就因为这丁点儿差距，头排两车的距离很快拉近。
然而吴轼没有过多顾忌汉密尔顿，他看着后视镜里的维斯塔潘。
维斯塔潘老老实实跟在他的车屁股后边，他不知道维斯塔潘准备往右还是左抽头。
1.2km的发车直道显得尤为漫长，直到临近刹车区的时候，他准备从中线入弯。
而汉密尔顿此时依靠和他并排的位置肯定会从右侧挤入内线入弯。
吴轼于是往右压了下，结果就是这个时候，维斯塔潘利用更高的尾速抽头绕到了外线，随即压入弯中！
高下压力的红牛在弯中机动能力显然比梅奔更好。
直接瞬间压过了两辆梅奔。
吴轼只能往内线收缩，却被汉密尔顿挡着无法动弹。
同一时间，第7发车的里卡多不知不觉已经来到了老汉的身后，他一脚重刹几乎锁死，带着白烟同步入弯。
可他似乎是完全没有看到汉密尔顿侧翼后方的吴轼，或者说黄金左脚不灵了，他的前翼探入后直接碰上了吴轼的后轮！
嗤呀！
失去平衡后吴轼整辆车打转横亘在赛道上，一辆接着一辆车飞驰而过，他无法立即纠正姿态重回赛道。
“Max·维斯塔潘在1号弯超越了两辆梅赛德斯！他拿到了领跑位置！疯狂的超车！
“吴轼被错过最晚刹车点的丹尼尔·里卡多前翼碰到，他整辆车横在了赛道上！
“他的位置损失殆尽！
“佩雷兹和加斯利难以躲避，他们冲出了赛道！奥康被夹在米克和角田之间，他们也发生了碰撞！”
1号弯瞬间乱成了一锅粥。
“Are you OK？”乔纳森在TR里问道。
“Yeah，没有太大问题，我的后轮有问题吗？”
吴轼说道，等到其余车辆过去，他一个甩尾摆正车头重新开跑。
“我们需要进站更换轮胎。”乔纳森说道。
“Copy。”
吴轼转过头后，就看到了另外两辆在草地上动弹不得的赛车，一辆小红牛一辆哈斯。
他们的碰撞远比自己严重多了，墨西哥的1号弯就是这样。
经过长达1.2公里的加速，20辆车挤破头进入这里，发生事故的概率极大。
“出现双黄旗。”乔纳森说道。
吴轼回到了维修区，更换上白胎，心情并没有太多的波动，毕竟领先优势摆在这里。
只是他很好奇，里卡多怎么撞上他的。
安全车一直带到了第四圈，进入第五圈时比赛将动态起跑。
此时维斯塔潘领先，身后是汉密尔顿、佩雷兹、加斯利、勒克莱尔、赛恩斯、博塔斯、维特尔、拉塞尔、Kimi。
马泽平、阿隆索、拉蒂菲、奥康、诺里斯、斯托罗尔、吴轼、里卡多。
角田和米克双双退赛。
吴轼在后方动态发车的经验不熟，可是他的反应很快，在TR滋滋响的时候立马有了动作。
因为显然这是乔纳森通知他比赛正式重启了。
果然，在他加速后乔纳森的声音才想起：“比赛正式重启。”
突入起来的猛窜让他瞬间过掉了斯托罗尔。
随即跟在被诺里斯超越的奥康身后吃着尾流，想要抽头可惜距离不够。
没办法，斯托罗尔距离诺里斯和奥康太远了！完全不知道控制距离！
失去了发车的这个机会，吴轼知道这条赛道开始的变得困难。
第6圈，乔纳森在TR里说道：“刘易斯落后维斯塔潘2秒，你距离奥康1.8秒。”
吴轼一愣，一圈拉开两秒？红牛的正赛这么猛吗？！
如果红牛是这个水平，只怕占据了第一位也很难保持下去啊！
不过他没有在乎，在想办法飞速追近前方的奥康。
