候最为危险。
在这种路段，上坡的时候最怕发动机熄火，下坡的时候最怕刹车失灵，无论哪一种，碰到了就是九死一生。