回到机场指挥所，陈勇的脸上已无丝毫醉意。
五分钟后，电讯室一名情报官走进他的房间：“陈大，您料中了。11点35分，监测到不明短促信号，方位角东南，距离大约三到五公里，频段和发报节奏，都与我们之前监控的敌特台特征不符。是新的。”
“信号持续了多久？”
“很短，不到两分钟。发报者很专业，用的是低功率，但逃不过我们的定向天线。”
“知道了。继续监听，但不要有任何反应。当它不存在。”
“是。”情报官离开。
望向窗外沈清梧住处，狐狸终于上钩了……陈勇：“所有人登机！”
十分钟后，一架C-47从机场起飞，消失在夜空里，到保山机场降落。
陈勇带着二十九全副武装的队员登上经过改装的霍萨滑翔机，分两排蹲在滑翔机的两侧被改装过的木板上。
“准备完毕，可以起飞！”滑翔机飞行员拿着对讲机对着轰炸机飞行员说道。
那架改装过的B-25的引擎爆发出轰鸣声，在跑道上缓慢地加速。九十米长的钢缆被逐渐绷直，如满弓之弦，将后方满载的霍萨滑翔机慢慢拽动。
速度在不断的加大，霍萨驾驶员全力后拉操纵杆，机尾滑橇在跑道上摩擦出尖啸，速度表指针颤抖着爬升——时速必须超过140公里，这对组合才能获得足够的升力，否则就是失败。
当速度起来达到145公里，B-25飞行员轻轻拉杆，率先离地，机头却不敢抬起，而是保持着近乎危险的贴地十米平飞姿态，用钢缆将仍在狂奔的霍萨一点点“吊”离地面。
当两架飞机的影子最终都脱离跑道时，高度仅三十米，它们像被无形绳索捆绑的巨鸟，在低空缓慢爬升，直到抵达安全的拖曳高度，才开始转向，然后继续向空中爬升，以最经济的时速朝真正的航向飞去。
随着爬升渐高，机舱像一个巨大的共鸣箱，把所有的声音都放大了。
风不是在外面吹，而是像大雨在拍打这架木质骨架与帆布蒙皮的脆弱躯壳，发出持续尖利的嘶嘶声，间或撞上某个接缝，便是一阵令人心悸呜咽。
颠簸不是飞机那种有节奏的震动，而是一种失重如随波逐流的摇晃，霍萨被气流任意抛掷，时而猛地一沉，让人心脏仿佛要从喉咙里跳出来；时而又被托起，臀部瞬间离开冰冷的木板座位。
每一次突如其来的下坠，都引来舱内一阵低声压抑的闷哼和装备碰撞的咔哒声。
他们都是第一次坐滑翔机，虽然知道只要不被炮火击中，这架飞机就安全，但每个人都很忐忑。
陈勇坐在最前面靠近飞行员的位置，他透过挡风玻璃盯着前方牵引他们的B-25尾部航行灯——那两点在狂风中剧烈跳动的暗红色光点，是它们之间唯一的联系。
陈勇回头看向众人。
在这令人窒息的喧嚣与动荡中，士兵们沉默着，用各自的仪式对抗恐惧。
有人在不停画着十字架，嘴里念念有词，有人在摸着护身符，更多的人在反复检查武器，有人神经质地抚摸着挂在自己开伞索上的那个金属钩环。
空气中弥漫着汗味、帆布霉味、机油味，没人会嘲笑谁，每个人都紧抿着嘴唇，听着风声，感受着颠簸，盯着那片扭曲飞速后退的灰色虚空。
张和年率先打破沉默：“你们说，这架飞机被改装过，它会不会在空中被气压挤破？”
“闭嘴！”
十几个人几乎同时看向他坐的位置。
不知飞行了多久，舱里响起飞行员的声音：“所有人准备，五分钟后我们将与拖机脱离。”
“再说一遍，五分钟后我们将于拖机脱离。”