第7圈，DRS开启，吴轼立即在TR里询问：“差距是多少？”
“0.7秒，但奥康也有DRS，你们形成了列车，最前方是拉蒂菲。”乔纳森说道。
吴轼瞬间意识到了危险性，在这片DRS区域里，想要超车并不是什么容易的事情。
他只能埋头追赶奥康，第8圈的大直道上，他利用尾流和DRS已经无比接近奥康。
于是1号弯前，他随即动手，直接选择了在外线望内关门。
然而奥康是谁？会那么轻易让位置？
奥康立即由中线往外挤压，挤压得非常狠，似乎想要将吴轼完全挤压出去。
吴轼并不在意，随着奥康的挤压不断往左侧道路移动，直到2号左弯的到来。
他处于内线，但却极早的刹车了。
奥康果然想要关门，非常狠辣的往弯中打入，要不是吴轼这脚刹车，两人必然撞上。
可随着奥康一入弯，吴轼刚刚好走交叉线，占据了右侧的车道。
虽然没有超过奥康，可3号弯是右手弯，他还是在内线。
而经过这组交换，吴轼的目的已经达到，毫不犹豫选择了进攻！
他知道奥康还会挤压，为了应付这家伙，他利用极其精准的操控与奥康保持着不到5厘米的距离。
这个间距，任何的微小动作都会引发事故！
奥康也被吴轼这股子气势压迫到，想到在F3时发生的一些事情。
嗡！
而这时，吴轼开油门了。
奥康完全不理解吴轼怎么能这么早开油门。
3号弯后再度迎来一段DRS，这段DRS是吴轼的。
随着油门打开，59号梅奔就这么在赛道过掉了防守堪称狮子的奥康！
奥康随即吸附到吴轼身后，想要依靠尾流超越。
可梅奔都到前头去了，你雷诺拿什么追？
“精彩的操作！吴轼已经过掉了奥康，他难道想要在墨西哥城赛道展开一场超车秀吗？！”
大卫多少有些震惊，这条赛道别看有几段大DRS区，可超车难度非常大。
与吴轼过掉奥康的同时，诺里斯过掉了拉蒂菲。
拉蒂菲的速度非常慢，在弯道中几乎都是破绽。
不过吴轼依然稳妥的等到了10号弯后才开始着手行动。
拉蒂菲几乎没有形成有效防守，或许他都不知道吴轼已经到了他的身后。
随着将拉蒂菲过掉，前面阻挡他的就是诺里斯了。
可诺里斯的车速并不慢，他想要追击得花费一番功夫。
第11圈，诺里斯超掉马泽平后不久，吴轼也跟着过掉了马泽平。
第14圈，诺里斯冲向拉塞尔，拉塞尔阻挡后挡不住，随即被过掉。
不久后，拉塞尔没有过于防守吴轼，直接让吴轼过去了。
“哈哈哈！拉塞尔这绝对是为了自己的合同！”兵哥看到后顿时大笑道。
“其实拉塞尔要硬挡也是挡不住的。”飞哥说道。
“吴轼现在已经第12位了，但前面的车手都不太好对付了。”昊然说道。
随着第17圈博塔斯进站换胎掉到后面去，吴轼来到第11位。
现在，他需要解决的是诺里斯，可想要在这里追近诺里斯并不容易。
这一僵持，就是整整5圈。
第23圈，吴轼终于是在缓慢的消耗中靠近了诺里斯。
重回发车直道，吴轼利用尾流和DRS开始进行抽头。
前方的诺里斯失去了头哥给到的DRS，因而变得左支右拙。
所以吴轼在抢夺到了内线的权力后开始操作。
他在1号弯的极限重刹。
赛车比例已经调整，尾部变得溜滑无比，可前轮的抓地力得到些许提升。
利用这丝毫的差别，让吴轼的重刹后恢复转向的效果超过了先前。
吴轼“呼”的一下短暂超越诺里斯后，随即开始往弯内打方向。
