“干得漂亮！你现在距离吴轼1.091秒！”
红牛TR里终于是来了句赞赏。
佩雷兹完全没有理会这句话，而是继续飞速奔着超越吴轼而去。
不过那讨厌的TR很快再度响起：
“嗯......我们受到了5秒罚时，因为不安全释放，吴轼同样有该处罚。”
“呼哧！那对我们来说......都一样！”佩雷兹说道。
“是的，都一样，但你应该尽快超过吴轼，然后拉开距离，如果你无法超过去，那么夏尔将有可能追近你身后5秒完赛。”红牛说了一大段。
但很快，佩雷兹的声音又响起：“你刚刚说了什么？”
“没什么，请尽快超过吴轼。”
红牛赛道工程师也知道在这种高速赛道中，车手并不能总是有闲工夫听耳麦里的人说了什么。
“我知道！”佩雷兹喊了一句。
与吴轼和佩雷兹的处罚同时公布的还有一则消息，FIA取消了对诺里斯抢跑的调查，不进行处罚。
这时候导播也回放了一下发车的画面。
先是诺里斯的个人视角，明显在指示灯没有熄灭的时候，诺里斯就动了下，不过他自己很快刹住了。
而在俯视视角下看的更清楚，诺里斯的赛车轻微挪动了下，就停止了。
只不过诺里斯刚刚停住，指示灯就熄灭了，于是诺里斯的不但没有抢跑受益，反而亏损了不少。
考虑到收益问题，赛会不予以处罚。
此时白胎已经暖起来，吴轼开始提速，但身后的佩雷兹也是迫不及待，开始展现他在街道赛的独特理解。
转眼两圈过去，第17圈尾。
吴轼追近到诺里斯身后0.5秒处，打开DRS，却依然因为秒差太大，无法抽头超越。
这时候，乔纳森的声音响起：
“塞尔吉奥在接近你，他的速度很快，上圈追近0.4，现在距离你0.5秒。”
“噢！呼！挡不住。”
吴轼喘息着，听到这个0.4秒立即就明白了情况，在沙特这里，车速快是无解的。
要防守要么像马格努森一样画龙，要么前方有DRS。
他现在是已经在诺里斯DRS后面了，可下一圈，他就将轻松过掉诺里斯。
那么他可以借助诺里斯的DRS阻挡佩雷兹吗？
当然是不可能的！
诺里斯现在轮胎磨损，速度本就在不断降低。
到时候DRS一开，佩雷兹的速度会快很多，如果他不提高速度，别说防守了，到时候还会给佩大师一个高光的一串二超车镜头！
心中忧虑也没有任何办法，吴轼只能在18圈超过了诺里斯。
结果他前脚过去，佩雷兹后脚就超越了诺里斯。
显然，诺里斯是巴不得两人尽快过去，别影响了他的节奏。
第19圈，又到发车大直道。
吴轼并到中线尝试防守，可佩雷兹随手一拉到内线，立即就进行了抽头。
赤裸裸的性能差距，吴轼哪怕多次变线，只怕也压根无法阻挡。
簌簌！
佩雷兹大直道上直接超了过去。
“吴轼落到第三位了，这是可以预见的，红牛在这里的速度独一档。
“虽然吉达赛道设计了不少超车点，可很多时候就是单纯比拼速度。
“速度足够，阻拦起来就会变得十分困难。”
解说对于吴轼被超不感觉到意外，这就是吉达街道赛。
相声组这边也只是略微说了两句，便认可了这个事实，然后他们继续开启了吃瓜模式，大谈特谈红牛内斗和霍纳的八卦。
吴轼看到佩雷兹过去后，意识到安全车只是拖延了自己回到第三名的时间而已。
不过他仍旧抱有最后一丝希望——红牛白胎的后段速度在预测中不如法拉利。
他需要尽可能保证跟上佩雷兹，不让秒差扩大。
并且，他感受了下油量，或许他可以改变引擎模式消耗些冗余的油量，尽快降低车身重量，以此更早发起对佩雷兹的反追击。
只是油量这事儿，很容易弄巧成拙，他的大脑也不可能这么早就计算出合适的数据，可也没法和乔纳森沟通。
剧烈喘息着，吴轼决定等后半段比赛再说。
而赛场上，随着该超车的都超了，比赛就变成了无聊的巡航模式。
没有超车、没有缠斗、没有你来我往，只有一辆辆赛车不断从镜头中闪过，伴随着引擎轰鸣声消失在视野之中。