走中线早刹车的诺里斯此时已经将车头转来，想要走一组交车线重新拿回位置。
从以往来看，这样的操作在这里百试不爽。
因为稀薄的空气导致赛车下压力下降，1号弯重刹的车手往往没法讨到好处。
可诺里斯还没完全进入弯中，吴轼的车头也快要跟着摆过来了！
‘太快了！’
诺里斯心头震惊，虽然交叉线后他依然走到了吴轼的些许前面，但2号反弯的到来让他再度处于外线之中。
吴轼猛然加速又是晚刹，似乎还在逼迫诺里斯走交叉线。
诺里斯只能这样防守。
可这样一来3号弯的弯心位置又让给了吴轼。
要不是先前入弯的些许优势，诺里斯在这里就要被超越了。
3号弯出弯，吴轼的赛车直接从左侧边线别到了右侧边线，利用了整条赛道的宽度来完成快速出弯。
至于诺里斯？
吴轼不认为诺宝会撞他，所以稍稍利用了下他的心思。
簌簌！
“这也能过去吗？！”
“这样就进入积分区了啊！”
众人惊叹于吴轼超车的勇猛，此时前排的维斯塔潘却已经拉开了汉密尔顿9秒钟。
显然，长距离的红牛是真的快，汉密尔顿不止一次抱怨轮胎问题了。
随着超越诺里斯后，吴轼车下这套白胎也被消耗了许多。
此时他距离头哥足足有4秒钟，利用梅奔的动力想要追近不是难题。
所以，吴轼在TR里向乔纳森问道：“我的引擎还好用吗？”
托托听到这句TR的时候一愣，别搞啊大哥，进入积分区就引擎出问题了吗？
可乔纳森却知道吴轼的意思，因为先前车队谈论还要更换一次引擎，所以此时吴轼想问的肯定是这套引擎能不能让他随便用。
在威廉姆斯时，吴轼跑废引擎的事情他依然记忆深刻，所以回复道：
“OK，你可以Push。”
乔纳森回复了之后，才和托托和迈克沟通这件事情。
托托点点头，认可了吴轼的举动。
因为吴轼车上的第三套引擎虽然还比较新，可是先前被换下来第二套引擎也比较新。
所以之后的卡塔尔站并不一定要用到这个第三套引擎，更换第二套引擎去顶一顶是一样的。
随着接到指令，吴轼开始关注自己的轮胎，接下来，他要适当消耗轮胎来换取机会。
他尽量在每次弯道都尽量少消耗轮胎完成转向，同时在加速时完美分配扭矩，以此不去撕裂橡胶。
这种脚法控制让他的精力大幅消耗，可这一切是值得的。
第30圈，他来到了头哥身后1秒多，大部分差距全是在直道中追来的。
而也是在这圈，变动开始了。
勒克莱尔选择进站，出来后刚刚好卡在了头哥的身后一溜溜的位置。
因为维修区出口就在发车大直道中间，所以乐扣吸了尾流就要用新胎去超越头哥。
头哥象征性的防守却依然耽误了时间，让吴轼进入了他身后1秒。
可头哥和吴轼是排名之争，不可能像是和勒克莱尔缠斗那样意思下。
吴轼也体会到了宽体头哥的这个词汇的含义。
第31圈，加斯利进站，卡在了勒克莱尔身前。
第32圈，Kimi进站，落到了诺里斯身后。
第33圈，维特尔进站，落在了诺里斯身后、Kimi身前。
第34圈，维斯塔潘进站，落到第二名。
而吴轼还被头哥挡着，他知道头哥难超，不知道这么难超！
几段DRS都毫无用处！
第35圈，乔纳森发出指令：“Box，Box。”
吴轼进站，出来后落在Kimi身后3秒。
“吴轼想要undercut！”兵哥说道。
那么阿尔品会跟随吗？！