可以说，这已经进入了本场比赛的垃圾时间。
然而对于车手来说，却依然需要全神贯注的比赛。
吴轼现在每圈都会被佩雷兹拉开0.2到0.4秒，这取决于佩雷兹的圈速。
他还没有放弃，等待着优势反转。
可这个转折点在哪里呢？他完全无法判断。
第27圈，勒克莱尔终于是超过诺里斯，上升到第四名。
“我们的速度提不上去了吗？”瓦塞尔对塞拉问道。
“红牛高速弯的优势太大，我们整体慢了很多，吴轼的圈速已经相当快了。”
塞拉回应后，想了想说道
“后期我们可能会更快，但也许比赛支撑不到那个时候。”
瓦塞尔有几分愁眉苦脸，佩雷兹今年怎么支棱起来了啊！
赛道上无事发生。
第33圈，霍肯伯格进站换胎。
两圈后，汉密尔顿进站。
一圈后，诺里斯也终于进站。
先前安全车时没有换胎的车手都想再等一个安全车，可惜没等来。
第41圈，周冠宇也等不下去了，进站换胎。
然后，索伯或许是看到大家太无聊了，上演了一出28.93秒的换胎。
随着赛道上最后一个活儿被整完，整场比赛也即将迎来落幕。
忽然，吴轼在第42圈时的圈速开始领先佩雷兹，一圈追赶了0.2秒。
只不过两人间5.3秒的秒差并不意味着佩雷兹陷入了险境。
第43圈，吴轼圈速1分32秒233，佩雷兹1分32秒392。
第44圈，吴轼1分32秒211，佩雷兹1分32秒441。
“吴轼在追近佩雷兹了，这还会有希望吗？”
注意到这个情况的相声组回过神来，兵哥开口将众人的注意力拉回了比赛。
“只怕会很困难，但吴轼也许有可能呢？”昊然也来了劲头。
50圈的比赛还剩下6圈，每圈0.2秒的追，猴年马月才能追完4.6秒？
然而到第45圈时，吴轼的速度忽然有提升了一点，直接来到了1分31秒611！
佩雷兹此时的圈速仅仅1分32秒562。
“要最后几圈追回第二名吗？！”飞哥立即起了精神。
“不不不，这是在尝试刷最快圈。”兵哥立即摇摇头。
果然，第46圈，吴轼的圈速回落至1分32秒6，和佩雷兹一个水平了。
但很快，第47圈，吴轼又将圈速提升到了1分31秒9的水平，一圈可以追回佩雷兹将近1秒！
“这是佩雷兹有些放了吧。”兵哥开口。
此时两人的秒差2.7秒。
第48圈，吴轼的圈速继续保持在1分31秒9上下。
而佩雷兹显然也收到了车队指令，将速度提高到了1分32秒5。
结果下一圈，又出现状况了。
或许是略微推了下，佩雷兹的圈速猛然跌落至1分33秒029！
“追到佩雷兹身后1秒钟了！”兵哥大喊。
导播已经将镜头锁定在了吴轼身上，不断切换的画面就是在追着吴轼跑。
第50圈，比赛最后一圈。
吴轼知道自己此时距离佩雷兹非常近了。
在经过16号弯后的DRS检测点时，他也成功获得了20-22号弯之间的DRS以及25-27号弯之间的DRS。
两段DRS让他立即来到了佩雷兹身后0.5秒。
27号弯，他跟在佩雷兹身后，一度首尾相连。
可是当佩雷兹出弯后，车身位一下子拉大。
吴轼出来，过线后立即打开DRS，飞速冲线佩雷兹。
他一点点看着佩雷兹越来越近，越来越近。
然后，唰的一下！
他通过了方格旗下的终点线。
这次和巴林不同，他明显看到了自己落后。
最后的挣扎也没能带回第二。
沉默了一会儿，吴轼沙哑的声音在TR里响起：“呼......可惜了。”
“你已经做得很好了，我们只是还差些速度，多带些橡胶回来。”
乔纳森看了眼油量储备，比预期的要少，所以又补充了一句：
“速度放慢些。”
“Copy。”
吴轼回应道，还是没能赶上，要是再多两圈，或许他就有机会了。
这让他体会到了维斯塔潘上一站比赛时的感受。
再多一圈......
不过他很快就将这个念头甩掉，没有如果。